我从工具制造观察到中国制造的一个短板

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我们公司最近很久没开张业务,上周刚报了一个小项目给美国客户,结果人家说现在希望在美国生产。 铝压铸产品。 中美脱钩明显。很多人确实会在本地做。特别是加拿大这样,批量小的,可能还是本地采购合适。鼓励你一下,我接触华人中,真没一个有你这样的。最多有做IT的,给人打工还天天牛差的不行。希望你哪天开张,我给你看门。
铝粉末冶金压铸设备价格不低,重要的产品就是汽车配件。如果量不大,本地生产可行性不高
 
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工具方面还是有点心得的,工作的时候用过一些,也知道工具的差别,前年参观过威海一个著名的工具制造企业,在中国应该是前两名,他们给斯坦利,世达,日本的,德国的,几乎所有的企业贴牌,我们在home depot,轮胎店看到手动工具,什么black decker, master craft等等这家都有做,这些都是低端的,而有很多特殊的工具包括修飞机的,针对不同场合,都有很多创新设计,有些设计非常巧妙,因为现场不让拍照,没法说出来,临走的时候送了我们每人一盒工具,但其实品质一般跟我们参观的高端货差别很大。大家很多时候观念停留在过去的某个片刻,现在民营企业可以做到加工能力很强大,应该是国内市场的原因,高端的工具在国内我们往往接触不到而已,只要肯花钱,肯定能买到好的,某些特别顶尖的产品除外……
再说一个细节,我之前工作的某国有企业,很多工具都是浙江永康作坊的吧,看起来漂亮,用起来很快磨损……究其原因是供应物料的人吃回扣,一方面以次充好,另一方面工具总不坏,也没法买新的啊……哪有新的回扣吃……其实轮胎店那些低端货也一个德行,国内真正比较牛逼的企业是中海油,他们平台上的工具都是顶级品牌,随便一把扳手,可能是几千块钱买的
black decker, master craft 就是杂牌货,除了一些个别工具的可以将就,好多都不好用的。
专业工具讲究的是效率,工具不好,效率就不高。国内不重视工具的质量,可能会大大降低劳动生产率,这也可能是人均GDP不高的原因之一。
 
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中国制造有很多短板,毋庸讳言。近代以来,几乎所有工业、发明创造等,都是以西方为先的。中国学还都没来得及学完,这是很正常的。也就是这几十年才有比较快的发展,但发展也确实是够快。同时西方这几十年发展相对较慢,而且并没有什么重大的发明创造。这就给了中国机会了。中国人有很多毛病,但一个最大的优点就是吃苦耐劳(亚洲人中日本和韩国也一样)。所以中国有希望。
 
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black decker, master craft 就是杂牌货,除了一些个别工具的可以将就,好多都不好用的。
专业工具讲究的是效率,工具不好,效率就不高。国内不重视工具的质量,可能会大大降低劳动生产率,这也可能是人均GDP不高的原因之一。
个人工具影响不是很大,专业工具就类似机床一样的,差距确实大。领头的是百年机械行业大牛德国,日本的都是第二梯队
 
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black decker, master craft 就是杂牌货,除了一些个别工具的可以将就,好多都不好用的。
专业工具讲究的是效率,工具不好,效率就不高。国内不重视工具的质量,可能会大大降低劳动生产率,这也可能是人均GDP不高的原因之一。
Black decker, mastercraft质量确实一般,但个人工具,足够可以把活干完,无非就是耐用度差点。我就拧断过半寸的extension 和break bar.不过,没后果啊。何况,个人工具大部分不是用坏的,是弄丢的。我觉得生产线工具和普通个人工具应该是二条线,不是一回事
 
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收集工具的,迷信工具的,其实不是干活用的,就是工具爱好者。 这和我认识一两个人说喜欢摄影一样,其实就是喜欢摄影器材,理性的说和摄影半毛钱没关系。就是喜欢买摄影器材。 其实有几个人需要现代照相机的中的95%的功能。 我有个12年前的相机,现在也举得好的很,但我只会有几种模式,镜头能拉伸就可以了。反正怎么搞也不能把没有苹果肌的脸皮松弛长发大婶拍成30岁的尼克-基德曼。
这位大爷发发自拍嘛 让我们看看你野蛮生长在你肚皮上的苹果肌:giggle:

你只用到了你脑容量的5% 你说你抗个西瓜大的头有啥用?
 
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我们公司最近很久没开张业务,上周刚报了一个小项目给美国客户,结果人家说现在希望在美国生产。 铝压铸产品。 中美脱钩明显。很多人确实会在本地做。特别是加拿大这样,批量小的,可能还是本地采购合适。鼓励你一下,我接触华人中,真没一个有你这样的。最多有做IT的,给人打工还天天牛差的不行。希望你哪天开张,我给你看门。
谢谢老兄的点评,我也是打工的哈。中美脱钩要看脱的程度,对加拿大经济来说,危机和机遇并存,似乎机遇更多一些,让子弹继续飞,逐渐就看出门道。但无论怎么样,在加拿大搞实体经济真的不容易。
 
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Black decker, mastercraft质量确实一般,但个人工具,足够可以把活干完,无非就是耐用度差点。我就拧断过半寸的extension 和break bar.不过,没后果啊。何况,个人工具大部分不是用坏的,是弄丢的。我觉得生产线工具和普通个人工具应该是二条线,不是一回事
同意,其实这些工具用过一段时间就磨损,需要换。不同的是测量工具,比如OD,ID Micrometer, Caliper,这些就得推崇业界翘楚Mitutoyo的产品啦。
 
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铝粉末冶金压铸设备价格不低,重要的产品就是汽车配件。如果量不大,本地生产可行性不高
美国目前形势,可能会有一波生产基建上升。看什么行业,我的客户不是汽配都已经准备一部分转移到本地,我问了,他说他客户也没办法。现在中国两个字敏感。 就是量不大,才会这样,量大的成本下不了,更可怕。量少可以买出去价格。 所以目前形势看,确实美国本地有点实体企业会得益。
 
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大多数一谈中国制造就嗤之以鼻的人基本都不是理工专业的,对生产的含义不太懂。生产需要材料,然后才是根据自己工艺的设备,加上技术人工。 人工中国现在覆盖高,中,低。材料中国中低端全部都可以搞,设备中低端也没问题。下面就是根据成本来进行分化。 最大的优势就是由于中国是唯一的全产业,全要素国家。新材料和设备研发出来,会被极快的优化和经济性量产。 但不管如何,高端的无法快。但前途是光明的。现在资金,人,技术都有支持,就差火候。
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我不是搞材料的,但就我们专业来讲,基础理论早就在100年前确立了,没有大的更新。但编写的软件,国内的还是只会copy。我在外企工作后才有机会认认真真的学习软件里面的算法内核,水平高低自己知道,但绝不敢乱吹。国内的软件应用者太多的浮躁,一知半解就是我们的现状。这种现实状况,怎么谈突破?每年国家科技进步奖一堆,都成了利益者的上位的垫脚石。说到底是制度问题。我在国内,也不需要研究得多精,升官用不着,赚钱足够了。表面上看差距是态度上,实际是国家环境。这些改变不了,就成了泥足巨人了。
 
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我建议楼主把这个贴名字改了,这样论坛中理工男都可以在这里谈谈。
看了论坛很多贴,都是唱歌,要么给人按上五毛,五分帽子。 或者就是男女打情骂俏贴。我个人喜欢上论坛也得到点知识。 能否在这里做各种技术和工厂工作的朋友大家谈谈里面的工作。
 
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中国制造有很多短板,毋庸讳言。近代以来,几乎所有工业、发明创造等,都是以西方为先的。中国学还都没来得及学完,这是很正常的。也就是这几十年才有比较快的发展,但发展也确实是够快。同时西方这几十年发展相对较慢,而且并没有什么重大的发明创造。这就给了中国机会了。中国人有很多毛病,但一个最大的优点就是吃苦耐劳(亚洲人中日本和韩国也一样)。所以中国有希望。
中国目前最好的优势就是思想很开发。 可能一些僵化思维的人会联想到什么政治民主自由上面。其实在经济方面,中国人没有太大束缚。各种流派思维都有,可以取百家之长。中国的一些企业家确实也都爱钱,都拼命干。这点可以实现一些超远,但质的变化还要长期务实的积累,等基础工业再上一台阶就水到渠成了。
 
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black decker, master craft 就是杂牌货,除了一些个别工具的可以将就,好多都不好用的。
专业工具讲究的是效率,工具不好,效率就不高。国内不重视工具的质量,可能会大大降低劳动生产率,这也可能是人均GDP不高的原因之一。
我十年前干过一家瑞典的公司的分离设备,那专用工具是一面墙,他们在机械设计方面的能力确实强大,但是就是太麻烦,同样的设备日本的就简洁得多
 
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Black decker, mastercraft质量确实一般,但个人工具,足够可以把活干完,无非就是耐用度差点。我就拧断过半寸的extension 和break bar.不过,没后果啊。何况,个人工具大部分不是用坏的,是弄丢的。我觉得生产线工具和普通个人工具应该是二条线,不是一回事
你说的对。 很多人不懂 专业和大众这两个词的含义。 把大众品牌就是指普通用户多,而不是专业性很强。大家目标客户不一样。 不能混淆在一起。很多没有理工专业知识和实践经验的就会以偏概全的下结论。大多数专业工具都是小众的,因为专业的客户就是小众。
 
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我十年前干过一家瑞典的公司的分离设备,那专用工具是一面墙,他们在机械设计方面的能力确实强大,但是就是太麻烦,同样的设备日本的就简洁得多
欧洲都有百年工业公司,而且欧洲的设计就这近2-300年都没中断过,基础工业很强大,二战时候德国的工业都非常强悍。同理,日本其实也一直是强国,几乎没有中断过。这和他们民众特性也有关系,
 
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我十年前干过一家瑞典的公司的分离设备,那专用工具是一面墙,他们在机械设计方面的能力确实强大,但是就是太麻烦,同样的设备日本的就简洁得多
机械设计理念说来话长,基本上德国代表的欧洲 over engineering流派,日本代表现代简化实用派。比如说汽车发动机气缸盖紧固件,德国人会用上20个3,4种不同规格的螺栓。日本人一个规格螺栓12个,而美国人对角4个大螺栓搞定。所以,德国车又贵又不好修,日本便宜耐用.
 
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机械设计理念说来话长,基本上德国代表的欧洲 over engineering流派,日本代表现代简化实用派。比如说汽车发动机气缸盖紧固件,德国人会用上20个3,4种不同规格的螺栓。日本人一个规格螺栓12个,而美国人对角4个大螺栓搞定。所以,德国车又贵又不好修,日本便宜耐用.
非常厉害。但我的理解还是大众和小众来解释。 德国的产品可能很早就开始定位专业和小众,而日本很多走的是大众品牌路线,精益生产已经完成变成了日本的生产的核心,所以统一用一个规格螺栓。 而德国的就是要提高准入门槛。3-4种螺栓
 
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8爷就是飞的快,其他可能一无是处。转弯半径估计和航天飞机差不多。
中国空军就是要它快和高,因为它设计目标就是国土防空截击机,作战对象是苏联的战略轰炸机,不能以空优战斗机来要求它。
 

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