加航办理check-in被要求出示PR card

[Kwok Tsz Wai]

1，我没觉的出示一下PR有啥问题。柜台的那位很热情和帮忙。譬如把我下一段机票的票号写到打印出来的行程单上，免得我下次还需要翻看手机。
2，但我还是问她了，她说是double check，经常有人忘了携带。想到Incheon 转机出关也被要求出示PR，或许有道理。
3，但是，Incheon 查验PR或加拿大签证一点道理都没有。

有没有可能是因为韩国的免签政策？韩国内地对中国护照不免签，除非有加拿大签证或枫叶卡才能免签30天。换句话说，如果没有枫叶卡，就无法入境韩国，哪怕是过境转机也不行，否则加航公司放进去一个非法移民就会被罚款，所以才要检查目的地的入境资格。所谓检查枫叶卡，其实就是检查目的地韩国的入境资格。如果既没有韩国签证，也没有加拿大签证或枫叶卡，那么韩国那边是不会允许入境的

 

[bfbs]

有没有可能是因为韩国的免签政策？韩国内地对中国护照不免签，除非有加拿大签证或枫叶卡才能免签30天。换句话说，如果没有枫叶卡，就无法入境韩国，哪怕是过境转机也不行，否则加航公司放进去一个非法移民就会被罚款，所以才要检查目的地的入境资格。所谓检查枫叶卡，其实就是检查目的地韩国的入境资格。如果既没有韩国签证，也没有加拿大签证或枫叶卡，那么韩国那边是不会允许入境的

中国护照转机不需要签证。

 

[sunny98]

中国护照转机不需要签证。

韩国官网上写的，持中国护照过境韩国前往第三国转机免签，确实是需要有加拿大签证或枫叶卡的。
https://overseas.mofa.go.kr/viewer/skin/doc.html?fn=20230822115658041.pdf&rs=/viewer/result/202403

 

[soleil_lee－太阳李]

春节回国探亲，机票很贵，查到加拿大--东京--新加坡--上海--东京--温哥华比其他航线便宜很多，就是绕了个圈子多花时间，前一段是日航，服务没的说，堪称完美。新加坡--上海--东京是东航，怎知新加坡机场和浦东机场的应对完全不同。
日航抵达新加坡是下午6点，接续去上海的是次日6：30的东方航空公司，一大晚也可以逛一下新加坡机场，怎奈行李箱是个累赘，于是下午7点赶到东航值机台，结果非常顺利地托运了行李，只身带个小包溜达了一阵子，而且新加坡机场对转机客非常友好，免税店快餐区都有通宵服务，10刀一下的餐食很多。
离开上海浦东机场的也是很早的航班，同样是前一天下午8点去东航值机台，被告知无法托运，第二天一早排队。结果是借宿了机场酒店，一大早赶过来之际排队，一大帮子队伍排了很长的时间。

用aero plan积分换机票能便宜很多。我这次帮家人订了去上海的往返机票，花了些积分，但只付了1000多。而且还是商务舱加高级经济舱。

 

[无言感激]

有没有可能是因为韩国的免签政策？韩国内地对中国护照不免签，除非有加拿大签证或枫叶卡才能免签30天。换句话说，如果没有枫叶卡，就无法入境韩国，哪怕是过境转机也不行，否则加航公司放进去一个非法移民就会被罚款，所以才要检查目的地的入境资格。所谓检查枫叶卡，其实就是检查目的地韩国的入境资格。如果既没有韩国签证，也没有加拿大签证或枫叶卡，那么韩国那边是不会允许入境的

日韩对中国护照转机是否免签，似乎和行李是否直挂有关，如果行李直挂国内，那么在机场内完成转机手续就行了，不用入境也用不着签证。如果需要提取行李，那就必须先入境再提行李，一旦要入境就要有签证，看来以后还得注意联程机票是否行李直挂这个问题，尤其是那些机票平台出的票，如果需要提行李会有提示。

 

[无言感激]

用aero plan积分换机票能便宜很多。我这次帮家人订了去上海的往返机票，花了些积分，但只付了1000多。而且还是商务舱加高级经济舱。

areo可以积分+现金购票？
星空联盟我都是集中积累美联航的里程。

 

[bfbs]

韩国官网上写的，持中国护照过境韩国前往第三国转机免签，确实是需要有加拿大签证或枫叶卡的。
https://overseas.mofa.go.kr/viewer/skin/doc.html?fn=20230822115658041.pdf&rs=/viewer/result/202403

这么看来，韩国边检要PR卡是对的，那么加航要PR卡也就对了。

刚刚看了一下护照，韩国贴了一个签证，30天。

是不是离开加拿大直接抵达护照签发国，加航就不会检查PR卡了？上次就是这情况。

另外，如果Incheon转机时行李直挂，不用出关，就免签。

 

[soleil_lee－太阳李]

areo可以积分+现金购票？
星空联盟我都是集中积累美联航的里程。

可以啊，会出来好几个选项，有全部点数换的，也有换一部分点数再付一部分现金
美联航的会员卡有什么优势吗？我只坐过二次还是三次美联航。

 

[Kwok Tsz Wai]

这么看来，韩国边检要PR卡是对的，那么加航要PR卡也就对了。

刚刚看了一下护照，韩国贴了一个签证，30天。

是不是离开加拿大直接抵达护照签发国，加航就不会检查PR卡了？上次就是这情况。

另外，如果Incheon转机时行李直挂，不用出关，就免签。

本站有一个叫@大侦探菠萝 的，从加拿大的某个内陆城市（好像是埃德蒙顿）经温哥华转机回中国，他是双本不是PR，被加航地勤要求出示枫叶卡，拿不出枫叶卡，自称双国籍，于是被加航地勤办票人员给拉黑了：
1）如果不是加拿大公民，就出示加拿大签证或枫叶卡，否则不给办票
2）如果是加拿大公民，就出示中国签证或中国绿卡
3）如果是双重国籍，你不主动透漏无所谓，但如果你说了自己是双国籍，或主动展示了两本护照，就必须放弃一个，否则不能前往中国

至于加航地勤为什么这么做，不清楚
原帖地址：https://forum.iask.ca/threads/935132

 

[Kwok Tsz Wai]

韩国官网上写的，持中国护照过境韩国前往第三国转机免签，确实是需要有加拿大签证或枫叶卡的。
https://overseas.mofa.go.kr/viewer/skin/doc.html?fn=20230822115658041.pdf&rs=/viewer/result/202403

看来我没记错

 

[Kwok Tsz Wai]

韩国官网上写的，持中国护照过境韩国前往第三国转机免签，确实是需要有加拿大签证或枫叶卡的。
https://overseas.mofa.go.kr/viewer/skin/doc.html?fn=20230822115658041.pdf&rs=/viewer/result/202403

没错，而且如果持加拿大签证或枫叶卡，只有在中加两国之间往返，才可以免签过境韩国。如果不是中加之间，就算有枫叶卡，韩国也不让你过境

 

[无言感激]

可以啊，会出来好几个选项，有全部点数换的，也有换一部分点数再付一部分现金
美联航的会员卡有什么优势吗？我只坐过二次还是三次美联航。

美联航航班自身没有什么优势，但是里程积分系统还是不错的，特别是对于加航/国航/ANA经常利用的人很方便，用美联航积分兑换机票，可以不用付燃油费（加航以前是要付油费的，不知现在是否要），积分没有有效期限，不会过期，而且美联航经常会有购买里程赠送奖励里程，对于里程还差一点的人来说很容易购买里程之后兑现机票，美联航的里程兑换也是可以很容易兑换到免费机票的，以前加航areo兑换机票是很困难的。美联航的积分兑换日本国内航班更是方便，东京北海道来回只要10500积分+安检13刀,温哥华多伦多的单程也要2万积分。

 

[sweetair]

星空集美联航。天合集達美。兩家積分都不過期。

 

[soleil_lee－太阳李]

美联航航班自身没有什么优势，但是里程积分系统还是不错的，特别是对于加航/国航/ANA经常利用的人很方便，用美联航积分兑换机票，可以不用付燃油费（加航以前是要付油费的，不知现在是否要），积分没有有效期限，不会过期，而且美联航经常会有购买里程赠送奖励里程，对于里程还差一点的人来说很容易购买里程之后兑现机票，美联航的里程兑换也是可以很容易兑换到免费机票的，以前加航areo兑换机票是很困难的。美联航的积分兑换日本国内航班更是方便，东京北海道来回只要10500积分+安检13刀,温哥华多伦多的单程也要2万积分。

加航如果有aeroplan信用卡不过期，全家人的积分可以算在一起，加航积分现在换机票很容易。可以选星空联盟里面价格最便宜的航空公司换。我有个加拿大华裔的同事，最近也换了机票去南京，还是新航的商务舱，在新加坡转机。购买里程送里程我没注意，不过aeroplan可以通过申请信用卡的方法拿到很多积分。
我最早坐的美联航也是他会员，不过后来就没怎么坐，没有继续关注。

 

[无言感激]

星空集美联航。天合集達美。兩家積分都不過期。

Delta的积分兑换日本国内航线很困难，而且不合算，集团成员国内段又是东航，日本的两大航司都不在天合集团，我是对天合绕着走，尽量不坐。

 

[无言感激]

加航如果有aeroplan信用卡不过期，全家人的积分可以算在一起，加航积分现在换机票很容易。可以选星空联盟里面价格最便宜的航空公司换。我有个加拿大华裔的同事，最近也换了机票去南京，还是新航的商务舱，在新加坡转机。购买里程送里程我没注意，不过aeroplan可以通过申请信用卡的方法拿到很多积分。
我最早坐的美联航也是他会员，不过后来就没怎么坐，没有继续关注。

看来以后还要办个TD的aero信用卡，毕竟加拿大国内一家独大，总是绕不开加航。

 

[sweetair]

我一般首選便宜機票，價格相似再挑航空公司。
比如這次出門轉機航程有加航（星空），菲律賓航空（積不了分），土耳其航空（星空），東航（天合），法航（天合）。
19到23年4年後才飛第一次，感覺積分攢不夠就會過期，所以選了里程不過期的。
希望南航快點加入寰宇一家，現在的選擇是積分阿拉斯加。

 

[sunny98]

加航如果有aeroplan信用卡不过期，全家人的积分可以算在一起，加航积分现在换机票很容易。可以选星空联盟里面价格最便宜的航空公司换。我有个加拿大华裔的同事，最近也换了机票去南京，还是新航的商务舱，在新加坡转机。购买里程送里程我没注意，不过aeroplan可以通过申请信用卡的方法拿到很多积分。
我最早坐的美联航也是他会员，不过后来就没怎么坐，没有继续关注。

我都没有用Aeroplan换过回国的机票，一般要多少点？合算吗？好像我还有很多点数。

 

[soleil_lee－太阳李]

我都没有用Aeroplan换过回国的机票，一般要多少点？合算吗？好像我还有很多点数。

现在往返中国的机票很贵，东岸往返停一次时间好的至少2500～3000。我用九万积分换了往返中国的机票，去程是商务舱，返程是高级经济舱，我觉得挺划算。
你可以多查几个不同的日期，会发现有某几个日期会有特别优惠的点数

 

[soleil_lee－太阳李]

看来以后还要办个TD的aero信用卡，毕竟加拿大国内一家独大，总是绕不开加航。

最近有个活动，一年内消费满1万刀可以拿五万积分。