我的Tesla 3在加拿大使用1年半整的耗电情况; 电车怎么过冬

[豪猪困境]

Tesla 3到手1年半整的全部耗电情况


自去年10月13以来耗电情况



冬天耗电量约夏天的一倍。

数据上说，20162公里，耗电3796度电，按照安省0.12$的晚间电费，2万公里约455$。每个月25$。

假设平均油价1.1$/每升，455$相当于413升油。即相当于413升油跑20162公里，即100公里2升油

Tesla在多伦多这样冷冬的情况下，1年半的结果，相当于1辆100公里耗油量2升的汽车。

 

[b.jiang]

冬天电池怎么样？

 

[Mayeye]

一年半才开了2万，那真是买菜车了

 

[alannesta]

停室外还是室内？低温环境下(-10C) 室外能挺多久啊？

 

[SLS]

以后耗电量会成倍增加，现在平均每个月大约是68加币电费，3年后电池会衰竭到耗电量的电费跟同样体积的车相同。5年后会需要更换电池，一次性费用5000加币。平均每月费用比普通车还高，造成的污染也比普通车高（废电池处理非常污染环境，发电也是污染环境的）。如果不是政府资助，电动车根本不可能有市场。电动车本来就是一场环保骗局。

 

[爱笑欧巴1991]

点赞了。
用电取暖不可取，不看好电池车在寒冬的多伦多。

 

[lovemapleleaf]

以后耗电量会成倍增加，现在平均每个月大约是68加币电费，3年后电池会衰竭到耗电量的电费跟同样体积的车相同。5年后会需要更换电池，一次性费用5000加币。平均每月费用比普通车还高，造成的污染也比普通车高（废电池处理非常污染环境，发电也是污染环境的）。如果不是政府资助，电动车根本不可能有市场。电动车本来就是一场环保骗局。

还是用油方便，电动车充电需要时间，不适合跑长途

 

[Mayeye]

还是用油方便，电动车充电需要时间，不适合跑长途

何况现在政府也没补贴了，那车价一点都不亲民。

 

[豪猪困境]

冬天电池怎么样？

冬天耗电量约夏天的一倍。

数据上说，20162公里，耗电3796度电，按照安省0.12$的晚间电费，2万公里约455$。每个月25$。

假设平均油价1.1$/每升，455$相当于413升油。即相当于413升油跑20162公里，即100公里2升油

Tesla在多伦多这样冷冬的情况下，1年半的结果，相当于1辆100公里耗油量2升的汽车。

 

[JAMESHU1]

我有一辆特斯拉，已经12万公里了，电池并没有什么衰减，我都是用超充，免费的。

 

[SLS]

冬天耗电量约夏天的一倍。

数据上说，20162公里，耗电3796度电，按照安省0.12$的晚间电费，2万公里约455$。每个月25$。

假设平均油价1.1$/每升，455$相当于413升油。即相当于413升油跑20162公里，即100公里2升油

Tesla在多伦多这样冷冬的情况下，1年半的结果，相当于1辆100公里耗油量2升的汽车。

多伦多电费这么便宜？我们这里差不多$0.25一度。

 

[lovemapleleaf]

这么说还是值得买，虽然价格贵一点，但使用费低，最后算下来是差不多的

 

[豪猪困境]

我有一辆特斯拉，已经12万公里了，电池并没有什么衰减，我都是用超充，免费的。

你买的早，而且是X或S,我们低端版的3没有免费超充了。

不过你连超充都没有衰减，我们这种家充就更不用担心的 .

 

[JAMESHU1]

你买的早，而且是X或S,我们低端版的3没有免费超充了。

不过你连超充都没有衰减，我们这种家充就更不用担心的 .

我是在国内，买来接送客人的，跑的频率很高。但电池目前没有问题，另外说废电池不环保这个概念已经过时了，很多商家抢着回收，我觉得电动化是未来必然，像当年数码相机取代胶卷一样。

 

[SLS]

废电池处理不会污染环境，除非你把它拆散了到处撒，集中处理总是有办法的，还可以回收其中有用的东西。大家都说铅污染，铅矿算不算污染？算资源吧？

废电池处理不算污染环境？亏你说得出。好像废电池什么都可以回收似的。有研究表明，电动车从制造到使用的整体碳污染环境比普通柴油车和汽油车要高。更何况旧电池会释放出铅，镉等剧毒元素。目前99%以上的旧电池都没有进行回收。你说得好像回收电池不需要花费什么能源金钱一样。

 

[~snowwolf~]

等买电车的人多了，电费就该涨了。
对电车收养路费的建议也再考虑中

 

[wodelaoba]

我也考虑下一辆买model Y了。电池也会发热，冬天电车取暖不是问题。自动驾驶功能怎么样？

 

[wodelaoba]

Tesla 3到手1年半整的全部耗电情况


自去年10月13以来耗电情况



冬天耗电量约夏天的一倍。

数据上说，20162公里，耗电3796度电，按照安省0.12$的晚间电费，2万公里约455$。每个月25$。

假设平均油价1.1$/每升，455$相当于413升油。即相当于413升油跑20162公里，即100公里2升油

Tesla在多伦多这样冷冬的情况下，1年半的结果，相当于1辆100公里耗油量2升的汽车。

这个功耗有点高啊，我朋友的车在135kh/km。另外应该用91的油价计算，毕竟这是宝马M3，奔驰AMG轿跑的对标车。