东航转机行李的争执实录

[Van SHN]

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国内的服务业人员还是欺软怕硬，其实如果业务熟悉的话，按照服务标准来做就行了。

 

[钢琴超市]

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右边就是个值班主任，三十多岁，把票拿了过去，很有派头地看了半天。第一句话就说，婴儿怎么能有行李配额呢？我陪笑说，真的有啊，加航网站上标的很清楚。他只看票不看我，口气很坚决地说，不可能，我以前遇到过的，有也不可能有两件大的。

<持续>

我也感觉楼主可能弄错了。
即使是国际段，婴儿也是一大一小啊（单件三边和不超过157，两件三边和不超过273），不可能是两个大啊。

不过机场check-in人员权力还是蛮大的，碰过几次行李超重的问题，只要不太过分，求情一下都让走。国航最好说话了。东航没试过。

 

[soleil_lee－太阳李]

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楼主只能说是嗓门比较响 航空公司让让你 怕影响声誉 报者息事宁人的态度 不跟你计较 放你一马

楼主其实是的了便宜了

 

[游客]

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楼主只能说是嗓门比较响 航空公司让让你 怕影响声誉 报者息事宁人的态度 不跟你计较 放你一马

楼主其实是的了便宜了

+1

 

[wujun73]

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东航还是能不座就不做吧，当初我第一次登陆的时候，他们把旁边的兄弟的行礼发到 德国去了

 

[梅菊枫]

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为什么不坐国航到北京再转机呀？感觉他们的态度要好一些！

 

[yun555]

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怎么觉得就是个刁民啊 哈哈...

楼主再仔细看看航空公司的网站吧 估计你也不是直接从加航买的票, 如果是旅行社买的, 航空公司怎么可能对你负责呢?

如果在加拿大这里碰到这种事, 除非你有打印下来的agreement, 估计你是不得不自己另外付钱的, 而且吵闹多了还得给警察驱逐呢

 

[风沙星空]

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楼主这事。。。貌似不该发上来
看了半天，错基本都在楼主啊，哎

东航这经理也真够窝囊的了

 

[非矿工]

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看来这次是赢在硬而不是赢在理

 

[YouALoved]

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我也感觉楼主可能弄错了。
即使是国际段，婴儿也是一大一小啊（单件三边和不超过157，两件三边和不超过273），不可能是两个大啊。

不过机场check-in人员权力还是蛮大的，碰过几次行李超重的问题，只要不太过分，求情一下都让走。国航最好说话了。东航没试过。

http://www.aircanada.cn/ch/checked-baggage.htm?cLoc=cn

 

[fanmm]

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看来这次是赢在硬而不是赢在理

赞同！ 看下来楼主应该感谢东航，而不是再来谴责~

 

[gotogoto]

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婴儿(0-1周岁): 不占座位 (怀抱婴儿) 2件行李/23公斤/158厘米
购买与其它公司代码共享航班客票的乘客 (例如. 使用加航航班号，但实际承运人为其他航空公司的航班) 托运行李标准及限额应遵循航班实际承运航空公司的相关规定。如果您的行程包含非加航承运的联程航段，首段航段实际承运人的行李标准对于您由出发至最终目的地间的所有航段都应适用。

这是加航中文网页的原文，没觉得龙虎宝宝有什么问题。
据理力争绝对值得支持，感谢龙虎宝宝对后来人的帮助。

 

[阿子]

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加航网站写的是婴儿两件，买票的时候，机票提示也是两件，但是为了争辩，我很多时候都是为孩子准备一件，而且那件多是放些不太急需用的东西，因为很多航空规定婴儿的只有1件，就算真的没有行李额的话，那件行李什么时候带或带不带都是影响不大，好好的旅程，不想为了这些而伤了心情。

 

[mountainer]

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婴儿(0-1周岁): 不占座位 (怀抱婴儿) 2件行李/23公斤/158厘米
购买与其它公司代码共享航班客票的乘客 (例如. 使用加航航班号，但实际承运人为其他航空公司的航班) 托运行李标准及限额应遵循航班实际承运航空公司的相关规定。如果您的行程包含非加航承运的联程航段，首段航段实际承运人的行李标准对于您由出发至最终目的地间的所有航段都应适用。

这是加航中文网页的原文，没觉得龙虎宝宝有什么问题。
据理力争绝对值得支持，感谢龙虎宝宝对后来人的帮助。

问题在于加航和东航没有code share航班, 两者也没有合作关系.加航的规定对于东航没有任何效用.

据理力争是值得支持, 但自认有理而实际上没理还要争, 就不值得鼓励了.

 

[果果guoguo]

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我回国时，按加航标准，两件23公斤行李。
到北京一看，国内段标准，傻眼了，一问，国际到达，转机，行李标准是国际段。
南航的。
但我不清楚，孩子的标准。

 

[钢琴超市]

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http://www.aircanada.cn/ch/checked-baggage.htm?cLoc=cn

嘿，加航还真是两个大件耶。
从没坐过加航，惭愧惭愧。

 

[lindaken]

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婴儿(0-1周岁): 不占座位 (怀抱婴儿) 2件行李/23公斤/158厘米
购买与其它公司代码共享航班客票的乘客 (例如. 使用加航航班号，但实际承运人为其他航空公司的航班) 托运行李标准及限额应遵循航班实际承运航空公司的相关规定。如果您的行程包含非加航承运的联程航段，首段航段实际承运人的行李标准对于您由出发至最终目的地间的所有航段都应适用。

这是加航中文网页的原文，没觉得龙虎宝宝有什么问题。
据理力争绝对值得支持，感谢龙虎宝宝对后来人的帮助。

上述是指“联程”航班，但是LZ购买的东航看似并非联程航班，所以应该按照东航的国内航线托运规定。

如果如此东航就没错了。

 

[枫花雪月]

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本来婴儿就只能带一件行李（23公斤），所谓的2件行李，是指婴儿可以多带一个随身的推车，可以带上飞机，在登机的时候由空乘负责安放，下飞机再取回

建议楼主就不要得了便宜还卖乖，上来指责东航什么什么不是了

 

[不帅]

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LZ做得很对啊，不过你是拖家带口不方便和他争执
我要是一个人回去，我就无所谓，要是遇上这样的情况，我就在机场呆着了，哈哈哈，顺便拍个视频让大家看看这些人的嘴脸

 

[yun555]

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可怜的东航, 碰到了如此刁民, 得了便宜还给网上指责 ...

不得不说,现在国内的服务行业态度比国外好多了, 这种情况在加拿大最多也就给电击, 在美国估计直接一颗子弹了或者直送古巴基地了