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免费借工具换了刹车盘和刹车片!

Saint.Saens

耶和华所恨恶的:...吐谎言的假见证,并弟兄中布散纷争的人。
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准备给自己找点乐趣, 顺便省地点银子, 修理两个汽车, 有时间把结果汇报过来, 任务包括
  1. 发电机REGULAR更换,需要拆开线测试电压确认, 电压高过17伏特, 必须修理,单独换REGULAR整流器要便宜不少,但是拆下来非常麻烦, 95%的精力要花在拆装上, 要动到皮带看
    (2-26更新,考虑拆装的费劲, 最后决定直接把发电机换了, 已订货在路途,留一个发电机后备)
  2. COOLANT更换
  3. 节温器THERMESTAT更换,有可能(这个会在1完成以后特使ODBii的图形, 比较判断是否是节温器常开了, 要同时测试水管是否直接就升温)
  4. ABS SPEED SENSOR更换, 买到第4个OBD阅读器才成功知道那个轮子的传感器坏了, 可以先推荐大家, 最便宜可以使用的还能读ABS信息的是蓝牙接收器OBD READER,这个型号不错,基本最便宜还功能丰富, 你不用再花两个小时去研究了: OBDLINK MX+, 120刀左右
  5. 换机油
    (2-25号完成, 拆机虑好费劲,结果工具2-26号邮寄到)老机油明显容量不够,色泽也很差
  6. 换前后差速箱油
  7. 换变速箱油
  8. 加转向机油
  9. 换传动箱油
  10. 加坐垫
  11. 修理断裂的排气管螺丝, 一堆皮卡车的通病, 这个难度很大;这个难度接近楼主的换刹车了
  12. 换冬胎带轮毂这种不算
需要大家来鼓励啊!喜欢DIY的兄弟们多交流, 这里还有些专业人员可以问 :)
 
最后编辑: 2021-02-26
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准备给自己找点乐趣, 顺便省地点银子, 修理两个汽车, 有时间把结果汇报过来, 任务包括
  1. 发电机REGULAR更换,需要拆开线测试电压确认, 电压高过17伏特, 必须修理,单独换REGULAR整流器要便宜不少,但是拆下来非常麻烦, 95%的精力要花在拆装上, 要动到皮带
  2. COOLANT更换
  3. 节温器THERMESTAT更换,有可能
  4. ABS SPEED SENSOR更换, 买到第4个OBD阅读器才成功知道那个轮子的传感器坏了, 可以先推荐大家, 最便宜可以使用的还能读ABS信息的是蓝牙接收器OBD READER,这个型号不错,基本最便宜还功能丰富, 你不用再花两个小时去研究了: OBDLINK MX+, 120刀左右
  5. 换机油
  6. 换差速箱,前后
  7. 换变速箱油
  8. 加转向机油
  9. 换传动箱油
  10. 加坐垫
  11. 修理断裂的排气管螺丝, 一堆皮卡车的通病, 这个难度很大;这个难度接近楼主的换刹车了
  12. 换冬胎带轮毂这种不算
需要大家来鼓励啊!喜欢DIY的兄弟们多交流, 这里还有些专业人员可以问 :)
这些活处了6没干过,其它都干了,不难,除非是小众车型。11.断裂额排气馆螺丝,必须要上torch,最好有air hammer.
 

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这些活处了6没干过,其它都干了,不难,除非是小众车型。11.断裂额排气馆螺丝,必须要上torch,最好有air hammer.
写少了一个油字,已经修改, 跟换机油差不多,对你没有难度
 
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嗯, 问个问题, 楼主是如何知道自己的车需要什么型号的工具的?
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刚发现您的提问
我只是观察一下,看看视频。买工具一般是一套各种规格,特殊的只能多跑几次。
 

Saint.Saens

耶和华所恨恶的:...吐谎言的假见证,并弟兄中布散纷争的人。
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这些活处了6没干过,其它都干了,不难,除非是小众车型。11.断裂额排气馆螺丝,必须要上torch,最好有air hammer.
再来找专业有动手经验的网友询问请教, ABS的问题。
车辆:2012 RAM 1500 4X4,
原始故障就是报错ABS SPEED SENSOR错误, 也确认是在左后轮, 开通全车电源开关测试对比左右后轮两端的ABS SPEED SENSOR, 发现右侧是有12V电, 左侧没有, 所以初步判断左侧电缆断了, 这个是在已经更换左后方传感器没有解决问题时候的发现。
今天再次确认, ABS电缆到ABS MODULE之间的线路完全正常, 这里会附标准图纸, 因为看得出电线的电压是先从外部接入到模块, 然后再接出到4个传感器, 因为是一个总电从2(+),3线接入电源, 然后再分配到4个传感器, 而且有问题的电缆明显是好的41,41脚(+), 如果接口本身没有看出问题,是不是只能是ABS MODULE的问题了?里面有没有什么保险可以更换的, 还是需要更换整个ABS MODULE?
 

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再来找专业有动手经验的网友询问请教, ABS的问题。
车辆:2012 RAM 1500 4X4,
原始故障就是报错ABS SPEED SENSOR错误, 也确认是在左后轮, 开通全车电源开关测试对比左右后轮两端的ABS SPEED SENSOR, 发现右侧是有12V电, 左侧没有, 所以初步判断左侧电缆断了, 这个是在已经更换左后方传感器没有解决问题时候的发现。
今天再次确认, ABS电缆到ABS MODULE之间的线路完全正常, 这里会附标准图纸, 因为看得出电线的电压是先从外部接入到模块, 然后再接出到4个传感器, 因为是一个总电从2(+),3线接入电源, 然后再分配到4个传感器, 而且有问题的电缆明显是好的41,41脚(+), 如果接口本身没有看出问题,是不是只能是ABS MODULE的问题了?里面有没有什么保险可以更换的, 还是需要更换整个ABS MODULE?
Abs没坏过,按你说的,换过线还是报错,你可以交换左右轮传感器接入abs控制器,如果还是报左后轮故障,那就是控制模块坏。如果抱右后轮故障,那就是传感器或线束有问题。
 

Saint.Saens

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Abs没坏过,按你说的,换过线还是报错,你可以交换左右轮传感器接入abs控制器,如果还是报左后轮故障,那就是控制模块坏。如果抱右后轮故障,那就是传感器或线束有问题。
好主意,只是换线难度太大, 要在汽车底线交叉对接,看看去那里直接找一个模块测试下,谢谢!
网络上看了些视频, 发现ABS模块里面的确有线会断了, 但是那个拆除工作量太大, 没有经验更换油管部分;考虑买个二手得模块过来, 然后研究单独更换电子模块部分
 
最后编辑: 13 天前

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    (2-26更新,考虑拆装的费劲, 最后决定直接把发电机换了, 已订货在路途,留一个发电机后备)
  2. COOLANT更换
  3. 节温器THERMESTAT更换,有可能(这个会在1完成以后特使ODBii的图形, 比较判断是否是节温器常开了, 要同时测试水管是否直接就升温)
  4. ABS SPEED SENSOR更换, 买到第4个OBD阅读器才成功知道那个轮子的传感器坏了, 可以先推荐大家, 最便宜可以使用的还能读ABS信息的是蓝牙接收器OBD READER,这个型号不错,基本最便宜还功能丰富, 你不用再花两个小时去研究了: OBDLINK MX+, 120刀左右
  5. 换机油
    (2-25号完成, 拆机虑好费劲,结果工具2-26号邮寄到)老机油明显容量不够,色泽也很差
  6. 换前后差速箱油
  7. 换变速箱油
  8. 加转向机油
  9. 换传动箱油
  10. 加坐垫
  11. 修理断裂的排气管螺丝, 一堆皮卡车的通病, 这个难度很大;这个难度接近楼主的换刹车了
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之前的不让编辑了:
1 发电机更换正常, 但是开始关心噪音, 不知道是自己安装还是之前就有的, 发现那个皮带张力器卡死了,将就用了, 下次网络采购配件的时候买一个过来换
2 换发电机的时候流了很多COOLANT出来, 看着很干净没有沉淀, 过滤以后重新加回去
3 节温器部分, 这个车换发电机必须拆THERMESTAT, 所以一起换了, 问题还的确解决,之前水温上升不正常, 这次恢复了
4 艰难更换以后没有消除故障, 测试电缆正常, 研究网络视频, 原来最麻烦要拆开ABS MODULE修理,推测因为12V电源, 容易在短路时候烧掉线路(前车主修理过,而且专门重装过线, 估计没有成功得原因是修理工一般不会有电路维修经验, 特别汽车上操作非常麻烦), 这个部分没有经验。在考虑直接买一个二手的配件直接换了电子部分,接ABS模块油管部分没有经验
5 完成一个换机油, 工具也准备到位
6 这个等11项结束
7 等
8 等
9 等
10 等清洁后
11 今天做这个
 

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