我家太太买了回中国探亲的机票，并且在网上把三段行程都check in了

[soleil_lee－太阳李]

你是加拿大护照吗？网上Check-in以上，转机机场（国际航班）登机口柜台，要把护照和中国签证给登机口那个工作人员检查，在登机牌上标注document OK才可以登机。
一般工作人员会在登机口广播里喊名字去给他检查。如果没有办过这个手续，的确不允许登机，因为你的旅行证件没有OK。如果是中国护照，一般没有这个要求的。
不知道这应该是谁的责任，楼主觉得自己冤枉就先和出票的航空公司投诉下吧。

 

[bfbs]

Again， 有点扯。
为啥扯，不得而知。

寻求建议，但回避问题。
哪里订的机票
哪个网上check in，有登机牌吗？
有托运行李吗？联挂了？
Calgary机场柜台给的行李牌到哪里的？

如果有托运行李，有登机牌，如果你没有换登机牌，国航一定会等到你登机时给你换。

托运行李，人没上飞机，会卸下来。很麻烦的。

如果你有登机牌，有联运行李，没有让你上飞机，一定是有预谋。告他！

我家人5月从Edmonton坐加航到Vancouver转国航到北京（经停沈阳）, Edmonton加航值机没有给国航登机牌，Vancouver取行李，国航柜台check in。都是 Star alliance 成员，很奇怪。

 

[ctzcy]

Again， 有点扯。
为啥扯，不得而知。

寻求建议，但回避问题。
哪里订的机票
哪个网上check in，有登机牌吗？
有托运行李吗？联挂了？
Calgary机场柜台给的行李牌到哪里的？

如果有托运行李，有登机牌，如果你没有换登机牌，国航一定会等到你登机时给你换。

托运行李，人没上飞机，会卸下来。很麻烦的。

如果你有登机牌，有联运行李，没有让你上飞机，一定是有预谋。告他！

我家人5月从Edmonton坐加航到Vancouver转国航到北京（经停沈阳）, Edmonton加航值机没有给国航登机牌，Vancouver取行李，国航柜台check in。都是 Star alliance 成员，很奇怪。

昨天问了半天，他都半吞半吐，讲不清楚。算了，愿意说清楚，大家想帮他也容易点，不说清楚大家也就只好泛泛提些建议。
如果他能拿到从卡尔加里到银川的全部三程登机牌，那说明他订的航班是共享代码的航班。可以托运行李直达，中间转机不用取行李再托运，也就不用出机场禁区。往往可以直接在禁区里等着登机。但是否要重新换登机牌，好像没有一个明确的说法，一般换乘跨境航班，都要再次确认证件有效。可能怕你飞了一程，不小心丢了证件，或者换个人冒名顶替，给航空公司带来麻烦。她最大的可能就是没听到机场广播叫她去换登机牌，错过了航班。
你说的那种只给一程登机牌，飞完这一程要自己取行李，再check-in，重新托运行李，过安检的是属于航班代码不共享，或者通过第三方/第四方公司分段订票的情况。不一样的。

 

[南南]

我家向Canadian transportation authority file过dispute, 拿到了合理赔偿，不过是加拿大境内飞行。先和航司交涉，不行再仲裁。

 

[南南]

支持楼主维权。Canadian transportation agency 网站上有公布部分国际航司的联系方式。可以先打电话到CTA问问乘客国际航班加拿大境内起飞的可不可以向CTA file a complaint。

 

[无言感激]

不是一家，第一段是加村飞机，第二第三都是中国国际航空，关键是它既然要求到登机口柜台办理，为什么会出现网上地
第二段第三段表格，让你填写个人信息

这个有点奇怪，因为加航和国航都是星空联盟成员，第一段checkin应该可以连着第二段一起的，夏天孩子坐加航温哥华转机ANA去日本，第一段值机就给了两段的登机牌，行李也是直挂目的地。

 

[无言感激]

网上也显示三段行程了，就是从卡尔加里到温哥华，温哥华到北京，北京到银川，然后在网上根据要求全部check in 了，但是到了温哥华机场，在排队登机的时候被拦下，说是网上check in 不算，要本人亲自在温哥华机场check in, 问题是没有任何一方通知我们要本人在机场再check in,特别是中国国航没有工作人员提醒旅客必须在登机前多长时间完成check in, 给我们的答复是去中国大陆那段机票作废，不返还机票费，
我们觉得这样做他们有严重失误的地方，既然不亲自在机场check in 不能登机去大陆，为什么网上设个圈套让我们可以填表完成大陆航段的check qin请高人指点一下我们是否应该维权，怎么办

有一个疑问，这时候楼主太太的托运行李是怎么个情况？
是在温哥华机场提取再托运，还是直接上了国航飞机？
如果直接上了飞机而旅客不上飞机的话，要找到一个箱子再卸下飞机，可得花费时间和精力的。

 

[科幻世界]

我乘坐加航联程从多伦多出发回中国的时候，加航飞温哥华国内段，在温哥华下飞机后转过一个玻璃门就行，也没有二次安检。

 

[科幻世界]

我曾经在美联航的行程中遇到过类似的问题。就是国际段登机前，在登机口的柜台前用大喇叭喊乘客的名字，过去之后把始发站打印的登记牌撕掉，重新打印了一个新的。这个新的在后面的各种系统里各种需要扫描的端口都通得过了。

 

[sunny98]

我乘坐加航联程从多伦多出发回中国的时候，加航飞温哥华国内段，在温哥华下飞机后转过一个玻璃门就行，也没有二次安检。

温哥华时转机时到候机厅，需要查行李牌吗？

 

[sunny98]

我曾经在美联航的行程中遇到过类似的问题。就是国际段登机前，在登机口的柜台前用大喇叭喊乘客的名字，过去之后把始发站打印的登记牌撕掉，重新打印了一个新的。这个新的在后面的各种系统里各种需要扫描的端口都通得过了。

之前在中国经日本转机来加拿大时，也遇到过相同的情况。中国出发时已经给了2段登机牌，在日本转机时大喇叭叫名字，检查证件后重印了登机牌。不过我注意看了，叫名字的都不是加拿大护照，估计再次检查有没有加拿大签证。

 

[牛虻]

定机票check in 都会填写个人信息，包括手机电话和地址等详细信息一大堆

 

[牛虻]

昨天问了半天，他都半吞半吐，讲不清楚。算了，愿意说清楚，大家想帮他也容易点，不说清楚大家也就只好泛泛提些建议。
如果他能拿到从卡尔加里到银川的全部三程登机牌，那说明他订的航班是共享代码的航班。可以托运行李直达，中间转机不用取行李再托运，也就不用出机场禁区。往往可以直接在禁区里等着登机。但是否要重新换登机牌，好像没有一个明确的说法，一般换乘跨境航班，都要再次确认证件有效。可能怕你飞了一程，不小心丢了证件，或者换个人冒名顶替，给航空公司带来麻烦。她最大的可能就是没听到机场广播叫她去换登机牌，错过了航班。
你说的那种只给一程登机牌，飞完这一程要自己取行李，再check-in，重新托运行李，过安检的是属于航班代码不共享，或者通过第三方/第四方公司分段订票的情况。不一样的。

 

[牛虻]

谁买票不填写手机号码以及其他个人信息，她坐在国航登机口6小时没有动过，即使上厕所，打电话通知也不会误机

 

[牛虻]

之前在中国经日本转机来加拿大时，也遇到过相同的情况。中国出发时已经给了2段登机牌，在日本转机时大喇叭叫名字，检查证件后重印了登机牌。不过我注意看了，叫名字的都不是加拿大护照，估计再次检查有没有加拿大签证。

我太太是加拿大护照

 

[牛虻]

我曾经在美联航的行程中遇到过类似的问题。就是国际段登机前，在登机口的柜台前用大喇叭喊乘客的名字，过去之后把始发站打印的登记牌撕掉，重新打印了一个新的。这个新的在后面的各种系统里各种需要扫描的端口都通得过了。

是啊，中国国际航空公司没有做这个事情，致使我太太在机场大楼里流浪一晚上，已经感冒了

 

[sunny98]

我太太是加拿大护照

那差不多就对了。加拿大护照去中国需要签证，所以在温哥华出发去中国时，国航可能会需要再次检查中国签证。

 

[sunny98]

谁买票不填写手机号码以及其他个人信息，她坐在国航登机口6小时没有动过，即使上厕所，打电话通知也不会误机

航空公司一般不会打电话，喇叭通知几次，一直不来可能就让其它人顶上了。

 

[牛虻]

有没有可能叫名字的时候正好不在？应该不会就一个旅客需要换登机牌吧，其他的也会有同样问题

手机啊，谁买机票不填写手机号，特别是国际长途

 

[牛虻]

那差不多就对了。加拿大护照去中国需要签证，所以在温哥华出发去中国时，国航可能会需要再次检查中国签证。

再次检查给发个信息或者广播啊，美国加国航空公司都会提前核查以已check in 人数的