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高油价时代:PETRO CANADA的乙醇汽油很不耐烧,换ESSO的

一直在用PETRO CANADA的汽油,感觉油耗一直偏高又找不到问题在哪里,因为我记得两个月前,买车测试的时候高速才7个(L/100KM),现在怎么开都要8个以上。
前两周偶然加了两次ESSO的汽油,发觉油耗居然变低了,发动机也更有力,才猛然醒悟过来,是不是PETRO CANADA的油加了太多乙醇?进而想起来,我试车的时候是在ESSO加的油,于是立马搜索纯汽油和乙醇汽油的区别,果然如此,乙醇的热值比纯汽油低将近一半!乙醇26780kJ/kg. 汽油约46000kJ/kg
听说ESSO和SHELL等其他油站其实也有加乙醇,因为乙醇可以清洁油路,降低排放,但PETRO CANADA的乙醇加的太多!
其实加纯汽油的加油站也有,改天去找找。
但从此摈弃PETRO CANADA,太阴了!
 
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其实不单单是PETRO CANADA的油不经烧,那个哈士奇小狗油站的油也是水份太多,你可以以别家87号的价钱入到90的,你还以为占便宜了,其实是绿色汽油被环保了,那才叫阴呢!
 
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esso也加的。以前shell 91不加酒精,现在好像也加了。

其实现在汽油卖的就是个品牌服务,汽油本身没有区别的,不同牌子加油站完全可能是从同一家油厂进的货。
 
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esso也加的。以前shell 91不加酒精,现在好像也加了。

其实现在汽油卖的就是个品牌服务,汽油本身没有区别的,不同牌子加油站完全可能是从同一家油厂进的货。

不知道是不是都加,反正我现在在MAVIS/EGLINGTON的ESSO加的油,比TOMKEN/EGLINGTON PETRO CANADA加的油,耐用很多。力气也大了,而且以前要将近3千转才换挡,现在2000转多一点就换挡了。
 
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听说过,不知道真的有没有这个效果。
 
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不知道是不是都加,反正我现在在MAVIS/EGLINGTON的ESSO加的油,比TOMKEN/EGLINGTON PETRO CANADA加的油,耐用很多。力气也大了,而且以前要将近3千转才换挡,现在2000转多一点就换挡了。

这个理论很新颖啊,不过换档不是看当时的车速么,到一定速度就换档了。
 
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不知道是不是都加,反正我现在在MAVIS/EGLINGTON的ESSO加的油,比TOMKEN/EGLINGTON PETRO CANADA加的油,耐用很多。力气也大了,而且以前要将近3千转才换挡,现在2000转多一点就换挡了。

esso加酒精是肯定的,机器上写着呢,15%的酒精。我以前加sunoco 94现在加petro canada 94,感觉比当初esso 91要省油,还是在我tune过engine,比以前多100hp的情况下。
 
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这个理论很新颖啊,不过换档不是看当时的车速么,到一定速度就换档了。

看车速、发动机转速和你油门踩多少。
对发动机和变速箱了解不是太详细,我知道发动机和变速箱电脑内置一个数据表,设定各种换挡时的工况,根据这个表换挡。
应该是汽油变了导致发动机的工作状态改变,所以换挡提前,这不是新理论。高转速比低转速肯定更费油。
 
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所有的油站都是87加up to 10%,89号加up to 5%的乙醇。只有91的是纯汽油。

在加油机上面都有注明的。
 
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所有的油站都是87加up to 10%,89号加up to 5%的乙醇。只有91的是纯汽油。

在加油机上面都有注明的。

非也,shell 91无酒精。其他都有。89号油是加油站把87跟91号混合后的油。
 
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本人觉得,各加油站的油, 基本上都是从相同的炼油厂进货。区别仅在于是加了多少百分比的乙醇,或者不加即纯汽油,我觉得油耗与汽油的纯度,发动机的燃烧充分与否,汽车的载货量,空调的使用,驾驶者的驾驶习惯以及轮胎的气压都有关系,不一定就是油品质的问题。仅供参考!:wdb6:
 

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本人觉得,各加油站的油, 基本上都是从相同的炼油厂进货。区别仅在于是加了多少百分比的乙醇,或者不加即纯汽油,我觉得油耗与汽油的纯度,发动机的燃烧充分与否,汽车的载货量,空调的使用,驾驶者的驾驶习惯以及轮胎的气压都有关系,不一定就是油品质的问题。仅供参考!:wdb6:

大哥,你说的都没错,不过,我已经说了,啥都没变,就加油的地方变了。。。
 
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叫得像亏了本!你不知道很多人专为加乙醇汽油来,支持环保多付出一点有什么不可以?
 
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叫得像亏了本!你不知道很多人专为加乙醇汽油来,支持环保多付出一点有什么不可以?

大哥,你开普锐斯吗?
最环保的人士是不开车的,或者骑自行车。。:wdb23:
 

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