这只是个聊天平台,不是法庭,不必一副市井无赖泼妇吵架的嘴脸。谣言可以听,如果自己不能鉴别,那就不要传,比如日本车铁皮薄这个是很多人最津津乐道的内行话,可是现在的汽车安全性和铁皮薄厚有多大关系?如果一个人蠢到连真伪都不能鉴别或者更甚至都懒得去思考一下,就热衷于按照自己无知的想象去散播谣言,这不可悲吗?日本车为啥做到世界第一的位置,而中国人为啥始终都在扯淡,想过吗?
我没和你吵架啊,我就是说说自己的看法,无非就是一些国人不懂装懂假装内行道听途说呗,是您一来就之乎者也咬文嚼字的胡搅蛮缠,我前面说了,铁皮薄能代表车的安全性吗?这就是一个流传最广的谣言,这个还需要怎么解释?有点大脑还会正常思考的人就应该知道这是谬论,你觉得还有必要向对此谬论深信不疑的人解释什么吗?这只是个聊天平台,不是法庭,不必一副市井无赖泼妇吵架的嘴脸。
说汽车行业也罢,说钢铁业也罢,并不是居家柴米油盐酱醋茶贴近普通百姓生活的,而是非常专业性的话题。如果大家发言有偏差,也没什么大不了的,正好抛砖引玉,引来你这位大拿给众人传道授业解惑,大家感激不尽。
如果你刚好知道这个话题,不妨如此答复:大家说的不对,事实上是.......
而不是脸不是脸/鼻子不是鼻子,气急败坏的说人家这个蠢,那个蠢。既然你那么不蠢,你给大家说说为啥蠢是上面一个春,下面俩虫?
我没和你吵架啊,我就是说说自己的看法,无非就是一些国人不懂装懂假装内行道听途说呗,是您一来就之乎者也咬文嚼字的胡搅蛮缠,我前面说了,铁皮薄能代表车的安全性吗?这就是一个流传最广的谣言,这个还需要怎么解释?有点大脑还会正常思考的人就应该知道这是谬论,你觉得还有必要向对此谬论深信不疑的人解释什么吗?
你的里程太少,对车并不利,是需要经常换滤芯。
应该大体这么说,日本人做小车还是比较好,包括VAN,但卡车,全尺寸SUV 那是美国人天下,豪华车是德系。日本车不经撞还是和日系车以小车为主有关,看看街上跑的代步小车,丰田的卡罗拉/本田的思域不争的头两名,还有马2,相比之下欧美的小车也就福特的focus多一些,遇到车祸小车受的伤害比较触目惊心,大部分小车都是日系车,所以日系车不经撞也很常见。
在国内一般家庭也就3人,所以小车和紧凑型SUV占大多数,这两个分类里日系都是重点车型,国内买7人坐车的很少,对日系车的印象往往都是小车。
其实日系有很多好的大车,并没有在中国和北美销售,以丰田为例,日本市场上7-8人座的有9款车,这里又以Alphard最好销,同样尼桑也有Elgrand这种现在在国内市场非常抢手的好车,即舒适又结实。
同德系豪车相比,日系豪车凌志/讴歌/英菲尼迪名气低很多,但也有不少好车,凌志更是北美豪车里故障率最低的车。
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