到底前驱还是四驱？

[doremi-doremi]

回复: 到底前驱还是四驱？

我的森林人是老款的， 所以4速变速箱。 没有办法和Excape的6速相比啊； 当然， 新款的森林人也是6速的了， 如果你买新款， 没有这个问题。

日本车皮薄， 安全性无法和美国车相比；（最近有个测试， 认为森林人比Escape更安全， 我不相信那个测试，因为我的森林人就被Escape擦碰过，结果一目了然。）

从试驾及租车的情况来看， Escape比森林人省油不少。 Ford 的Ecoboost发动机确实比森林人鼓吹的水平对置发动机更好。 动力更强， 且油耗低(和变速箱也有关系）。

我认为Excape的操控性比森林人好多了。 （有人可能不认同， 没有关系， 萝卜白菜各有所爱）。

当然， 内饰是森林人好一点。

希望对你有帮助， 我开过不少美国车和日本车， 结论是当今的日本车外形好，性能则无法和美国车比了。 我说的是当今， 10年前可能结论不一样。

谢谢，谢谢对我们家小逃儿的表扬！

 

[Oldman]

回复: 到底前驱还是四驱？

SUBARU在日本是小品牌，丰田、本田、日产市场占有率高得多，不太理解森林人在国内也挺火爆、价格也不菲的原因。

国内宣传说是这车“有个性”，我没有感觉到什么个性， 除了发动机“水平对置”及4驱系统， 现在很多车都有自己的专利技术了， 比这2项好得多了去了。

另外是国内对日本车的盲目崇拜造成的， 我认为。卖贵一点， 就自然有人来买了。

 

[yifan]

回复: 到底前驱还是四驱？

国内宣传说是这车“有个性”，我没有感觉到什么个性， 除了发动机“水平对置”及4驱系统， 现在很多车都有自己的专利技术了， 比这2项好得多了去了。

另外是国内对日本车的盲目崇拜造成的， 我认为。卖贵一点， 就自然有人来买了。

其实，这两年由于两国关系问题，日本车在大陆卖得并不好，反倒是在北美人气不足的美国车，在国内异常火爆，如别克之类的。买车还是大品牌可靠一些。

 

[Oldman]

回复: 到底前驱还是四驱？

其实，这两年由于两国关系问题，日本车在大陆卖得并不好，反倒是在北美人气不足的美国车，在国内异常火爆，如别克之类的。买车还是大品牌可靠一些。

先不谈两国关系， 从技术， 质量， 和油耗， 我都不认为日本车应该有那么大的市场。

从前讨论多次了， 大家对日本车的“质量”和“油耗”的误解， 可能需要很长时间来深刻理解并纠正。

 

[将军]

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４驱啦，信我啦～～

 

[moving林夕]

回复: 到底前驱还是四驱？

就是想问下，两驱跟四区的各多少钱，也准备入手escape

 

[将军]

回复: 到底前驱还是四驱？

我的森林人是老款的， 所以4速变速箱。 没有办法和Excape的6速相比啊； 当然， 新款的森林人也是6速的了， 如果你买新款， 没有这个问题。

日本车皮薄， 安全性无法和美国车相比；（最近有个测试， 认为森林人比Escape更安全， 我不相信那个测试，因为我的森林人就被Escape擦碰过，结果一目了然。）

从试驾及租车的情况来看， Escape比森林人省油不少。 Ford 的Ecoboost发动机确实比森林人鼓吹的水平对置发动机更好。 动力更强， 且油耗低(和变速箱也有关系）。

我认为Excape的操控性比森林人好多了。 （有人可能不认同， 没有关系， 萝卜白菜各有所爱）。

当然， 内饰是森林人好一点。

希望对你有帮助， 我开过不少美国车和日本车， 结论是当今的日本车外形好，性能则无法和美国车比了。 我说的是当今， 10年前可能结论不一样。

朋友，请问下你的是０几年的车？

 

[Oldman]

回复: 到底前驱还是四驱？

朋友，请问下你的是０几年的车？

11年的森林人。2011款， 居然是4速变速箱， 这简直是对地球不负责任啊，得多排很多CO2呢， 咱08年在国内的途观也是6速啊。

 

[Oldman]

回复: 到底前驱还是四驱？

从机械原理来讲， Subaru的水平对置4缸发动机比直列4缸发动机的确应该更安静， 更平衡， 更省油。

但是，美国车和德国车在其他方面弥补了直列4缸发动机的缺点，使得整体性能比水平对置的Subaru更出色。

另外Subaru的涡轮增压技术显然比不过德国， 很少有车的前盖要加个“鼻子”通风散热， 森林人XT 就有。 大家不会认为是为了好看吧， 那是散热用的。

至于“全时四驱“系统， 那是各显神通， 在这个价位的车比较这个没有太大的意义。 如果比较陆虎， Q7, X5/6, 卡宴， 那可以深入探讨。

 

[KodiakBear]

回复: 到底前驱还是四驱？

预算紧，又要四驱SUV，车还要让人满意，终极解决方案：Subaru Forester. 雪地泥地，绝对不怕。

 

[KodiakBear]

回复: 到底前驱还是四驱？

从机械原理来讲， Subaru的水平对置4缸发动机比直列4缸发动机的确应该更安静， 更平衡， 更省油。

但是，美国车和德国车在其他方面弥补了直列4缸发动机的缺点，使得整体性能比水平对置的Subaru更出色。

另外Subaru的涡轮增压技术显然比不过德国， 很少有车的前盖要加个“鼻子”通风散热， 森林人XT 就有。 大家不会认为是为了好看吧， 那是散热用的。

至于“全时四驱“系统， 那是各显神通， 在这个价位的车比较这个没有太大的意义。 如果比较陆虎， Q7, X5/6, 卡宴， 那可以深入探讨。

新的森林人是无级变速的，而且用的不是皮带，是链条。掌握了省油技术（加速之后先放开油门，再轻踩下去），新的森林人还是相当省油的，当然，和轿车没法比。

涡轮增压，确实是德国人的专利。就拿本田来说，有 v-tec，还有 turbo v-tec，结果跑不过 2.0T 的 Golf R. （当然，大众在德国车里的涡轮效率都算高的。）

家用车来说，2014 森林人还是很实用的。行车稳当，操控感强。论速度，确实有一堆车都比它强，但它在四驱 SUV 里，算是性能满意、价格适中的。

如果要"玩"公路 SUV，这个价位，我还是推荐 Ford Escape 2.0 Ecoboost，飙车家用两不误。

 

[doremi-doremi]

回复: 到底前驱还是四驱？

新的森林人是无级变速的，而且用的不是皮带，是链条。掌握了省油技术（加速之后先放开油门，再轻踩下去），新的森林人还是相当省油的，当然，和轿车没法比。

涡轮增压，确实是德国人的专利。就拿本田来说，有 v-tec，还有 turbo v-tec，结果跑不过 2.0T 的 Golf R. （当然，大众在德国车里的涡轮效率都算高的。）

家用车来说，2014 森林人还是很实用的。行车稳当，操控感强。论速度，确实有一堆车都比它强，但它在四驱 SUV 里，算是性能满意、价格适中的。

如果要"玩"公路 SUV，这个价位，我还是推荐 Ford Escape 2.0 Ecoboost，飙车家用两不误。

俺只家用，不飙车。

 

[doremi-doremi]

回复: 到底前驱还是四驱？

预算紧，又要四驱SUV，车还要让人满意，终极解决方案：Subaru Forester. 雪地泥地，绝对不怕。

实在是接受不了森林人的外观。

 

[将军]

回复: 到底前驱还是四驱？

11年的森林人。

有些事很有趣，同样的东西会有不同的看法。
我也有森林人，比你的再上一代。但我很相信那个视频。因为我的车虽然铁皮很薄，但它的防撞钢很粗，是差不多竖起手掌那么粗，截面是长方形的，就这个同级车甚至更高级的车都少有，（比如ＥＤＧＥ，只是三边那种，且很细），还未完，我的车有两条这样的，上下排列，暂时还没发现有其他车是这样～～ＳＵＢＡＲＵ这样做车，撞墙的测试成绩一定好。
但真正车撞车就两回事了，比如和上代ＥＳＣＡＰＥ正面撞，我看ＦＯＲＥＳＥＲ输，因为它车矮，插入别人的下面，正好吃了别人的撞力和重力～～
听懂车的老华侨讲２０年前ＳＵＢＡＲＵ的广告是标榜硬的，象现在的途锐一样找个人坐门上，不同的是不是大人，是个小朋友。还有就是一ＳＵＢＡＲＵ在山坡上滚几个跟斗下来车架都没怎么变形还可继续开～～

 

[zuiqingfeng]

回复: 到底前驱还是四驱？

大家好，一直在研究ford escape，最近2天就要下手了，刚咨询一个懂车的朋友，朋友发了个链接给我，让我很犹豫，请大家看看需不需要考虑：http://news.bitauto.com/recall_gw/20120906/0905829992.html
请大家给看看，谢谢！

 

[Oldman]

回复: 到底前驱还是四驱？

新的森林人是无级变速的，而且用的不是皮带，是链条。掌握了省油技术（加速之后先放开油门，再轻踩下去），新的森林人还是相当省油的，当然，和轿车没法比。

涡轮增压，确实是德国人的专利。就拿本田来说，有 v-tec，还有 turbo v-tec，结果跑不过 2.0T 的 Golf R. （当然，大众在德国车里的涡轮效率都算高的。）

家用车来说，2014 森林人还是很实用的。行车稳当，操控感强。论速度，确实有一堆车都比它强，但它在四驱 SUV 里，算是性能满意、价格适中的。

如果要"玩"公路 SUV，这个价位，我还是推荐 Ford Escape 2.0 Ecoboost，飙车家用两不误。

哦， 我不知道2014款森林人是无级变速的， 那应该是比老款省油多了。 我没有准备买， 所以没有关注。 希望他们把油耗和加速性能良好地结合在一起。

我也推荐Ford Escape 2.0

 

[Oldman]

回复: 到底前驱还是四驱？

有些事很有趣，同样的东西会有不同的看法。
我也有森林人，比你的再上一代。但我很相信那个视频。因为我的车虽然铁皮很薄，但它的防撞钢很粗，是差不多竖起手掌那么粗，截面是长方形的，就这个同级车甚至更高级的车都少有，（比如ＥＤＧＥ，只是三边那种，且很细），还未完，我的车有两条这样的，上下排列，暂时还没发现有其他车是这样～～ＳＵＢＡＲＵ这样做车，撞墙的测试成绩一定好。
但真正车撞车就两回事了，比如和上代ＥＳＣＡＰＥ正面撞，我看ＦＯＲＥＳＥＲ输，因为它车矮，插入别人的下面，正好吃了别人的撞力和重力～～
听懂车的老华侨讲２０年前ＳＵＢＡＲＵ的广告是标榜硬的，象现在的途锐一样找个人坐门上，不同的是不是大人，是个小朋友。还有就是一ＳＵＢＡＲＵ在山坡上滚几个跟斗下来车架都没怎么变形还可继续开～～

也许你是对的， 因为我当时的碰撞还没有伤到筋骨， 看不出来。

我的感觉有一部分是从车的重量来判断的，因为Subaru车轻， 我的分析有想当然的成分。-；）。 另外是车门也很轻薄，悬挂偏软，和美国车不一样， 所以如果开惯了美国车， 换成Subaru后， 总是感觉车快散架了似的。 如果一直开日本车， 我想就不会有这样的感觉/错觉了。

毕竟咱没有开车翻滚过， 所以我不敢说它就一定会散架。

 

[Oldman]

回复: 到底前驱还是四驱？

大家好，一直在研究ford escape，最近2天就要下手了，刚咨询一个懂车的朋友，朋友发了个链接给我，让我很犹豫，请大家看看需不需要考虑：http://news.bitauto.com/recall_gw/20120906/0905829992.html
请大家给看看，谢谢！

安全放第一位， 如果要下手， 详细了解一下这个问题有没有彻底解决。

 

[将军]

回复: 到底前驱还是四驱？

大家好，一直在研究ford escape，最近2天就要下手了，刚咨询一个懂车的朋友，朋友发了个链接给我，让我很犹豫，请大家看看需不需要考虑：http://news.bitauto.com/recall_gw/20120906/0905829992.html
请大家给看看，谢谢！

我觉得不需考虑这些

 

[zuiqingfeng]

回复: 到底前驱还是四驱？

谢谢楼上的建议，2014的 escape se 2.0 四驱带导航和雪胎33000，这价格怎样呀？