【近日在yorkbbs发现有人转我的帖子，转贴请注明出处。谢谢！】
在多伦多做1年汽车销售后有感：关于新车购买的一些小贴士：
算是回馈家园各位的支持。
（一）新车model在刚推出时候，肯定价格上面没有（或者）很少优惠，下面举例说明：
现在是2011年11月了，2012款车基本已经面世并开始销售。那2012款作为新车，价格上面没有（或者）很少优惠。我是指厂家的现金返还等。那么当然2011款的就有大优惠，部分车商竟然还有2010款在卖
，当然优惠就更多。
但是无论购买哪年车，哪个trim配置的车，都可以从carcostcanada查到进货价。那么怎么砍价，
砍到多少成交那就因人而异了。
（二）新车购买有3种形式，分为cash,finance和lease。
先从最简单的说起：
1。Cash。 厂商当然希望cash deal，但是sales不会因为不同的购买形式而多分一点commission。
厂商在一年中几乎时时都有cash rebate计划。
一辆汽车的落地价：
当然不是车价+HST。
应该是车价+运费（Freight）+A/C tax+Admin fee（各个车行收的）+其他费用。都相加后得到
sub total，然后再HST。
最佳购买时机：只要有rebate就可以入手了，通常最大rebate优惠发生在8月到11月期间
2。Finance。
主要涉及3个数字：利率（rate），首付款downpay和term（月份），这3个数字会直接影响你的每月还款额（monthly payment）
最简单情况就是，rate=0%， downpay=0下你想要还款月数，看看是不是每月还款额符合你的预算
。
这里要注意，有些广告的月供：
1）通常不含tax呢；
2）运费等杂费还没有收呢；
3）通常是最低配置的价格；
另外，有些不是月供，而是Bi-weekly 付款额。好像一样，其实不同。Bi-weekly每年要交26次，
月供每年12次。
最佳购买时机：利率为零（或者接近零时），通常也是下一年新车面世时候。
3。Lease。
这个最复杂，我先把这个原理简单的说明一下：
首先，这里涉及4个数字：除利率（rate），首付款downpay和term（月份）外，重要的是剩余价值Residual Value（或者是residual %）
原理如下：
假设一辆新车价格1000，你想lease 3年（租赁3年），那么厂商在现在就对3年后这辆车的
Residual Value做出了估算，比如：600。（等于residual %=60%）
那么就是说买家在3年内使用了这个车的40%（即400价格）
最简单情况：rate=0%，downpay=0，还款月份看自己情况。
如果rate不等于0，那就是说明（假设3年内）你不只租赁这个车，使用了车的价值的400，而且还要为
这个付出利率的代价。这个就是total borrowing cost。
注意点：
1）downpay不会改变lease结束后的residual的价格。多放或者不放都是一样，只对每月还款额产
生影响；
2）对cash，finance deal的比较：
如果说具体问题，具体分析有点废话的意思，不过的确如此。最简单的就是问sales这3个的total要付多少钱，然后自己做出判断。
3）Residual %是变化的，是每个月变化的。只是租赁公司通知车行。这个数据不会出现在各种广告内！通常是新款车刚出来时候高，然后逐渐降低，直到第二年中旬时候下一年车面世时降到最低。所以在rate不变情况下，residual降低，每个月还款额反而升高了。
最佳购买时机：同fiance一样利率为零（或者接近零时），通常也是下一年新车面世时候。但是也要注意residual的变化所带来的影响。
=============
最后的最后，有些program是针对于cash，有的是针对于finance,lease的，有的是针对刚毕业
学生的等等，不可能同时享有。
在多伦多做1年汽车销售后有感：关于新车购买的一些小贴士：
算是回馈家园各位的支持。
（一）新车model在刚推出时候，肯定价格上面没有（或者）很少优惠，下面举例说明：
现在是2011年11月了，2012款车基本已经面世并开始销售。那2012款作为新车，价格上面没有（或者）很少优惠。我是指厂家的现金返还等。那么当然2011款的就有大优惠，部分车商竟然还有2010款在卖
，当然优惠就更多。
但是无论购买哪年车，哪个trim配置的车，都可以从carcostcanada查到进货价。那么怎么砍价，
砍到多少成交那就因人而异了。
（二）新车购买有3种形式，分为cash,finance和lease。
先从最简单的说起：
1。Cash。 厂商当然希望cash deal，但是sales不会因为不同的购买形式而多分一点commission。
厂商在一年中几乎时时都有cash rebate计划。
一辆汽车的落地价：
当然不是车价+HST。
应该是车价+运费（Freight）+A/C tax+Admin fee（各个车行收的）+其他费用。都相加后得到
sub total，然后再HST。
最佳购买时机：只要有rebate就可以入手了，通常最大rebate优惠发生在8月到11月期间
2。Finance。
主要涉及3个数字：利率（rate），首付款downpay和term（月份），这3个数字会直接影响你的每月还款额（monthly payment）
最简单情况就是，rate=0%， downpay=0下你想要还款月数，看看是不是每月还款额符合你的预算
。
这里要注意，有些广告的月供：
1）通常不含tax呢；
2）运费等杂费还没有收呢；
3）通常是最低配置的价格；
另外，有些不是月供，而是Bi-weekly 付款额。好像一样，其实不同。Bi-weekly每年要交26次，
月供每年12次。
最佳购买时机：利率为零（或者接近零时），通常也是下一年新车面世时候。
3。Lease。
这个最复杂，我先把这个原理简单的说明一下：
首先，这里涉及4个数字：除利率（rate），首付款downpay和term（月份）外，重要的是剩余价值Residual Value（或者是residual %）
原理如下：
假设一辆新车价格1000，你想lease 3年（租赁3年），那么厂商在现在就对3年后这辆车的
Residual Value做出了估算，比如：600。（等于residual %=60%）
那么就是说买家在3年内使用了这个车的40%（即400价格）
最简单情况：rate=0%，downpay=0，还款月份看自己情况。
如果rate不等于0，那就是说明（假设3年内）你不只租赁这个车，使用了车的价值的400，而且还要为
这个付出利率的代价。这个就是total borrowing cost。
注意点：
1）downpay不会改变lease结束后的residual的价格。多放或者不放都是一样，只对每月还款额产
生影响；
2）对cash，finance deal的比较：
如果说具体问题，具体分析有点废话的意思，不过的确如此。最简单的就是问sales这3个的total要付多少钱，然后自己做出判断。
3）Residual %是变化的，是每个月变化的。只是租赁公司通知车行。这个数据不会出现在各种广告内！通常是新款车刚出来时候高，然后逐渐降低，直到第二年中旬时候下一年车面世时降到最低。所以在rate不变情况下，residual降低，每个月还款额反而升高了。
最佳购买时机：同fiance一样利率为零（或者接近零时），通常也是下一年新车面世时候。但是也要注意residual的变化所带来的影响。
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最后的最后，有些program是针对于cash，有的是针对于finance,lease的，有的是针对刚毕业
学生的等等，不可能同时享有。
最后编辑: 2012-07-11
