飞行培训系列——信息汇总

[卡西北]

求推荐多伦多或蒙特利尔的培训学校

我都没去过多蒙，实在没法帮你。建议你Google flying club或者pilot training加上城市名字，搜出来几个离你近的，亲自一个个实地考察。

 

[RamUp]

我都没去过多蒙，实在没法帮你。建议你Google flying club或者pilot training加上城市名字，搜出来几个离你近的，亲自一个个实地考察。

学习了，谢谢：）

 

[卡西北]

学习了，谢谢：）

飞行培训机构通常都会有体验飞行的项目，几十块钱，二十来分钟。如果你有意学飞行，教练通常会让你坐在机长座位。你可以体验自己飞行的感觉。我建议你在去之前做做功课，准备好要问的问题，去了以后能了解到更多。

 

[shuke.f15]

您好，我目前正准备前往加拿大，目的地很可能是卡尔加里。出国的主要目的是学飞，请问卡尔加里飞行俱乐部接收外籍学员吗？如果我只持有工签可以去这里学习吗？此前我在俱乐部网站上看他们暂时不接收国际生，不知道实际情况如何。

 

[卡西北]

您好，我目前正准备前往加拿大，目的地很可能是卡尔加里。出国的主要目的是学飞，请问卡尔加里飞行俱乐部接收外籍学员吗？如果我只持有工签可以去这里学习吗？此前我在俱乐部网站上看他们暂时不接收国际生，不知道实际情况如何。

俱乐部不是学校，没有"学生"这一说，也不存在招不招国际生的问题。我在俱乐部学飞的时候，一起学的朋友就是个在大学的留学生。我自己当时也是中国籍。

 

[shuke.f15]

俱乐部不是学校，没有"学生"这一说，也不存在招不招国际生的问题。我在俱乐部学飞的时候，一起学的朋友就是个在大学的留学生。我自己当时也是中国籍。

感谢解答，希望有机会见面

 

[卡西北]

感谢解答，希望有机会见面

没事儿，有什么问题就问。

 

[shuke.f15]

没事儿，有什么问题就问。

谢谢哥

 

[cyy2006]

谢谢有用的信息，请问这个适合中年大妈的学吗？

 

[卡西北]

谢谢有用的信息，请问这个适合中年大妈的学吗？

性别无所谓。我认识的女飞行员好像都飞得比我好，可能比较耐心细腻。中年人学起来比年轻人慢些。语言也是个问题。

 

[卡西北]

如果学飞是为了找工作，当然也可以，我有认识的人，50岁开始学飞，60多了刚刚坐进地区航空公司的副驾驶座，他可能一辈子也挣不回投资的钱了。作为职业，从零开始，私照，商照，当教练，做bushpilot，货运，再到地区航空公司，再到大航空公司的，这整个过程是钱铺路的，很不容易的。所以我建议先别想那么多，作为爱好先，以后慢慢再说。如果只是为了找工作，犯不着走这条路。

 

[Visa88]

如果学飞是为了找工作，当然也可以，我有认识的人，50岁开始学飞，60多了刚刚坐进地区航空公司的副驾驶座，他可能一辈子也挣不回投资的钱了。作为职业，从零开始，私照，商照，当教练，做bushpilot，货运，再到地区航空公司，再到大航空公司的，这整个过程是钱铺路的，很不容易的。所以我建议先别想那么多，作为爱好先，以后慢慢再说。如果只是为了找工作，犯不着走这条路。

很有趣！

 

[good4ever]

太有趣了， 我准备联系一下附近的几家看看能不能先去体验一下。 体验喜欢了再去学！

 

[good4ever]

想问问楼主，如果这Kobe Bryant搭的不是直升飞机而是一般小型飞机，生还系数会高点么？

 

[卡城西北]

想问问楼主，如果这Kobe Bryant搭的不是直升飞机而是一般小型飞机，生还系数会高点么？

碰上这种事，生还概率应该是一样。天气原因，这种事故学名叫controled flying into terrain。直升机更容易接近复杂地形，比固定翼更容易出这种事。现在还不好说到底是因为机械故障需要降落才撞山的，还是他们就想降下去看看。

 

[good4ever]

碰上这种事，生还概率应该是一样。天气原因，这种事故学名叫controled flying into terrain。直升机更容易接近复杂地形，比固定翼更容易出这种事。现在还不好说到底是因为机械故障需要降落才撞山的，还是他们就想将下去看看。

他是为了去市区的球赛所以搭乘直升机，固定机翼的飞机达不到他要去的地方，也是命中注定了~

 

[luf_7_6]

想问问楼主，如果这Kobe Bryant搭的不是直升飞机而是一般小型飞机，生还系数会高点么？

直升机先天结构远比固定翼飞机复杂，飞行状态也不如飞机稳定，但好在速度低，除了撞山，只要受控坠毁，成员生还几率还是大的，所以，事故率直升机应该高于固定翼，但死亡几率估计差不多

 

[卡城西北]

他是为了去市区的球赛所以搭乘直升机，固定机翼的飞机达不到他要去的地方，也是命中注定了~

直升机先天结构远比固定翼飞机复杂，飞行状态也不如飞机稳定，但好在速度低，除了撞山，只要受控坠毁，成员生还几率还是大的，所以，事故率直升机应该高于固定翼，但死亡几率估计差不多

我看了那次事故的atc录音和当时的metar（天气报告），应该是飞行员的错。当时的气象条件不应该申请目视飞行许可，应该仪表飞行。

 

[good4ever]

楼主，我最近在研究学飞机的事情。 我看到有这个学ultralight的项目，据说飞行时间能抵消日后升级recreational pilots license 用，这样下来是不是真的就能省钱啊？

学费看下来最少7K， 学这个Ultralight只要2.8K。

Recreational Pilot Program, Langley Flying School

www.langleyflyingschool.com

Hartsaviationbc.com

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