未来长期来看,卡城和哈法哪个城市发展前景更好

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物价我觉得各个城市都差不多,有的这个城市贵,有的那个城市贵
工作机会我分成四档
1. 多伦多独一档,按照中国网友的标准唯一能算城市的地方
2. 蒙特利尔温哥华,比第一档差很多。蒙特利尔包括法语机会那就比温哥华多一些
3. 卡在家里埃德蒙冻渥太华,只有百万人口,而且都有各自的小问题,比如阿省石油衰败,渥太华政府工不面向所有人,等等。和第二档比又差不少
4. 其他,不到100万人的城市,严格来说不能算城市了,北京有50万人的小区。。。
当然如果刚好找到工作在小城市,或者从竞争方面来说,也不一定。不过就机会数量来说,这个分类还算科学
 

sofia

我的生活我做主
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城市和个人的关系,相当于单位和员工

拥有房产,相当于持有股票
收入和物价,相当于工资和通勤成本

理想的状况:手里股票上涨,每年工资上涨,物价长期稳定
也是要看
孤注一掷投特斯拉
等涨
还是分散投银行股票
分红
 
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我在想疫情好了后,卡城做airbnb好不好?现在多伦多房价猛涨,卖掉多伦多的房够卡城买两三个房了,然后就是做airbnb,等退休生活了,哈哈
房子不涨的好处是交税少,按揭房屋出租有正现金流。
退休不是都喜欢去暖和地方么? 白石&维多利亚岛啥的房子想对便宜些。
 
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物价我觉得各个城市都差不多,有的这个城市贵,有的那个城市贵
工作机会我分成四档
1. 多伦多独一档,按照中国网友的标准唯一能算城市的地方
2. 蒙特利尔温哥华,比第一档差很多。蒙特利尔包括法语机会那就比温哥华多一些
3. 卡在家里埃德蒙冻渥太华,只有百万人口,而且都有各自的小问题,比如阿省石油衰败,渥太华政府工不面向所有人,等等。和第二档比又差不少
4. 其他,不到100万人的城市,严格来说不能算城市了,北京有50万人的小区。。。
当然如果刚好找到工作在小城市,或者从竞争方面来说,也不一定。不过就机会数量来说,这个分类还算科学
现在的一大危机就是,如果没有了能源产业,卡尔加里和埃德蒙顿究竟会是什么样的一个城市。
如果转型不顺利,我认为可以参照萨斯卡通里贾那还有温尼伯,也就是城市人口在二十到五十万人之间。石油完全衰败的阿省,和萨省和曼省我认为不会有太大的区别。
那么也就意味着卡尔加里会有一个从一百三十万人口的大城市,渐渐倒退回二三十万小城市的漫长过程,高企的失业率,人才流失还有房价的逐渐下跌实际上是这一过程的微观体现,身在其中的人是十分痛苦的,这甚至是不止一代人的过程。
没有能源产业的亚省就是一个彻头彻尾的农业省,一个农业省是撑不起四百多万的人口的,一个农业省的核心城市也是撑不起一百多万人,几十条国际航线的规模的。
我在帖子里表露的,实际上是我对长期的担忧。
这当然对加拿大全国而言都不是好事,制造业已经不具备竞争力的加拿大,能源长久以来就是贸易顺差的第一大项,石油产业彻底衰败不仅意味着加元币值的大跳水,加拿大经济水平的大滑落,还意味着加拿大这一代和下一代年轻人只有去多伦多,温哥华发展的选项,二十年的收入才能买个地铁口的一房鸽子笼,彻底告别父母爷爷辈的北美式中产阶级生活,像中国现在的年轻人一样,稍微体面些的中产阶级工作只存在于北上深。这其实是整个社会的倒退。
可是担忧又有什么用呢。
 
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现在的一大危机就是,如果没有了能源产业,卡尔加里和埃德蒙顿究竟会是什么样的一个城市。
如果转型不顺利,我认为可以参照萨斯卡通里贾那还有温尼伯,也就是城市人口在二十到五十万人之间。石油完全衰败的阿省,和萨省和曼省我认为不会有太大的区别。
那么也就意味着卡尔加里会有一个从一百三十万人口的大城市,渐渐倒退回二三十万小城市的漫长过程,高企的失业率,人才流失还有房价的逐渐下跌实际上是这一过程的微观体现,身在其中的人是十分痛苦的,这甚至是不止一代人的过程。
没有能源产业的亚省就是一个彻头彻尾的农业省,一个农业省是撑不起四百多万的人口的,一个农业省的核心城市也是撑不起一百多万人,几十条国际航线的规模的。
我在帖子里表露的,实际上是我对长期的担忧。
这当然对加拿大全国而言都不是好事,制造业已经不具备竞争力的加拿大,能源长久以来就是贸易顺差的第一大项,石油产业彻底衰败不仅意味着加元币值的大跳水,加拿大经济水平的大滑落,还意味着加拿大这一代和下一代年轻人只有去多伦多,温哥华发展的选项,二十年的收入才能买个地铁口的一房鸽子笼,彻底告别父母爷爷辈的北美式中产阶级生活,像中国现在的年轻人一样,稍微体面些的中产阶级工作只存在于北上深。这其实是整个社会的倒退。
可是担忧又有什么用呢。
能源业未来30年都不会衰退,你少担心啦
 
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现在的一大危机就是,如果没有了能源产业,卡尔加里和埃德蒙顿究竟会是什么样的一个城市。
如果转型不顺利,我认为可以参照萨斯卡通里贾那还有温尼伯,也就是城市人口在二十到五十万人之间。石油完全衰败的阿省,和萨省和曼省我认为不会有太大的区别。
那么也就意味着卡尔加里会有一个从一百三十万人口的大城市,渐渐倒退回二三十万小城市的漫长过程,高企的失业率,人才流失还有房价的逐渐下跌实际上是这一过程的微观体现,身在其中的人是十分痛苦的,这甚至是不止一代人的过程。
没有能源产业的亚省就是一个彻头彻尾的农业省,一个农业省是撑不起四百多万的人口的,一个农业省的核心城市也是撑不起一百多万人,几十条国际航线的规模的。
我在帖子里表露的,实际上是我对长期的担忧。
这当然对加拿大全国而言都不是好事,制造业已经不具备竞争力的加拿大,能源长久以来就是贸易顺差的第一大项,石油产业彻底衰败不仅意味着加元币值的大跳水,加拿大经济水平的大滑落,还意味着加拿大这一代和下一代年轻人只有去多伦多,温哥华发展的选项,二十年的收入才能买个地铁口的一房鸽子笼,彻底告别父母爷爷辈的北美式中产阶级生活,像中国现在的年轻人一样,稍微体面些的中产阶级工作只存在于北上深。这其实是整个社会的倒退。
可是担忧又有什么用呢。
阿尔伯塔 地下全是矿 油砂还有各种煤。。这次covid19之后,经济重振,煤和石油需求肯定大。在阿尔伯塔 就是坐在矿上,色色一一
 
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卡尔加里在2015年前,就业是完全超过多轮多的。全加拿大独一份。机会最多,工资最高。

但是,目前来看,卡城恢复到过去的机会几乎等于零。

石油永远回不到过去了,当然如此巨大的行业不会一夜间消失,化石能源行业的衰退是漫长的过程,这实际上给了卡城和亚省一个机会,因为亚省庞大的石油工业,日出口几百万桶石油,上下游一年近千亿的产值至少在10几年内不会消失,这意味着人口。因为要维持这么大的产业需要人口。所以人口的断崖在10几年内不会发生。

接下来就要看转型的程度了,德国的鲁尔区,美国大湖区,铁锈带,好的坏的例子都很多。不过亚省不象萨省和海洋省那样地理位置那么遥远,总的来说,应该不会太糟糕

加拿大未来的经济依然是以多轮多蒙特利尔为中心,低陆平原如果人口继续增长,同时和经济强大的美国西海岸比邻,做配套,会是一个小的中心

从投资的角度,我清空卡城的房产,在大温置业,也是回避化石行业的风险,这个风险显而易见。

卡城几套
 
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现在的一大危机就是,如果没有了能源产业,卡尔加里和埃德蒙顿究竟会是什么样的一个城市。
如果转型不顺利,我认为可以参照萨斯卡通里贾那还有温尼伯,也就是城市人口在二十到五十万人之间。石油完全衰败的阿省,和萨省和曼省我认为不会有太大的区别。
那么也就意味着卡尔加里会有一个从一百三十万人口的大城市,渐渐倒退回二三十万小城市的漫长过程,高企的失业率,人才流失还有房价的逐渐下跌实际上是这一过程的微观体现,身在其中的人是十分痛苦的,这甚至是不止一代人的过程。
没有能源产业的亚省就是一个彻头彻尾的农业省,一个农业省是撑不起四百多万的人口的,一个农业省的核心城市也是撑不起一百多万人,几十条国际航线的规模的。
我在帖子里表露的,实际上是我对长期的担忧。
这当然对加拿大全国而言都不是好事,制造业已经不具备竞争力的加拿大,能源长久以来就是贸易顺差的第一大项,石油产业彻底衰败不仅意味着加元币值的大跳水,加拿大经济水平的大滑落,还意味着加拿大这一代和下一代年轻人只有去多伦多,温哥华发展的选项,二十年的收入才能买个地铁口的一房鸽子笼,彻底告别父母爷爷辈的北美式中产阶级生活,像中国现在的年轻人一样,稍微体面些的中产阶级工作只存在于北上深。这其实是整个社会的倒退。
可是担忧又有什么用呢。
感觉阿省石油行业的红火大概在05年之后到几年前大约十来年的时间,油价的上涨使得油砂成为宝藏。但是油砂是竞争不过美国的页岩油,也使得阿省未来的前景比较暗淡。
加拿大除了阿省油砂,还有许多其他的自然资源,油砂不景气对加拿大影响有限。
 
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现在的一大危机就是,如果没有了能源产业,卡尔加里和埃德蒙顿究竟会是什么样的一个城市。
如果转型不顺利,我认为可以参照萨斯卡通里贾那还有温尼伯,也就是城市人口在二十到五十万人之间。石油完全衰败的阿省,和萨省和曼省我认为不会有太大的区别。
那么也就意味着卡尔加里会有一个从一百三十万人口的大城市,渐渐倒退回二三十万小城市的漫长过程,高企的失业率,人才流失还有房价的逐渐下跌实际上是这一过程的微观体现,身在其中的人是十分痛苦的,这甚至是不止一代人的过程。
没有能源产业的亚省就是一个彻头彻尾的农业省,一个农业省是撑不起四百多万的人口的,一个农业省的核心城市也是撑不起一百多万人,几十条国际航线的规模的。
我在帖子里表露的,实际上是我对长期的担忧。
这当然对加拿大全国而言都不是好事,制造业已经不具备竞争力的加拿大,能源长久以来就是贸易顺差的第一大项,石油产业彻底衰败不仅意味着加元币值的大跳水,加拿大经济水平的大滑落,还意味着加拿大这一代和下一代年轻人只有去多伦多,温哥华发展的选项,二十年的收入才能买个地铁口的一房鸽子笼,彻底告别父母爷爷辈的北美式中产阶级生活,像中国现在的年轻人一样,稍微体面些的中产阶级工作只存在于北上深。这其实是整个社会的倒退。
可是担忧又有什么用呢。
卡城有旅游的优势,Banff可以做成国际的旅游中心,当是一个旅游业就可以养活四百万人口,还有,石化工业未来三十年都不会衰减。bie ka别看现在电子车那么火,没有政府的补助帮忙就是一堆垃圾。说环保,电池的污染不比汽油车低,还要五年就要huan换电池。基本上等于要hua nghuang chhuan换车了,汽油车好的能用20年。续航短了,去别的地方充电都没有,chi m cho 充电时间长。冬天续航减半。对于汽油车来说电池车就是垃圾,除非电池车有革命的改变,还有石油工业除了汽车,飞机,航运都要用到石油,还有塑料都是用石油制作的,现在阶段人类根本还是没有办法离开石油,现在拜登上台了。对美国的石油工业可能会yao 压制,这对加拿大的油砂工业可能是个机会,就看加拿大能不能掌握了
 
最后编辑: 2021-01-13
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2017年卖了一套,今年又卖了一套,现在只剩自己住的一套,等5,6年以后,这最后一套也卖掉
卡城有旅游的优势,Banff可以做成国际的旅游中心,当是一个旅游业就可以养活四百万人口,还有,石化工业未来三十年都不会衰减。bie ka别看现在电子车那么火,没有政府的补助帮忙就是一堆垃圾。说环保,电池的污染不比汽油车低,还要五年就要huan换电池。基本上等于要hua nghuang chhuan换车了,汽油车好的能用。续航短了,去别的地方充电都没有,chi m cho 充电时间长。冬天续航减半。对于汽油车来说电池车就是垃圾,除非电池车有革命的改变,还有石油工业除了汽车,飞机,航运都要用到石油,还有塑料都是用石油制作的,现在阶段人类根本还是没有办法离开石油,现在拜登上台了。对美国的石油工业可能会yao 压制,这对加拿大的油砂工业可能是个机会,就看加拿大能不能掌握了
懂!
 
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反正我是不理解
都是什么人在抢房子
ns省,ab省,sk省,mb省还有on省来的人。当然bc当地人也抢。
 
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很多阿省的人,现在脑筋还转不过弯,还在幻想保守党给他们修管线,然后继续卖油砂,继续在石油这个不归路上飞奔;

但是,川普在台上四年,通往美国的管道依然没戏,更别指望民主党的拜登给你开绿灯。

实际上,世界大势是无法改变的,现在稍微像样点的投资机构都不再投资石油,更别说油沙这种有原罪的东西,石油公司的股票是道指和标准普尔里表现最差的板块,就差被集体踢出指数了;

再看看中美这样的能源消费大国,美国特斯拉股票象火箭一样飞涨,中国的小鹏,蔚来也是百花齐放。资本是最聪明的,做人应该顺应形势,永远不要和市场唱反调。

亚省和卡城要想翻身,首先要减少对石油的依赖,继续依靠油沙只能死的更快。
还有巴菲特一句话,别人贪婪的时候恐惧,别人恐惧的时候贪婪,看看巴菲特现在新进的股票,加拿大的su,美国的oxy,金股abx,所谓的电池车股一个没有进过,当然你们也可以说巴菲特老了,就当我什么没说过
 

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