Electric Cars & EMF Radiation: Could Your Tesla Be Bad for You? | DefenderShield
Although electric cars like the Tesla and Prius help the environment, your exposure to Eectromagentic Radiation (EMF) may increase.www.defendershield.com
没有自家的充电桩,人会疯掉的,你可以看看北京抢充电桩的一些视频,人会崩溃的。本来电动车就和手机一样,回家插上插座,经常充电经常用(能符合80-20%原则,同时还能维持电池问题,长期低温对电池伤害很大),反倒对电池有好处,循环上万次都没啥事。而且也不用去充电站,很方便。如果没有这个前提,绝对是噩梦。很客观,我有车位,住BC,但想用Cybertruck拖房车。
拖房车还有一个最大的麻烦,现在pull through charger非常少,拖房车充电有点麻烦。
我不信电机线圈就是裸露的。Dr. Joel Moskowitz, Director of the Center for Family and Community Health at the University of California Berkeley, shared that hybrid and electric cars may be cancer-causing as they emit increased levels of ELF.
Recent epidemiologic studies have connected ELFs to a higher risk of developing certain types of Cancer, Depression, and miscarriage, and many studies show that this exposure can have direct in vivo and in vitro bioeffects. ELFs can increase oxidative stress, which can damage DNA, involve lipid peroxidation, and cause other body system disturbances.
电动机功率好几十千瓦一个,其中的永久磁铁的高斯量大的惊人。电池还有几十千瓦时的能量, 那车停在车库了,你在楼上,那个电磁辐射量远远超过微波炉wifi电视手机led灯的总和。
赞客观的分析。电动车购买三要素1、要有固定充电位。2、没有长途需求。3、不住在寒冷地带。
除了这三个缺点,其它都是优点。
1、操控性、加速能力无与伦比,几万电车的操控暴打燃油车几十万,主要是电机和底盘优势。2、辅助驾驶功能和电子设备。功能多到用不完。3、完善的联网功能。4、真正的静音。
不过加拿大太冷,地域太大,不建议买电车。
我发现你有种特殊的能力:不管你懂不懂行,任何帖子你都能插科打诨进去,搞成“调情+下三路”。而且号称真正的自动驾驶,可以搞车震,或者看电影,
我以前也是这么想的,但现在已然改变了。赞客观的分析。
我个人对于油车的操控和加速已经满意,就是出门买个菜、兜兜风,真的不需要电车提供的那些额外的性能。另外,TSLA的底盘做得并不出色
其次,辅助驾驶就是个噱头,油车一样可以实现。最重要的是,辅助驾驶不是自动驾驶,特斯拉和马斯克有故意误导消费者的嫌疑。
说到静音,电车没有了发动机的噪音,但是,轮胎的噪音和风速的噪音一点不会少。
题外话,对于愿意掏大钱的消费者来说,电动车要打动他们还需要很长的路。原因可以类比高端机械表对电子表的吊打。
电动车出现的比燃油车还早,不能类比智能手机 VS 功能机。我以前也是这么想的,但现在已然改变了。
相反,我认为随着电池性能的进一步提升,充电网络的完善,EV对传统汽油车会是降维打击,就像苹果手机对诺基亚手机的打击。
有可能,汽车会出现类似智能手机的市场,Tesla会变成苹果,有自己的生态,其它车企不得不合作成为Android。那些超级跑车(类似高端机械表),会变得非常小众甚至消失,而宝马奥迪奔驰大众,除了加入“Android”,就是像诺基亚手机一样的出路了。
我现在有两辆非常耐用的日本车,一个V8,一个hybrid,我可以等Cybertruck两三年,但我肯定不会再买新的全汽油车了,唯一让我有兴趣的是插电混动的Rav4 Prime。
我作为矿业和能源行业从业者,我一直not convinced电池就比fossil fuel环保,我只是说,EV在解决了电池性能的问题后,比内燃机有先天的优势。早期的EV是被电池性能锁住了喉咙,所以消停了100年,现在这个瓶颈几乎就消失了,所以EV又有了生命力。电动车出现的比燃油车还早,不能类比智能手机 VS 功能机。
电动车有两道坎很难逾越。第一电池技术的进步,这就要靠基础科学了,没那么简单。 第二,所谓的新能源其实既不“新”更不见的环保。电动车所需要的电,最终还是要靠消耗传统化石能源,再加上长距离电力传输的损耗,到底还剩下多少经济和环保的价值?难讲