日本车向我们隐瞒了什么?中国人震惊(转发)

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呵呵,日本也有好车,欧美也有好车。
 
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我的主要考虑还是7座的舒适性和上下方便性,因为有老人和孩子,驾驶乐趣当然还是BMW强得多了。
而且ENCLAVE空间上比X5和Q7都大,出去玩很实用,后排放倒可以睡人,只要不想撒野,这车就是最优选择,我也打算买它。
 
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本人支持亚洲经济,不觉得白人的屁香。
没有日本亚洲不值一提。
哈日到这种程度还是比较罕见的。
没有日本亚洲还是亚洲,现在的日本已经日落西山不值一提了,
我没闻过白人的屁,不如你有发言权,
我也没闻过日本人的屁,请教你一下,你觉得日本人的屁香吗?
 
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帖子让我想起了前不久的一个视频:
http://v.qq.com/boke/page/d/8/h/d0403h4cd8h.html

我也在3月底刚定了车,7座的家庭车,只考虑了美系和德系,最终选了Buick Enclave。加拿大的日系车真是多啊,但是看了这个帖子让我情不自禁的想起了上面的提醒,值得大家反省一下吧。也觉得自己的选择没错。
那个副校长真是好样的,现在的中国这样有骨气有血性的人不是很多。
 
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说实话,我很佩服买日本车的中国人的大度的。
我不买日本车与日本车的质量和安全性无关,我不买日本车是因为日本侵略国中国而且将来还有侵略的可能,这个原因说出来恐怕要被许多人笑话。我承认我比较狭隘,不如大多数中国人那么豁达,半个多世纪前的事还耿耿于怀。
小的时候邻居家一个老奶奶从小是孤儿,她的家里其他人都因为日军投下的细菌(据说是鼠疫)死掉了,只有她幸存,村子里的人想帮助她又怕被传染,就把她放到地窖里,每天给吊饭下去。。。 我想,如果我买日本车,我会觉得对不起邻居家这位慈祥可爱的老奶奶,尽管她现在已经不在这个世界,我还是觉得会良心不安的。你们说,我是多么的狭隘啊,如果她是我自己的奶奶,我不买日本车还说得过去,可她是别人的奶奶,跟我可以说没有任何关系,我这样是不是很可笑?
日本人害死的是她的亲人又不是我的亲人,我干嘛要因为她而不买日本车呢?南京大屠杀别说是三十万,就是三百万、三千万又如何,反正也没有我家人,人家南京人照样买日本车,我这又是何必呢?日本人在中国杀人放火、奸淫妇女、用中国人做细菌实验、把婴儿挑到刺刀上。。。可是这都是别人家的事,顶多也就是邻居家的事,与我有什么关系呢?尽管我的亲爷爷当年做为政府军士兵与日本侵略者进行了多年的残酷战役,日本人的炮弹距离他最近的一次爆炸只有几米远,可是他最终毫发未损活到98,我还有什么必要对此耿耿于怀呢?现在日本和中国剑拔弩张战争一触即发,可是我已经离开中国了,就算日本再侵略中国又如何,就算再来个南京大屠杀甚至全中国范围的大屠杀,也伤不到我啊,我完全可以开辆日本车自己感觉爽就好了,何必要操那么多心呢?

我太狭隘了,我很惭愧,你们鄙视我吧。。。
希望有好心人能帮我放下这多年的心结,忘掉这半个多世纪前的早该如许多国人一样忘掉的事情,开上传说中最牛逼的日本车,心里没有丝毫的不安。。。
有没有好心人帮我??

我对你表示钦佩 一是你能做到 二是你敢出来说

我是在有选择的情况下尽量不选日货
特别是汽车 选择那么多 日本车就算再好 也还没有好到完胜其他品牌的地步
在这种情况下还选日本车 我过不了我自己心里这一关
哎 看来我也是个狭隘的人
 
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车祸现场看得人难受,尤其是一家三口,小孩子也死在路上的那张。我希望国内早点开始要求给孩子使用安全座椅,至少孩子不会被甩出来。
 
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新手最好别买日本车。BC省最高销量的还是克拉斯勒,可能因为天气和环境的缘故,大多数人选择美国车。因为美国车结实,越野性能强,地盘厚,耐风雨雪性能更强。我们新买的车雨刮也可以加热,如果有雪不用手刮,雨刷加热后很快融化冰雪。内置的椅子也有加热功能。
美国车现在越来越好了 ,与欧洲车相比维护使用成本低,比如4万多的福特edge,还可以加87号油。
 
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这帖子是我一贯的观点。难道就日本人聪明 知道省油秘籍?

ps:yy这次发挥失常 ,难道有什么个人恩怨?
省油是相对的,70-80年代的时候,日本车百公里10个油,美国车就是30个油以上,因为车体小,省油是必然的。

以前日本厂商在北美卖车的主打就是小型车,今天日本车的产品线要比美国车更全面,仅仅丰田的产品型谱就是通用的两三倍以上的数量,如果没有市场占有率,如果没有技术开发能力,如果没有财力,怎么可能维持那么多的产品型谱?

今天早就不再因为省油而选择日本车了,美国车也不再是以前的傻大个了,美国车小型化以后就能做到降低油耗了,安全的问题其实都是自己忽悠自己,谁告诉你美国车安全的?都是些不懂车的人自己在瞎琢磨...

既然产品特性普遍同质化,那就拼谁的质量稳定,谁更可靠,谁更时尚,谁更精致,美国车有戏么?没戏...至少十年内没戏...

个人恩怨?没有啊,小葡萄向来是这样的疯癫啊...
 
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今天日本车的产品线要比美国车更全面,仅仅丰田的产品型谱就是通用的两三倍以上的数量
既然产品特性普遍同质化,那就拼谁的质量稳定,谁更可靠,谁更时尚,谁更精致,美国车有戏么?没戏...至少十年内没戏...
我感觉美国车产品线也不少,仅通用就有卡迪拉克、别克、雪佛兰、GMC 四个品牌,每一个又有各类型不同档次的车,选择的余地一点都不少
其实在加拿大市场上最受欢迎的是福特
http://www.iask.ca/news/canada/2011/0209/57147.html
丰田真那么牛逼怎么还不如福特受欢迎?
究竟哪个更好市场会给我们答案,比你我的话都更有说服力!
另外,我却感觉在质量稳定、可靠、时尚上美国车要比日本车强,也许日本车更精致些,但是在我见识了数起碰撞事件日本车惨不忍睹而美国德国车几乎毫发无损的情况后,我认为精致在安全面前一文不值!
 
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我感觉美国车产品线也不少,仅通用就有卡迪拉克、别克、雪佛兰、GMC 四个品牌,每一个又有各类型不同档次的车,选择的余地一点都不少
其实在加拿大市场上最受欢迎的是福特
http://www.iask.ca/news/canada/2011/0209/57147.html
丰田真那么牛逼怎么还不如福特受欢迎?
究竟哪个更好市场会给我们答案,比你我的话都更有说服力!
另外,我却感觉在质量稳定、可靠、时尚上美国车要比日本车强,也许日本车更精致些,但是在我见识了数起碰撞事件日本车惨不忍睹而美国德国车几乎毫发无损的情况后,我认为精致在安全面前一文不值!
你要放眼世界,而不是只看北美...

我也同样见到很多德美车被日系车挤成纸团的案例,证明只要是铁做的东西,都逃不脱加速度之后和纸一样脆弱,除非不用金属来做产品,所以啊,你不要再用一种观念的东西来寻找素材证明什么。
 
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省油是相对的,70-80年代的时候,日本车百公里10个油,美国车就是30个油以上,因为车体小,省油是必然的。

以前日本厂商在北美卖车的主打就是小型车,今天日本车的产品线要比美国车更全面,仅仅丰田的产品型谱就是通用的两三倍以上的数量,如果没有市场占有率,如果没有技术开发能力,如果没有财力,怎么可能维持那么多的产品型谱?

今天早就不再因为省油而选择日本车了,美国车也不再是以前的傻大个了,美国车小型化以后就能做到降低油耗了,安全的问题其实都是自己忽悠自己,谁告诉你美国车安全的?都是些不懂车的人自己在瞎琢磨...

既然产品特性普遍同质化,那就拼谁的质量稳定,谁更可靠,谁更时尚,谁更精致,美国车有戏么?没戏...至少十年内没戏...

个人恩怨?没有啊,小葡萄向来是这样的疯癫啊...
楼上所言极是此外在下以为其实恐怕还是丰大通三者的造车理念造成了大伙儿的各种想法
打个比方假定用料标准是一斤日系车呢一两不多美系车高高的而德系车则是高高的再加质量上乘
还是这句话日系卖个别人美系自个人用德系是艺术品
三者目前瓜分车市各领风骚
但经常听的的反馈是极端条件下比如高速路大风中行驶日系车发飘就是结果当然不是缺斤短两导致
 

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