请教懂车的大侠们买车的选择，奔驰保时捷还是路虎，谢谢！

[ewleeus]

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买这些车还要考虑油耗和保险费的简直是弱爆了。

俺觉得考虑这个是家庭主妇的责任，弱就弱吧，呵呵！

 

[ewleeus]

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不知道楼主买车的目的是什么？

一辆车未来不够用呀，当然也要兼顾在国内没开过的款式、兴趣、空间、维修、油耗，还有首当其冲的是银子不能超过预算。

 

[2k7-2k8]

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LZ好像刚刚爆发起来，面子里子都要，可是思维处于过渡期，逻辑性不足！

看好了，道奇公羊这类车才即拉风又拉货呢！而且绝大多数人都没开过！

 

[有所不为]

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家里已有一部轿车，目前打算买第二部，特请教懂车的大侠，目前有两个方案，6个候选车：

方案一：敞篷跑车
原因：一直的梦想，国内空气不好，即使买了也不敢敞啊。
候选车1：保时捷boxter
候选车2：奔驰slk
候选车3：奔驰clk
喜欢保时捷的外形，但只能2座，且冬天很多时候不能开，好像欠一点啥。

方案二：suv
原因：能装东西，北美家庭都这么选，入乡随俗
候选车1：保时捷卡宴
候选车2：奔驰ml
候选车3：路虎
这三个路虎后面最能装东西，但好像有人说费油维修率高，不实用；最保值的估计是ml，但有点保姆车的感觉。

另请教suv大车真有必要吗，俺觉得费油，如果买个跑车，真要装多东西时叫个送货的，其费用估计比平时开suv费的油要省吧？请懂的大侠们指教，谢谢！

不一样的感觉,所以不一样的选择标准

跑车 如果真的喜欢驾驶的感觉,那这三个都不行,钱还得再加点,保时捷911C4S,四驱，刚改款不久 奔驰那两个适合老年人年兜风用

SUV，这个就要自己开开感觉下，反正有试驾车，自己开开看感觉如何
卡宴后坐空间较窄，座椅较硬，驾驶操控好些
ML改款不久，各方面比较均衡，但是说实话，内饰比较粗糙
路虎 要看是览胜 览胜运动 发现 极光 还是卫士，风格迥异，价格范围也很大 览胜做工精细，性能全面 运动相对更倾向城市驾驶 发现和卫士都是硬派越野 所以单一路虎也分不同的客户需求，选什么，看你自己了

至于油耗，没啥可考虑得，无论跑车还是SUV,你选的这些车，都不是考虑重点，如果这个是一个因素，那凌志的RX首选

仅供参考

 

[秋叶秋夜]

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不一样的感觉,所以不一样的选择标准

跑车 如果真的喜欢驾驶的感觉,那这三个都不行,钱还得再加点,保时捷911C4S,四驱，刚改款不久 奔驰那两个适合老年人年兜风用

SUV，这个就要自己开开感觉下，反正有试驾车，自己开开看感觉如何
卡宴后坐空间较窄，座椅较硬，驾驶操控好些
ML改款不久，各方面比较均衡，但是说实话，内饰比较粗糙
路虎 要看是览胜 览胜运动 发现 极光 还是卫士，风格迥异，价格范围也很大 览胜做工精细，性能全面 运动相对更倾向城市驾驶 发现和卫士都是硬派越野 所以单一路虎也分不同的客户需求，选什么，看你自己了

至于油耗，没啥可考虑得，无论跑车还是SUV,你选的这些车，都不是考虑重点，如果这个是一个因素，那凌志的RX首选

仅供参考

 

[有所不为]

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卡宴还是算了，和沃尔沃90,大众途胜一个底盘，和这2个比砸玻璃的概率大点，保时捷还是买跑车比较好。楼主选的车税后都在8万上下了，还在乎油钱？赶时髦搞一辆特斯拉也挺好

卡宴和Q7 途锐同平台开发，同平台不等于底盘一样，三个车调教各不相同。目前汽车工业都是模块化设计，同一集团内部共用平台很正常，不是算了吧的理由

卡宴偏重运动性，底盘调教强调的是精准操控与更加的抓地性能。电控差速锁，非铺装路面有一定脱困能力。价格虽然起价不高，选配很多，随便选选几万就加上去了，10几万很正常。

凯宴作为日常用车，座椅偏硬，后排空间稍显局促，但是驾驶操控的确好，抓地好，速度高的情况下感觉很扎实，至于装东西即使Q7，其实空间也就那么回事，大的大不了多少，小的也没小哪去

 

[kobebryant4life]

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是啊，貌似想买suv，那路虎好点儿，我看中的是 专。 因为只做suv，别的牌子是什么都做。费油还没看出来多费，但是北美的油价没有那么高，如果你离美国边境近的话更不是问题。维修率确实高，我的还不到1万公里，就换了个大件。还有就是过了warrenty以后，修起来也贵。 我朋友都说这种车最好lease，如果自己不是很懂车的话。。。

英国有啥好车吗？
要不是被收购就全部破产了。。
而且路虎巨丑。。。明显卡宴GTS啊

 

[gordondeng]

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还是皮卡购牛，买个350,啥都有了。舒适性，越野能力，动力操控，运货，够拉风

 

[SPIKE]

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还是皮卡购牛，买个350,啥都有了。舒适性，越野能力，动力操控，运货，够拉风

就是泡妞不行。

 

[psd1179]

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做梦么保时捷是完美跑车

你让马和牛怎么想

马和牛太贵了，贵的钱并不都是为了改善跑车性能，所以不能成为完美跑车。

 

[青紫蓝]

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不一样的感觉,所以不一样的选择标准

跑车 如果真的喜欢驾驶的感觉,那这三个都不行,钱还得再加点,保时捷911C4S,四驱，刚改款不久 奔驰那两个适合老年人年兜风用

SUV，这个就要自己开开感觉下，反正有试驾车，自己开开看感觉如何
卡宴后坐空间较窄，座椅较硬，驾驶操控好些
ML改款不久，各方面比较均衡，但是说实话，内饰比较粗糙
路虎 要看是览胜 览胜运动 发现 极光 还是卫士，风格迥异，价格范围也很大 览胜做工精细，性能全面 运动相对更倾向城市驾驶 发现和卫士都是硬派越野 所以单一路虎也分不同的客户需求，选什么，看你自己了

至于油耗，没啥可考虑得，无论跑车还是SUV,你选的这些车，都不是考虑重点，如果这个是一个因素，那凌志的RX首选

仅供参考

这位肯定很专业，赞！

 

[jack1979]

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马和牛太贵了，贵的钱并不都是为了改善跑车性能，所以不能成为完美跑车。

那是你的观点吧，马和牛贵就贵在性能。难不成你以为是漂亮的外壳

保时捷也有推背感是不是你的G负荷太低了点。

百公里加速都快5秒的车也有推背感

 

[gordondeng]

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能开就行，推背感要花5万

 

[jack1979]

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马和牛太贵了，贵的钱并不都是为了改善跑车性能，所以不能成为完美跑车。

再说一句，完美跑车都是用涡轮增压的发动机么

 

[二两油]

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只买贵的，贵的就是对的，一分钱一分货。

 

[有所不为]

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那是你的观点吧，马和牛贵就贵在性能。难不成你以为是漂亮的外壳

保时捷也有推背感是不是你的G负荷太低了点。

百公里加速都快5秒的车也有推背感

保时捷不是只有boxter, 911T 3.2s, 再快的话还有保时捷 918 Spyder 纽北6分57秒,量产车第三.0-100 2.8s

比价格spyder 80万美金起，比牛马也不少阿，不是贵就是跑车啊

为啥保时捷不算超跑阿，保时捷只是产品线长点，入门低点而已

 

[jack1979]

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保时捷不是只有boxter, 911T 3.2s, 再快的话还有保时捷 918 Spyder 纽北6分57秒,量产车第三.0-100 2.8s

比价格spyder 80万美金起，比牛马也不少阿，不是贵就是跑车啊

为啥保时捷不算超跑阿，保时捷只是产品线长点，入门低点而已

看看发动机就明白了，保时捷大多用的都是涡轮增压发动机

 

[psd1179]

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保时捷不是只有boxter, 911T 3.2s, 再快的话还有保时捷 918 Spyder 纽北6分57秒,量产车第三.0-100 2.8s

比价格spyder 80万美金起，比牛马也不少阿，不是贵就是跑车啊

为啥保时捷不算超跑阿，保时捷只是产品线长点，入门低点而已

spyder当然是超级跑车，当然也足够贵，而且还不是Hermes的皮座椅：）

不过这种车，只能意淫也没劲。还是Boxster s吧。增压发动机简直就是美妙，提前最大功率，提前最大输出扭矩。想不出什么理由不用增压引擎。

 

[mj8_514]

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当然陆虎啊，原因google Jay Meezee

 

[jack1979]

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spyder当然是超级跑车，当然也足够贵，而且还不是Hermes的皮座椅：）

不过这种车，只能意淫也没劲。还是Boxster s吧。增加发动机简直就是美妙，提前最大功率，提前最大输出扭矩。想不出什么理由不用增加引擎。

涡轮增压是给那些无法达成预订目标的人准备的方案