免费借工具换了刹车盘和刹车片！

[magicjimmy0420]

嗯, 问个问题, 楼主是如何知道自己的车需要什么型号的工具的?

 

[danol]

现在基本youtube上常见车型都有视频教你如何换刹车。里面都会告诉你要用什么工具，卡钳回位器amazon买一套30刀。

 

[popiston]

现在基本youtube上常见车型都有视频教你如何换刹车。里面都会告诉你要用什么工具，卡钳回位器amazon买一套30刀。

当时不知道啊 就看了一个视频就买了…

 

[Saint.Saens]

准备给自己找点乐趣， 顺便省地点银子， 修理两个汽车， 有时间把结果汇报过来， 任务包括

1. 发电机REGULAR更换，需要拆开线测试电压确认， 电压高过17伏特， 必须修理，单独换REGULAR整流器要便宜不少，但是拆下来非常麻烦， 95%的精力要花在拆装上， 要动到皮带看
   （2-26更新，考虑拆装的费劲， 最后决定直接把发电机换了， 已订货在路途，留一个发电机后备）
2. COOLANT更换
3. 节温器THERMESTAT更换，有可能（这个会在1完成以后特使ODBii的图形， 比较判断是否是节温器常开了， 要同时测试水管是否直接就升温）
4. ABS SPEED SENSOR更换， 买到第4个OBD阅读器才成功知道那个轮子的传感器坏了， 可以先推荐大家， 最便宜可以使用的还能读ABS信息的是蓝牙接收器OBD READER，这个型号不错，基本最便宜还功能丰富， 你不用再花两个小时去研究了： OBDLINK MX+, 120刀左右
5. 换机油
   （2-25号完成， 拆机虑好费劲，结果工具2-26号邮寄到）老机油明显容量不够，色泽也很差
6. 换前后差速箱油
7. 换变速箱油
8. 加转向机油
9. 换传动箱油
10. 加坐垫
11. 修理断裂的排气管螺丝， 一堆皮卡车的通病， 这个难度很大；这个难度接近楼主的换刹车了
12. 换冬胎带轮毂这种不算

需要大家来鼓励啊！喜欢DIY的兄弟们多交流， 这里还有些专业人员可以问 ：）

 

[luf_7_6]

准备给自己找点乐趣， 顺便省地点银子， 修理两个汽车， 有时间把结果汇报过来， 任务包括

1. 发电机REGULAR更换，需要拆开线测试电压确认， 电压高过17伏特， 必须修理，单独换REGULAR整流器要便宜不少，但是拆下来非常麻烦， 95%的精力要花在拆装上， 要动到皮带
2. COOLANT更换
3. 节温器THERMESTAT更换，有可能
4. ABS SPEED SENSOR更换， 买到第4个OBD阅读器才成功知道那个轮子的传感器坏了， 可以先推荐大家， 最便宜可以使用的还能读ABS信息的是蓝牙接收器OBD READER，这个型号不错，基本最便宜还功能丰富， 你不用再花两个小时去研究了： OBDLINK MX+, 120刀左右
5. 换机油
6. 换差速箱，前后
7. 换变速箱油
8. 加转向机油
9. 换传动箱油
10. 加坐垫
11. 修理断裂的排气管螺丝， 一堆皮卡车的通病， 这个难度很大；这个难度接近楼主的换刹车了
12. 换冬胎带轮毂这种不算

需要大家来鼓励啊！喜欢DIY的兄弟们多交流， 这里还有些专业人员可以问 ：）

这些活处了6没干过，其它都干了，不难，除非是小众车型。11.断裂额排气馆螺丝，必须要上torch，最好有air hammer.

 

[Saint.Saens]

这些活处了6没干过，其它都干了，不难，除非是小众车型。11.断裂额排气馆螺丝，必须要上torch，最好有air hammer.

写少了一个油字，已经修改， 跟换机油差不多，对你没有难度

 

[popiston]

嗯, 问个问题, 楼主是如何知道自己的车需要什么型号的工具的?

嗯, 问个问题, 楼主是如何知道自己的车需要什么型号的工具的?

刚发现您的提问
我只是观察一下，看看视频。买工具一般是一套各种规格，特殊的只能多跑几次。

 

[Saint.Saens]

这些活处了6没干过，其它都干了，不难，除非是小众车型。11.断裂额排气馆螺丝，必须要上torch，最好有air hammer.

再来找专业有动手经验的网友询问请教， ABS的问题。
车辆：2012 RAM 1500 4X4，
原始故障就是报错ABS SPEED SENSOR错误， 也确认是在左后轮， 开通全车电源开关测试对比左右后轮两端的ABS SPEED SENSOR， 发现右侧是有12V电， 左侧没有， 所以初步判断左侧电缆断了， 这个是在已经更换左后方传感器没有解决问题时候的发现。
今天再次确认， ABS电缆到ABS MODULE之间的线路完全正常， 这里会附标准图纸， 因为看得出电线的电压是先从外部接入到模块， 然后再接出到4个传感器， 因为是一个总电从2（+），3线接入电源， 然后再分配到4个传感器， 而且有问题的电缆明显是好的41,41脚（+）， 如果接口本身没有看出问题，是不是只能是ABS MODULE的问题了？里面有没有什么保险可以更换的， 还是需要更换整个ABS MODULE?

 

[luf_7_6]

再来找专业有动手经验的网友询问请教， ABS的问题。
车辆：2012 RAM 1500 4X4，
原始故障就是报错ABS SPEED SENSOR错误， 也确认是在左后轮， 开通全车电源开关测试对比左右后轮两端的ABS SPEED SENSOR， 发现右侧是有12V电， 左侧没有， 所以初步判断左侧电缆断了， 这个是在已经更换左后方传感器没有解决问题时候的发现。
今天再次确认， ABS电缆到ABS MODULE之间的线路完全正常， 这里会附标准图纸， 因为看得出电线的电压是先从外部接入到模块， 然后再接出到4个传感器， 因为是一个总电从2（+），3线接入电源， 然后再分配到4个传感器， 而且有问题的电缆明显是好的41,41脚（+）， 如果接口本身没有看出问题，是不是只能是ABS MODULE的问题了？里面有没有什么保险可以更换的， 还是需要更换整个ABS MODULE?

Abs没坏过，按你说的，换过线还是报错，你可以交换左右轮传感器接入abs控制器,如果还是报左后轮故障，那就是控制模块坏。如果抱右后轮故障，那就是传感器或线束有问题。

 

[Saint.Saens]

Abs没坏过，按你说的，换过线还是报错，你可以交换左右轮传感器接入abs控制器,如果还是报左后轮故障，那就是控制模块坏。如果抱右后轮故障，那就是传感器或线束有问题。

好主意，只是换线难度太大， 要在汽车底线交叉对接，看看去那里直接找一个模块测试下，谢谢！
网络上看了些视频， 发现ABS模块里面的确有线会断了， 但是那个拆除工作量太大， 没有经验更换油管部分；考虑买个二手得模块过来， 然后研究单独更换电子模块部分

 

[Saint.Saens]

准备给自己找点乐趣， 顺便省地点银子， 修理两个汽车， 有时间把结果汇报过来， 任务包括

1. 发电机REGULAR更换，需要拆开线测试电压确认， 电压高过17伏特， 必须修理，单独换REGULAR整流器要便宜不少，但是拆下来非常麻烦， 95%的精力要花在拆装上， 要动到皮带看
   （2-26更新，考虑拆装的费劲， 最后决定直接把发电机换了， 已订货在路途，留一个发电机后备）
2. COOLANT更换
3. 节温器THERMESTAT更换，有可能（这个会在1完成以后特使ODBii的图形， 比较判断是否是节温器常开了， 要同时测试水管是否直接就升温）
4. ABS SPEED SENSOR更换， 买到第4个OBD阅读器才成功知道那个轮子的传感器坏了， 可以先推荐大家， 最便宜可以使用的还能读ABS信息的是蓝牙接收器OBD READER，这个型号不错，基本最便宜还功能丰富， 你不用再花两个小时去研究了： OBDLINK MX+, 120刀左右
5. 换机油
   （2-25号完成， 拆机虑好费劲，结果工具2-26号邮寄到）老机油明显容量不够，色泽也很差
6. 换前后差速箱油
7. 换变速箱油
8. 加转向机油
9. 换传动箱油
10. 加坐垫
11. 修理断裂的排气管螺丝， 一堆皮卡车的通病， 这个难度很大；这个难度接近楼主的换刹车了
12. 换冬胎带轮毂这种不算

需要大家来鼓励啊！喜欢DIY的兄弟们多交流， 这里还有些专业人员可以问 ：）

之前的不让编辑了：
1 发电机更换正常， 但是开始关心噪音， 不知道是自己安装还是之前就有的， 发现那个皮带张力器卡死了，将就用了， 下次网络采购配件的时候买一个过来换
2 换发电机的时候流了很多COOLANT出来， 看着很干净没有沉淀， 过滤以后重新加回去
3 节温器部分， 这个车换发电机必须拆THERMESTAT， 所以一起换了， 问题还的确解决，之前水温上升不正常， 这次恢复了
4 艰难更换以后没有消除故障， 测试电缆正常， 研究网络视频， 原来最麻烦要拆开ABS MODULE修理，推测因为12V电源， 容易在短路时候烧掉线路（前车主修理过，而且专门重装过线， 估计没有成功得原因是修理工一般不会有电路维修经验， 特别汽车上操作非常麻烦）， 这个部分没有经验。在考虑直接买一个二手的配件直接换了电子部分，接ABS模块油管部分没有经验
5 完成一个换机油， 工具也准备到位
6 这个等11项结束
7 等
8 等
9 等
10 等清洁后
11 今天做这个