说说拖挂房车的事吧

[系统]

另外还要加装那个防止摆动的装置

 

[cslzd]

卡拉万是Caravan，吗? 听楼主描述，好险哪。我前年去嘎斯佩奇,两大三小，满车的行李，caravan,上下坡的时候尽量用手动挡来拖慢车速，减低刹车的负担。楼主都闻到烧焦味了，牛啊。

 

[kkxin]

拖挂重量是包含车内乘客及载物再加上后面拖车重量的。千万别再试了。太危险。这次没出事儿是万幸

 

[yyang8]

拖房车，尽量使用Ford F150 等级以上的卡车。

 

[Hoi_ho]

我F150，9000磅拖力，加刹车控制器，拖4500磅的房车重刹的时候还能明显地感觉到房车的推力，你胆子够大

 

[dellciise]

不建议这种托法. 不出事情万幸. 如果遭遇任何车辆剐蹭, 即使不是自己的问题, 对方也可以要求车主赔偿.

3600LB 是指拖车无负载情况下最大拖拽能力.

 

[luf_7_6]

嗯。其实倒也不一定非是皮卡，不过像楼主这种情况，我至少会使用3.5升V6发动机的中型SUV。

grand caravan 就是3.6 V6 发动机，同款发动机也用在RAM1500 某些型号上。grand caravan 的拖载能力强于大多数中型SUV，Q5，大切都是这个级别，毕竟它有专用变速油散热器

 

[luf_7_6]

没有刹车控制器拖挂房车是违法的。我去房车公司买trailer的时候是被强制在车上安装了控制器的。

魁省没有强制要求，不违法

 

[luf_7_6]

统一回复下
1.关于拖车：grand caravan, 自2016年，tow package成为标配，就是加装独立变速油散热器，前刹车升级为双活塞卡钳。
配合3.6 V6 发动机，拖载能力为3600磅，这是包括人员，行李和房车总的质量。 这个质量同路面坡度直接相关，在平地，我一人可以轻松推动3000磅房车，一般家用小车，平路跑90公里/小时，只需要10马力。实际上，1000公里大部分，变速油温正常，几乎没压力。网上安省大神，拖了多年1万磅房车，没问题，也不违法，因为拖载能力没有强制法规，都是厂家推荐。但有坡度，车重的分量就转化需要的拖力，这个就厉害了。我出发前，研究过嘎斯配齐的地形拓扑图，觉得还可以，就是最后一段山路，脑子一热，没走货车道，才有麻烦。原本打算环岛，看到这张图，17%，1公里，直接吓尿，打消了念头
2.关于刹车控制器，这个真的有，没有的话，大大影响驾驶体验，也有安全隐患，虽说魁省法律不强制，但其他省，美国大部分州都是强制的。至于weight distribution yoke, 只要仔细配载，可以不要，没有的话也很稳定，不晃。

 

[luf_7_6]

再说说补给，自给自足的执念根深蒂固，所以补给充足，矿泉水5箱200瓶，costco大西瓜8个，光这两样就350磅。厨房用具，调料餐具都是直接搬到车上，还有一冰箱的食物。事实证明，这傻到家了，无论是狼河的沃尔玛，还是嘎斯佩的provigo, maxi, 商品充足，价格和蒙特里尔分毫不差，连促销单都是一样的，不得不说，加拿大商家实在，这些商品都是得蒙城运送的，1000公里，还能保持价格一致。

 

[luf_7_6]

总体，caravan拖3500磅，集卡能去的地方，肯定没问题。
明年打算加东到加西，横跨加拿大

 

[frank_guo]

是的，但网上有大神拖1万磅的28英尺的房车，拖8千的游艇，说没事。虽说指标是3600，但山路拖2千，比平地拖4000负荷还大，只是参考，所以得检测变速箱油的温度，拖载，发动机排量是指标，更重要的是变速箱的能力。

3600 拖 4000， 不仅没留富余还超了。可以考虑换Highlander。Highlander 的拖力5000， 同级别里我所知的比较高的。

 

[桃李满深圳]

总体，caravan拖3500磅，集卡能去的地方，肯定没问题。
明年打算加东到加西，横跨加拿大

建议换车，BC很多路段很陡，同时有急弯。

 

[AZURR]

出去玩，车辆的保障必须打满安全系数，楼主这个玩法，我是不敢试的，上次去 Charlevoix 爬山，纯 V6 SUV 没拖挂我都嫌坡太长太陡，就怕乐极生悲，前不着村后不着店的黑社会来tow车。

 

[luf_7_6]

出去玩，车辆的保障必须打满安全系数，楼主这个玩法，我是不敢试的，上次去 Charlevoix 爬山，纯 V6 SUV 没拖挂我都嫌坡太长太陡，就怕乐极生悲，前不着村后不着店的黑社会来tow车。

CAA会员要买啊，不拖挂，V6 SUV满载爬20%的长坡没问题的，舍得踩油门，不怕到红线，加拿大的公路绝对都可以走。

 

[系统]

我的大切是3.0v6柴油增压发动机，拖力为7500磅，比5.7v8的汽油发动机还大。这种车才让它拖满载不到5000磅的房车，毕竟留一些安全余量好一些。加装电子刹车控制器，还要安装防止摆动装置，这样才安全一些。

打一个比方，开车可以不系安全带，可能一辈子都不会出事。但是如果不系安全带，一旦出事就会有大麻烦。我是觉得楼主的行为太危险，个人意见

 

[luf_7_6]

我的大切是3.0v6柴油增压发动机，拖力为7500磅，比5.7v8的汽油发动机还大。这种车才让它拖满载不到5000磅的房车，毕竟留一些安全余量好一些。加装电子刹车控制器，还要安装防止摆动装置，这样才安全一些。

打一个比方，开车可以不系安全带，可能一辈子都不会出事。但是如果不系安全带，一旦出事就会有大麻烦。我是觉得楼主的行为太危险，个人意见

余量最好有，真没有，做好功课，在没有长坡，陡坡情况下，拖车负载不大的，3000磅车估计200磅拉力都不用。余量就是留给爬坡的用的。 至于那个weight distribution yoke, anti sway bar . 基本无用，你看路上跑的，有几个配了，别信商家的忽悠，做好配载，保证合适的tongue weight才是稳定不晃的关键。

 

[tony]

这个帖子要顶起，我是Sienna， 3.5的，说是可以拖3500lb, 也有prep towing equipment（included an engine oil cooler, heavy duty radiator and fan),想请教还需要加装什么设备么？出发前拖车里面的各种水需要加满么？还是临近营地时再去加满？谢谢。

 

[luf_7_6]

这个帖子要顶起，我是Sienna， 3.5的，说是可以拖3500lb, 也有prep towing equipment（included an engine oil cooler, heavy duty radiator and fan),想请教还需要加装什么设备么？出发前拖车里面的各种水需要加满么？还是临近营地时再去加满？谢谢。

除非你 拖2000磅左右的泪滴形小房车或者帐篷房车，否则刹车控制器是必要的，还得有变速油温监测手段，sienna 仪表板上应该没有这个，可用蓝牙OBD加App解决，这非常重要，否则变速箱过载影响寿命。至于水，看你是野营还是营地，一般营地都供水，所以只带路上必要的用水，我的经验，除了配重必要的水外，越少越少，毕竟mini van拖载能力有限，多留点余量比较好。比如我这次，就带了一点生活用水，够在狼河沃尔玛留宿冲马桶用。房车水箱通常不太干净，所以另准备瓶装饮用水。到了营地，如果你是含供水的3 services位置，那就等于有自来水，如果没有供水，就到供水点装。如果是野营，那得看需求装。总之，对mini van拖3000磅，是极限了，遇到上坡，速度低，发动机负荷重，空气流速慢，主散热器后温度很高，大大影响变速油散热器的散热效果，因为厂商图方便，变速油散热器都是装在主散热器后方，重负荷下效率很差。

 

[tony]

除非你 拖2000磅左右的泪滴形小房车或者帐篷房车，否则刹车控制器是必要的，还得有变速油温监测手段，sienna 仪表板上应该没有这个，可用蓝牙OBD加App解决，这非常重要，否则变速箱过载影响寿命。至于水，看你是野营还是营地，一般营地都供水，所以只带路上必要的用水，我的经验，除了配重必要的水外，越少越少，毕竟mini van拖载能力有限，多留点余量比较好。比如我这次，就带了一点生活用水，够在狼河沃尔玛留宿冲马桶用。房车水箱通常不太干净，所以另准备瓶装饮用水。到了营地，如果你是含供水的3 services位置，那就等于有自来水，如果没有供水，就到供水点装。如果是野营，那得看需求装。总之，对mini van拖3000磅，是极限了，遇到上坡，速度低，发动机负荷重，空气流速慢，主散热器后温度很高，大大影响变速油散热器的散热效果，因为厂商图方便，变速油散热器都是装在主散热器后方，重负荷下效率很差

看中了一款说是空载2670磅，jayco flight 158h的。不知道是否可行。对拖房车是一窍不通，多谢耐心回复。