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今天早高峰时在409高速上,车子发动机突然熄火

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有一次我差点追尾,车开到120,过了一个坡,才发现前面车全停下了,我紧急刹车,都刹不住,好在左边紧急车道空着,我临时一拐把,停过去了,跟前车并排停下。停车以后半天我没动姿势。我看前车司机一眼,前车司机也看我一眼。估计都吓够呛。

这事俺也干过:wdb14:开太累了,精神不集中:wdb1:
 
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有一次我差点追尾,车开到120,过了一个坡,才发现前面车全停下了,我紧急刹车,都刹不住,好在左边紧急车道空着,我临时一拐把,停过去了,跟前车并排停下。停车以后半天我没动姿势。我看前车司机一眼,前车司机也看我一眼。估计都吓够呛。

类似的情况我碰到过一次,去美国买东西,回来的时候车上放了2个20升的汽油桶,车有点沉,前面的车子排成一队停着,刹车有点慢了,拼命踩,我以为都要撞上了。还好停下来了。

这时候我听到后面一阵刹车声。我都没有注意。一转眼,一辆车就停在我前车的右侧面。

这时候我回过神来,如果他撞上来,我的车子肯定就玩了。车后面还有2桶油啊。

那个车子的司机也吓死了,前车启动了。他都没有缓过来,停在那里。我也停在那里,等他插到我前面后我再启动。

从此到美国买东西,油箱加满。油桶再也不用。
 
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帖子里说有故障就下车躲避的是什么情况啊?普通道路肯定没问题,可以下车躲路边,但是高速上怎么下车躲避?蹲水泥墩子上?
 
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养车:
你对车子好,车子也不会让你失望,除非是那种药罐子。开车的要精通车辆状况不靠谱,我觉得笨一点的办法就是定期去更换配件和油料。5年左右就换新车吧。

避险:
左舵车的行驶原则是靠右行驶,大概也就是说靠右行驶更安全吧,或者说,其他车辆超车时候在 被超车辆 的左侧超车更安全。按照在国内的开车经验,如果车辆出了问题需要紧急停靠的时候,我一般是先顺着车流将车辆靠右,同时减速,优先考虑在车辆右侧下车。
 
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能下车当然首选下车躲起来,个人觉得如果车车在最左道或最右道都要下车躲到隔离带哪里--躲外面总比被追尾好---车车是个东西,可以再买,还是人宝贵。

如果在路中间,如果车车多,那就不下来了,特别是有小孩子不方便--但建议爸爸们是不是勇敢点,下车去后备箱取出应急牌,往车后50米放放----
 
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选车有时真要靠运气,新车也有高速熄火的。作为车主,我们无法精通车辆技术状况,但我们更需要的是对突发事件的处理的能力。大家都是用车的高手啦。一起分享分享用车经验吧:)
 
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开新车, 别开旧车.

旧车毛病多, 说不清.
我是一汽马自达的,我们这卖的马六经常有人刚买高高兴兴开回家,回家途中咔嚓 发动机打漏了的,现在也没搞清楚,日方中方互相推责任,现在奔腾发动机国产山寨化了,问题就更多了。。还有哇 这一汽轿车 新设计出的旺销X80顶棚和侧围后端根本没有刚性连接啊,就是一个装饰条连着呀,这怎么卖的这么火呢,这些买家光知道漂亮不怕死的吗,你们都搜一搜看X80
说句不好听的,这x80就像个漂亮的火柴盒 一脚都能踹翻盖儿喽
 

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今天早上上班,车子行驶在409高速上,突然发动机熄火了,是老公开的车,速度在100以上,当时就觉得车子好像自己突然变档了,我都没意识到发动机熄火了,老公看到带速已经没有了,知道熄火了。赶快变线停到了路边紧急停车带,还好当时409上车子不多,如果当时是我开车,真不知道该怎么处理,:wdb5:。不知道家园里没有有专业人士指导一下,这种情况我们应该怎么正确处理,是应该直接打双闪灯,然后变线到紧急停车带,还是打右转灯变线,到紧急停车带以后再打双闪灯?

谢谢了

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