左转信号闪烁时左转被直行车撞，求助！！！

[一片浮云]

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废话少说，天天看你点评我的错误，你也说说你都做过什么和修车有关的事情好不？空口白牙的喊口号，过红卫兵的瘾呢吧你。

懒得跟你废话，你现在就把你认为的100刀可以修什么说出来，我也给你列个单子，不服气还可以查收据，电话联系人都给你，看看到底谁在这儿不懂装懂。

有则改之无则加勉，才能进步！我们俩争来争去，谁都不信谁的，还是找个修车身的师傅来说说，人家侧面被别的车撞，100刀能搞什么？把内侧面板拆下来，贴贴胶布，还没正式开始干活就花完了，连咖啡都来不及喝！

他那破车自己刷刷也可以，反正没人看的，100块都抬举了。

闲得无聊，我也来凑凑热闹，不向着任何人。
我的车侧门曾经被自己轻轻挤了一下，碗口那么大，大约半个厘米深的坑，油漆有点脱落。有个开bodyshop的老客户很想便宜点给我修一下，挣个生意。多少钱，$1300。我说省省吧，我不想保费涨一大截。结果自己花了十几刀买了砂纸、喷漆，打磨一下，喷了一下，看上去比之前顺眼多了。
$100，撞车损伤，如果自己处理，绰绰有余；如果有bodyshop的铁哥们，简单处理一下，$100差不多；如果拉到一般的bodyshop，公事公办，没有$2000下不来。
我曾经换四根刹车线，车行说$400+tax，自己买刹车线，CanadianTire免费借工具，自己动手，$40左右搞定。所以$100可以做很多事情，也做不了什么事情，看怎么做。

 

[mj8_514]

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有个行车记录仪十分重要

 

[我为枫狂]

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看来这个帖子以后，感觉有几点需要说一下：
首先，在卡尔加里繁忙的大路口，一般都会有左转信号控制，并且这个信号控制的次序是红-闪绿左转-变黄左转-红灯-SOLID绿-变黄-红，基本很少存在或不存在闪绿直接变SOLID绿的情况。
所以，如果楼主在闪绿被撞的可能，我分析大致有这样的几种可能：
第一种，就是楼主正常按照信号提示左转，但是前车或楼主自己的车转弯过于缓慢，以致信号等在完成上述几个控制步骤后，楼主依然处于左转的状态，被对向绿色放行信号出现后的直行车撞到，这样责任肯定是楼主的；
第二种，就是楼主没有认真观察将要转入的左侧车道是否有拥堵情况，也即即使你按照正常的控制信号正常转弯，也可能因为左侧转入车道因为有车辆拥堵而你不能及时驶入左侧车道以内而是滞留在路口，造成被撞，这样责任也在楼主；
第三种可能就是撞上楼主的车辆存在违规创红灯的情况。
以上三种可能，前两种的责任肯定要由楼主承担，第三种虽然有利于楼主，但是缺乏证据的支持，所以，楼主也只好是哑巴吃黄连的现实了。
左转车辆的路权在所有的行驶状态中，大概只比出停车场的车辆大一些而已，在很多情况下，是出于极度弱势的状态，所以，在没有确保万无一失的情况下，绝对不要强行或冒险左转。同时，在卡尔加里也不要将让行的可能寄托在所有往来的车辆身上，“防卫驾驶”才是在这个充满暴发户情绪的城市里开车的王道之选。

 

[Kartzchen]

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记住左转是孙子，其他都是爷就行了。

 

[liveInMiss]

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闲得无聊，我也来凑凑热闹，不向着任何人。
我的车侧门曾经被自己轻轻挤了一下，碗口那么大，大约半个厘米深的坑，油漆有点脱落。有个开bodyshop的老客户很想便宜点给我修一下，挣个生意。多少钱，$1300。我说省省吧，我不想保费涨一大截。结果自己花了十几刀买了砂纸、喷漆，打磨一下，喷了一下，看上去比之前顺眼多了。
$100，撞车损伤，如果自己处理，绰绰有余；如果有bodyshop的铁哥们，简单处理一下，$100差不多；如果拉到一般的bodyshop，公事公办，没有$2000下不来。
我曾经换四根刹车线，车行说$400+tax，自己买刹车线，CanadianTire免费借工具，自己动手，$40左右搞定。所以$100可以做很多事情，也做不了什么事情，看怎么做。

2个月前我的车在停车场被人hit&run，一侧两个车门都被蹭花，伤到底漆，去bodyshop，负责估价的看了下，开价300块两个车门喷漆，3天时间，因为我这是自己出钱修，不想还去租车，就我说不用了，旧车，手工上点儿漆把铁皮盖住，在打磨一下（因为除了画出底漆地方，还有clearcoat的擦痕），看得过去就行了，人家说那样不好看，只打磨那一部分从远处看很奇怪，要打磨就要整个一侧都打磨，我说那不是两边看这部一样，估价的说那就两边都打磨吧，顺便把车灯也磨一下，要加100刀。

周六早上送去，下午4点取回来，漏漆部分补好，整体车身打磨，前大灯打磨，外加车轮和脚垫清洗，一共100刀，付的现金。

我看你也是喜欢自动手的，以后可以多交流下，前段时间吧车灯拆了重新喷成黑色，看起来挺不错的

你的案例和我的肯定不一样，也许就是要那么多钱，我自己实实在在经历的事情，没必要撒谎，车行也不是中国人开的，没什么特别的关系，你要是在多伦多，下次我可以介绍你去那个车行，我觉得活做的扎实，收费合理。

那个寂寞旅程，实在是更年期大妈，咱惹不起，疑惑躲着就是了。

 

[wanyang2009]

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没有确定把握不转

 

[wanyang2009]

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看来这个帖子以后，感觉有几点需要说一下：
首先，在卡尔加里繁忙的大路口，一般都会有左转信号控制，并且这个信号控制的次序是红-闪绿左转-变黄左转-红灯-SOLID绿-变黄-红，基本很少存在或不存在闪绿直接变SOLID绿的情况。
所以，如果楼主在闪绿被撞的可能，我分析大致有这样的几种可能：
第一种，就是楼主正常按照信号提示左转，但是前车或楼主自己的车转弯过于缓慢，以致信号等在完成上述几个控制步骤后，楼主依然处于左转的状态，被对向绿色放行信号出现后的直行车撞到，这样责任肯定是楼主的；
第二种，就是楼主没有认真观察将要转入的左侧车道是否有拥堵情况，也即即使你按照正常的控制信号正常转弯，也可能因为左侧转入车道因为有车辆拥堵而你不能及时驶入左侧车道以内而是滞留在路口，造成被撞，这样责任也在楼主；
第三种可能就是撞上楼主的车辆存在违规创红灯的情况。
以上三种可能，前两种的责任肯定要由楼主承担，第三种虽然有利于楼主，但是缺乏证据的支持，所以，楼主也只好是哑巴吃黄连的现实了。
左转车辆的路权在所有的行驶状态中，大概只比出停车场的车辆大一些而已，在很多情况下，是出于极度弱势的状态，所以，在没有确保万无一失的情况下，绝对不要强行或冒险左转。同时，在卡尔加里也不要将让行的可能寄托在所有往来的车辆身上，“防卫驾驶”才是在这个充满暴发户情绪的城市里开车的王道之选。

学习le

 

[寂寞旅程]

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闲得无聊，我也来凑凑热闹，不向着任何人。
我的车侧门曾经被自己轻轻挤了一下，碗口那么大，大约半个厘米深的坑，油漆有点脱落。有个开bodyshop的老客户很想便宜点给我修一下，挣个生意。多少钱，$1300。我说省省吧，我不想保费涨一大截。结果自己花了十几刀买了砂纸、喷漆，打磨一下，喷了一下，看上去比之前顺眼多了。
$100，撞车损伤，如果自己处理，绰绰有余；如果有bodyshop的铁哥们，简单处理一下，$100差不多；如果拉到一般的bodyshop，公事公办，没有$2000下不来。
我曾经换四根刹车线，车行说$400+tax，自己买刹车线，CanadianTire免费借工具，自己动手，$40左右搞定。所以$100可以做很多事情，也做不了什么事情，看怎么做。

谢谢分享DIY的经历！我想知道的是车的侧面被撞，拿到车行花多少钱能修好？如果花100刀能修成什么样？如果楼主上个照片，再让一个修车师傅估价才令人信服！另外顺便请教一下你说的刹车线是什么？我的刹车好像是液压的。

 

[寂寞旅程]

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2个月前我的车在停车场被人hit&run，一侧两个车门都被蹭花，伤到底漆，去bodyshop，负责估价的看了下，开价300块两个车门喷漆，3天时间，因为我这是自己出钱修，不想还去租车，就我说不用了，旧车，手工上点儿漆把铁皮盖住，在打磨一下（因为除了画出底漆地方，还有clearcoat的擦痕），看得过去就行了，人家说那样不好看，只打磨那一部分从远处看很奇怪，要打磨就要整个一侧都打磨，我说那不是两边看这部一样，估价的说那就两边都打磨吧，顺便把车灯也磨一下，要加100刀。

周六早上送去，下午4点取回来，漏漆部分补好，整体车身打磨，前大灯打磨，外加车轮和脚垫清洗，一共100刀，付的现金。

我看你也是喜欢自动手的，以后可以多交流下，前段时间吧车灯拆了重新喷成黑色，看起来挺不错的

你的案例和我的肯定不一样，也许就是要那么多钱，我自己实实在在经历的事情，没必要撒谎，车行也不是中国人开的，没什么特别的关系，你要是在多伦多，下次我可以介绍你去那个车行，我觉得活做的扎实，收费合理。

那个寂寞旅程，实在是更年期大妈，咱惹不起，疑惑躲着就是了。

终于抓到一个救命稻草啦，当心不要绑错了地方！！没关系在家园吹牛不犯法！去过几次BODYSHOP就能当师傅，建议也在坛子里主持一档专家来开奖，为园友答疑解惑

 

[一片浮云]

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看来这个帖子以后，感觉有几点需要说一下：
首先，在卡尔加里繁忙的大路口，一般都会有左转信号控制，并且这个信号控制的次序是红-闪绿左转-变黄左转-红灯-SOLID绿-变黄-红，基本很少存在或不存在闪绿直接变SOLID绿的情况。
所以，如果楼主在闪绿被撞的可能，我分析大致有这样的几种可能：
第一种，就是楼主正常按照信号提示左转，但是前车或楼主自己的车转弯过于缓慢，以致信号等在完成上述几个控制步骤后，楼主依然处于左转的状态，被对向绿色放行信号出现后的直行车撞到，这样责任肯定是楼主的；
第二种，就是楼主没有认真观察将要转入的左侧车道是否有拥堵情况，也即即使你按照正常的控制信号正常转弯，也可能因为左侧转入车道因为有车辆拥堵而你不能及时驶入左侧车道以内而是滞留在路口，造成被撞，这样责任也在楼主；
第三种可能就是撞上楼主的车辆存在违规创红灯的情况。
以上三种可能，前两种的责任肯定要由楼主承担，第三种虽然有利于楼主，但是缺乏证据的支持，所以，楼主也只好是哑巴吃黄连的现实了。
左转车辆的路权在所有的行驶状态中，大概只比出停车场的车辆大一些而已，在很多情况下，是出于极度弱势的状态，所以，在没有确保万无一失的情况下，绝对不要强行或冒险左转。同时，在卡尔加里也不要将让行的可能寄托在所有往来的车辆身上，“防卫驾驶”才是在这个充满暴发户情绪的城市里开车的王道之选。

人民日报分析得好。

 

[一片浮云]

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2个月前我的车在停车场被人hit&run，一侧两个车门都被蹭花，伤到底漆，去bodyshop，负责估价的看了下，开价300块两个车门喷漆，3天时间，因为我这是自己出钱修，不想还去租车，就我说不用了，旧车，手工上点儿漆把铁皮盖住，在打磨一下（因为除了画出底漆地方，还有clearcoat的擦痕），看得过去就行了，人家说那样不好看，只打磨那一部分从远处看很奇怪，要打磨就要整个一侧都打磨，我说那不是两边看这部一样，估价的说那就两边都打磨吧，顺便把车灯也磨一下，要加100刀。

周六早上送去，下午4点取回来，漏漆部分补好，整体车身打磨，前大灯打磨，外加车轮和脚垫清洗，一共100刀，付的现金。

我看你也是喜欢自动手的，以后可以多交流下，前段时间吧车灯拆了重新喷成黑色，看起来挺不错的

你的案例和我的肯定不一样，也许就是要那么多钱，我自己实实在在经历的事情，没必要撒谎，车行也不是中国人开的，没什么特别的关系，你要是在多伦多，下次我可以介绍你去那个车行，我觉得活做的扎实，收费合理。

那个寂寞旅程，实在是更年期大妈，咱惹不起，疑惑躲着就是了。

如果只是刮花，没有明显凹陷，填点腻子，打磨，喷漆，抛光，$100差不多，而且这个修车铺挺地道的。如果凹陷严重，需要用吸盘吸出，或拆下来从里侧敲打整形，再作上述处理，会比较贵。
一般来说，大城市的修车铺比我们小地方的会便宜，客户量大嘛。
是的，很多事情我都自己做，象换机油、换轮胎、换前轮刹车组件这种平常活当然自己做，换刹车线、换水泵、装拖车牵引架、换反光镜、安视频音响、修引擎、修拖拉机等百年一遇的活，只要不用特殊工具设备，一般也都自己做。都是环境逼的，加拿大人工太贵啦。

 

[一片浮云]

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谢谢分享DIY的经历！我想知道的是车的侧面被撞，拿到车行花多少钱能修好？如果花100刀能修成什么样？如果楼主上个照片，再让一个修车师傅估价才令人信服！另外顺便请教一下你说的刹车线是什么？我的刹车好像是液压的。

如果被撞得有大的凹坑，修起来应该比较贵。一般车行要给你修得很完美，看不出被撞过的样子，自己修当然粗糙多啦，也就是填点腻子，打磨打磨，油漆一下了事，只要看起来不那么扎眼就行。
我说得刹车线不是自行车的刹车线，是输送刹车液的油管。因为英文叫brake lines，细细的，所以我也叫它线。Canadian Tire买来的刹车油管是一些固定长度的，需要根椐需要切割，而且往往需要连接。连接的头部需要用专门的工具挤压出半球形形状才不会漏。这种工具免费可以借的，操作不麻烦。刹车线更换或修补后，里面会进入空气，需要排出空气，并调整液面，否则刹起车来会感到比较“软”，刹车不灵光。

 

[gordondeng]

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观察，左转通过路口一定要慢驶进待转区，观察左方来车，然后快速通过。

 

[careson]

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从你的描述看，你是抢在左转箭头灯变绿的间隙强行左转的，对方是绿灯，你全责！
我分析如下给你参考，
１。你是第３辆车左转，表明对面路口从第一辆左转车开始就已经红灯了，到你转时如果还红灯，那就红灯很久了，对方闯一直红很久的灯？（最大可能是对面车都停着等绿等呢！）
２。你更大可能是被等红灯变绿灯后开始加速的车撞了（因为你冲绿灯左转，也就是两边都绿灯了你还强行左转），所以你车伤害不大。
３。如果是被加速冲红等的车撞上了，副驾驶上的人没受伤？可能很小！
发生的顺序如下。
１。路口红灯你和前面两车等左转，对面直行车等绿灯（包括撞你的车）。
２。然后，你们方向左转弯灯亮，（你对面车还停着等红灯变绿灯呢！）
３。你前面两车顺利左转，轮到你时左转灯变绿灯（对面红灯也同时变绿灯）
４。你继续左转，对面开始加速直行，砰，就撞上了！

个人认为，这个信号灯设置本身就有问题，简直多余，既然左转箭头必须让行于全绿灯，那何必设左转绿箭头呢？

 

[gordondeng]

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楼主左转是灯开始闪了，转到路中间也许已经是红灯了

 

[oops]

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。

 

[oops]

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如果只是刮花，没有明显凹陷，填点腻子，打磨，喷漆，抛光，$100差不多，而且这个修车铺挺地道的。如果凹陷严重，需要用吸盘吸出，或拆下来从里侧敲打整形，再作上述处理，会比较贵。
一般来说，大城市的修车铺比我们小地方的会便宜，客户量大嘛。
是的，很多事情我都自己做，象换机油、换轮胎、换前轮刹车组件这种平常活当然自己做，换刹车线、换水泵、装拖车牵引架、换反光镜、安视频音响、修引擎、修拖拉机等百年一遇的活，只要不用特殊工具设备，一般也都自己做。都是环境逼的，加拿大人工太贵啦。

十项全能啊

 

[oops]

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如果被撞得有大的凹坑，修起来应该比较贵。一般车行要给你修得很完美，看不出被撞过的样子，自己修当然粗糙多啦，也就是填点腻子，打磨打磨，油漆一下了事，只要看起来不那么扎眼就行。
我说得刹车线不是自行车的刹车线，是输送刹车液的油管。因为英文叫brake lines，细细的，所以我也叫它线。Canadian Tire买来的刹车油管是一些固定长度的，需要根椐需要切割，而且往往需要连接。连接的头部需要用专门的工具挤压出半球形形状才不会漏。这种工具免费可以借的，操作不麻烦。刹车线更换或修补后，里面会进入空气，需要排出空气，并调整液面，否则刹起车来会感到比较“软”，刹车不灵光。

我上次换caliper看师傅弄个瓶子挂在管子尾巴上，慢慢的等刹车油自己把空气排出去，瓶子里接到小半瓶油，就基本没空气了，封好再加点油就OK了。

我觉得找人换也不多话多少钱啊，买零件他们那里还便宜，这个我和CT比过，人工也很合理，按活儿大小收费，少的换个机油15，大的像我那次换caliper人工好像也就50

 

[bingheqq]

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看来这个帖子以后，感觉有几点需要说一下：
首先，在卡尔加里繁忙的大路口，一般都会有左转信号控制，并且这个信号控制的次序是红-闪绿左转-变黄左转-红灯-SOLID绿-变黄-红，基本很少存在或不存在闪绿直接变SOLID绿的情况。
所以，如果楼主在闪绿被撞的可能，我分析大致有这样的几种可能：
第一种，就是楼主正常按照信号提示左转，但是前车或楼主自己的车转弯过于缓慢，以致信号等在完成上述几个控制步骤后，楼主依然处于左转的状态，被对向绿色放行信号出现后的直行车撞到，这样责任肯定是楼主的；
第二种，就是楼主没有认真观察将要转入的左侧车道是否有拥堵情况，也即即使你按照正常的控制信号正常转弯，也可能因为左侧转入车道因为有车辆拥堵而你不能及时驶入左侧车道以内而是滞留在路口，造成被撞，这样责任也在楼主；
第三种可能就是撞上楼主的车辆存在违规创红灯的情况。
以上三种可能，前两种的责任肯定要由楼主承担，第三种虽然有利于楼主，但是缺乏证据的支持，所以，楼主也只好是哑巴吃黄连的现实了。
左转车辆的路权在所有的行驶状态中，大概只比出停车场的车辆大一些而已，在很多情况下，是出于极度弱势的状态，所以，在没有确保万无一失的情况下，绝对不要强行或冒险左转。同时，在卡尔加里也不要将让行的可能寄托在所有往来的车辆身上，“防卫驾驶”才是在这个充满暴发户情绪的城市里开车的王道之选。

您的分析应该就是真实情况了，具体是哪种我也弄不清楚。非常感谢您的回复，我以后一定会谨慎开车。

 

[一片浮云]

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十项全能啊

谢谢夸奖。在加拿大会点汽修省不少钱。其实很多事情只是没有去尝试，真做起来也不难。