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电动汽车冬季悲歌 我不是在充电 就是在充电路上

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电动汽车冬季悲歌
我不是在充电 就是在充电路上

今年以来,特斯拉股票大涨,电动车的呼声也越来越高。我家孩子也兴致勃勃地提出想买一辆特斯拉,说不少同事都开的特斯拉电动车。我劝孩子过几年再说。知道家园网友也有开特斯拉的,不知道冬季是否也有文中同样的体验?

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今年的双11当天,在北京亦庄特斯拉交付中心,一辆磷酸铁锂版国产特斯拉Model 3标准续航后驱升级版,被交付到了车主赵先生的手中。

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此前,赵先生的江淮iev5已经开了五年,170公里的续航里程一直限制着他的出行半径。因此,赵先生下定决心要置换Model 3,缓解里程焦虑。

回想起最近几个冬天,为了节省续航里程而不开暖风,在iev5车里瑟瑟发抖的情景,Model 3对于赵先生来说似乎是久旱逢甘霖,但车辆入冬后的表现却让他大失所望。

“都2020年了,特斯拉的电池号称最好,即使是磷酸铁锂版,平时上下班开也够了。没想到特斯拉的电控技术还是超乎我的想象,最近动不动就直接100公里凭空消失,剩余续航200公里以内时,只要停车超过2小时,下次开必定只剩80到90公里。”赵先生表示,“从提车至今,电池从来没充满过,最近这次充到77%就无法再充了。去找了特斯拉的售后,做了次电池平衡,一点用也没有,还是200公里以内必掉。”

事实上,不只是特斯拉,江淮、比亚迪、长安等自主品牌车企的磷酸铁锂车型,也存在此类问题,电动汽车的冬季续航问题由来已久。

“怕冷”的磷酸铁锂

目前,国内纯电动汽车搭载的动力电池以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主,二者的优缺点都较为突出。

在相同体积的情况下,三元锂电池的能量密度更高,低温性能更好,但本身不耐高温,成本也相对较高。而磷酸铁锂电池在耐高温、成本、循环寿命上均有优势,但是在低温性能上却有不少短板。

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有研究表明,在相同的冬季低温条件下,搭载三元锂电池的车型的续航里程会降低25%,同等条件下的磷酸铁锂车型可能会达到35%多。即便是电控技术独树一帜的特斯拉,也不能例外。

寒冬之下,空调暖风、冷启动和开短途这三大“杀手”,给电动汽车的冬季续航带来了严峻挑战。如何更好地解决冬季续航问题,成为了行业和各大车企的首要课题。

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从过去冬季需要穿着军大衣、戴着棉手套开车,到如今开着空调暖风开车,不知不觉间,纯电动汽车的空调、电控以及动力电池等相关技术已经取得了很大的进步,这样的进步还在继续。电动汽车的应用前途光明,但依然是任重道远!

信息来源:创业邦
 
最后编辑: 2020-12-30
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特斯拉冬天的确掉电快,即使停着不动也会掉电,不过只要有方便充电的地方(比如自家或公司的车库),即使是110V,只要是随时需要随时能充,就应该没问题。但冬天跑长途就比较麻烦,需要时刻注意电量,差不多的时候就要赶快找超充。

特斯拉确实不适合上班通勤远的童鞋,除非工作单位可以充电,不然每天路上耗的电,回家靠110V是充不回来的,220V的专用充电桩没问题。
 
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相对来说还是混动更适合加东,加东一年基本五个来月是冬天,冬天掉电比夏天快,咱家单程上班10公里,上下班时间基本不堵车,单位也有室外110V充电,家里车库安的是110V,平时上下班买菜什么的基本都用电。出远门的话还是用SUV,混动轿车电池占不少空间,装不了多少东西。
 

北美大款

让子弹再飞一会儿
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宾利“章鱼项目”或将为电动汽车带来突破性技术​


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收藏评论时间:2020-08-06 12:33作者:综合报道来源:cnBeta


据外媒报道,宾利相信章鱼。当地时间周三,这家英国奢侈汽车品牌宣布了“章鱼(Octopus)项目”,其目的是为了在未来的电动汽车的电动发动机领域取得突破性进展。据这家公司介绍,工程师们在过去18个月里发现了高性能电动汽车发动机技术的突破,现在,章鱼项目希望在未来三年内能结出果实。
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根据声明,该项目跟不含任何稀土材料的电动马达有着很大关系。如果一切按计划进行,这台发动机应该会直接被整合到未来的电动汽车平台上。除了使用可持续材料,宾利还表示,这款潜在的电动发动机不需要使用任何铜,而且在汽车停止使用后,整个装置将能完全可回收利用
更棒的是,如果结果如宾利所愿,该公司希望能在2026年之前在第一辆计划生产的宾利电动汽车上用上这一成果。
宾利计划跟英国其他9家机构合作这个项目。如果成功了,听起来这家公司似乎会拥有未来电动动力系统的蓝图。
 
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公司的室内停车位时留给管理层和很老板关系好的 包括会计们
农民们的车永远停在室外
我们公司每年摇号,有人停供暖地下车库,有人停不供暖地上车库,有人停室外地面停车位。

老板(公司VP,加拿大公司的老大),好几年都停室外地面停车位,不知道是不是不参加摇号,不然点也太背了,哈哈。
 
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我们公司每年摇号,有人停供暖地下车库,有人停不供暖地上车库,有人停室外地面停车位。

老板(公司VP,加拿大公司的老大),好几年都停室外地面停车位,不知道是不是不参加摇号,不然点也太背了,哈哈。
令人尊敬 (y)
 
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令人尊敬 (y)
公司没有人有独立办公室,全部开放办公,打电话去小会议室。

公司CEO到加拿大,只好给他订了个最小的办公室用。

这个CEO老头去工地,跟我们一样早晨7点钟坐shuttle。有一回,我坐他斜后面,看他用一个很小的iPhone 6。他年收入超过1000万美刀,大概15分钟的工资就可以买一部最新的手机。
 
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觉得现在买全电动车为时尚早,一是二手保值率并不会高,电池的劣化可能性很大,二是技术上的风险,因为一旦电池技术有重大突破,现在使用中的电动车价格就会暴跌
现在的纯电车,用纯享这个词比较合适,完全就是个体验,与保值啥的都不沾边儿:p
 
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公司没有人有独立办公室,全部开放办公,打电话去小会议室。

公司CEO到加拿大,只好给他订了个最小的办公室用。

这个CEO老头去工地,跟我们一样早晨7点钟坐shuttle。有一回,我坐他斜后面,看他用一个很小的iPhone 6。他年收入超过1000万美刀,大概15分钟的工资就可以买一部最新的手机。
我这个汗颜啊😓这样的人我尊敬的 (y) 如果为这样的人工作,我想我会倾注热情不会让他看扁的~
 
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哇,有钱人啊
什么才是真正的有钱人?;)
公司没有人有独立办公室,全部开放办公,打电话去小会议室。

公司CEO到加拿大,只好给他订了个最小的办公室用。

这个CEO老头去工地,跟我们一样早晨7点钟坐shuttle。有一回,我坐他斜后面,看他用一个很小的iPhone 6。他年收入超过1000万美刀,大概15分钟的工资就可以买一部最新的手机。
 

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