我出差去国外租过几次车,开起来真是舒服,大家都守规矩。这下可算有腿了,LD决定今天去位于温哥华城的伊丽莎白女王公园。公园历史就不介绍了,各位有兴趣就百度或者GOOGLE吧,咱就看风景好了。
头一次在国外开车,虽然都是左舵靠右行,但很多信号灯指示牌,还有很多让行规则都不熟悉,要说不担心那是假的。
这里我得说说温哥华这边的一些交通特点和规则。加拿大虽说是英联邦国家,但好像是唯一一个交通靠右行的,究其原因可能是他南面的这个强大邻国-美国,对他的影响实在太大了。
温哥华道路普遍不宽,一般都是双向四车道,因为没有慢车道,比起国内的四车道马路显得更加的窄。市区道路的限速一般是50-60公里\每小时,高速公路90-110公里\每小时。
行车严格按照路权标准执行,支路让主路;转弯让直行;没有交通灯的路口按4WAY原则通行,也就是谁先到路口谁先行,同时到的右面先行。车辆左转弯时,除非有专门的左转弯信号灯,否则一定让直行车辆完全走完才可以拐,直行车辆通行时,等候的第一辆左拐车直行至路口中心点等候,车头要保持笔直,等黄灯亮起,直行车辆停止时,等候左拐车辆才可以起动左拐。其他后面等候左拐车辆必须在停车线后等下一个灯次,除非第一辆左拐车市在绿灯情况下左拐,而又没有直行车辆时,后面车辆才可以左拐。
公交车进站时,因不像很多国内城市是港湾式停靠站,必须占据一条行车道,公交车后面的车辆必须在公车后面停车等候,公车起步时如遇前方有阻碍需借用内侧车道时,内车车道的车也必须停车,让公交车先走。路上如遇警车、消防车、救护车时,那更是一切其他车辆慢速靠边行驶甚至停下,让三种特种车辆通过。
行人享有至高无上的路权,除了在很繁华的市中心,一般的路口都有行人可控制的交通灯控制开关,只要一按,几秒钟后就会变绿灯。在没有交通灯的路口,只要行人面向马路有下马路牙子的动作,来往车辆就会停在人行道两则3米以外,等候行人通过。这些天看到过一个老太太过马路,颤颤巍巍走了大概有5分钟,两边车辆都静静的等着,没有一个鸣笛的,看了,确实很有感触。
去公园的路上,时速60,车的公里数是28000多点,还算一部新车哩。
----本贴图文:美玉LG