- 主题发起人 Kwok Tsz Wai
- 发布时间 2024-01-06
跟文革没有关系，知乎上看到过很多疫情前的帖子，都是这么暴露的。边检怀疑你双重国籍，但又没有证据。既然不能禁止你入境，那就禁止你出境。什么时候提交期内的外国绿卡，什么时候解除出境限制。
很多小地方的边检很闲，比如说论坛里很多人提到的广州、成都、武汉。虽然都知道走北京、上海、深圳这三个人流量大的地方最保险，边检没精力逐个盘查，但自从2020年疫情以来，甚至到防疫政策全面放开之后，哪怕是北京这种大城市的边检，也仍然查的跟以前一样严。去年夏天我从北京出境的时候，自助通关机器前面就有穿警服的边检引导员查护照，问各种问题，问完之后才把护照还给你，让你走自助。更何况，一个是因为疫情，再一个因为俄乌冲突相互关闭凌空，现在中美、中加之间的航班数量缩减了一大半至今也没有回复，甚至很多中国南方地区飞北美的航班，都要改走欧洲航线，进一步导致航班数量减少。有些网友不得不从成都、武汉、广州这些口岸出入境，这也是无奈之举。
光有移民纸还没用，因为移民纸u后面没有标注有效期。我v出钱在北京回国入境的时候，前面好几个PR手里都拿着枫叶卡，给边检扫描留档，还有穿警服的边检引导员在自助通关机器旁边随机叫人看枫叶卡，然后指引你去人工窗口或者自助机器。你回国入境的时候，边检如果怀疑你双国籍，直接在系统里备注，要求你下次出境的时候，携带有效期内的永居文件（例如枫叶卡、返加签证）以证明自己是以中国公民的身份居住在加拿大，而不是以加拿大公民的身份居住在加拿大，否则不让出境。这你怎么办？
搜包查双本理论上可行，但工作量太大，必须人工翻包翻行李箱检查，任何一个箱子至少都要花费一分钟。一架飞机两三百名旅客，他怎么查？如果用X光机扫描，我把护照放在行李箱里，和一堆书本放在一起，X光机器根本扫不出来
我所理解的双本指的是，在中国内地永远不公开展示加拿大护照，进出中国只使用中国护照、旅行证、港澳通行证、台湾通行证，加拿大护照只在境外使用。所以边检真想查双本，查出境旅客是查不出来的，因为出境旅客可以申请日韩签证，从日韩中转，也可以找一个免签的第三国中转。真想查双本，不应该查出境旅客，而是应该查入境旅客（短期出国后回国的旅客不用查，只需要查长期出国刚回来的旅客就够了），看看这些入境的中国籍旅客有没有从加拿大直飞回国却没有枫叶卡的？有没有从第三国中转回国却没有始发国绿卡的？
【加拿大】——【中国】：看看有没有加拿大签证或绿卡。
【未知始发国】——【第三中转国】——【中国】：先问是从哪里中转回国的，再要求这名旅客出示始发国签证或绿卡。这个始发国，你可以随便编，任何一个国家都可以，但如果拿不出那个国家的绿卡就完蛋。你要是有墨西哥绿卡，可以直接说墨西哥。
如果外国航空公司不配合能怎么办？而且很多机场的值机地勤都不是航空公司的雇员，而是机场的雇员。如果中国要求加航配合工作，但假如（我是说假如）一个中加双本的旅客，中国护照上有韩国长期签证。这名旅客在温哥华值机的时候用加拿大护照，但入境韩国改用中国护照走人工入境（因为值机api是加拿大护照，如果改用中国护照只能走人工），在韩国值机飞北京的时候也用中国护照，出韩国也用中国护照（同进同出）。大韩航空公司查这名旅客的近期转机记录，发现没有转机记录，能怎么样？中国民航局如果以断航、断支付清算系统作为要挟，要求大韩航空公司查这名中国旅客的中转国记录，大韩航空公司是没有这个权限的，只有韩国边检才有这个权限，韩国边检凭什么配合中国民航局？更何况这名旅客在温哥华使用加拿大护照值机飞往韩国，入境韩国改用带有韩国签证的中国护照。只有韩国边检才能把这名中国旅客和加拿大旅客匹配起来，大韩航空公司是压根不知道这两人是同一人的，更何况这本加拿大护照根本就没有大韩航空的订票记录。
更进一步来讲，如果仁川机场的值机地勤是机场的雇员，不是韩航的员工，韩航管不了人家。你民航局能把韩航公司怎么样？你民航局就算管得了韩航——毕竟韩航有在华业务——可是你管得了仁川机场吗？人家仁川机场的地勤雇员就是不鸟你中国民航局，也坚决不配合韩航的要求，就是不上报中国旅客的信息，跟韩航公司根本没关系，难道你民航局还要制裁韩航？
谷爱凌这种人，进出中国只要事先给边检打个招呼就行了，自然可以走专门的绿色通道。就算北京边检有意严查，但面对谷爱凌这种人肯定会高抬贵手的
那我再给你一个DP：我入籍前后回国多次，疫情前大约平均1-2年回国一次，疫情期间没回，开放后回国已经在国外停留近4年了。入境中国时从来没有碰到查枫叶卡的，问的都没有过，也从来没有出示过枫叶卡。唯一有一次从美国转机回来，边检一边翻着护照一边问我从哪里来，我回答芝加哥，又问了一句上次出国很久了吧，我嗯哪一句，最后他终于找到几年前出境中国的章了，在旁边盖上入境章我就直接走人了。每次入境中国边检根本不知道我有没有枫叶卡，也不知道我的枫叶卡是否过期。
以前有枫叶卡时，有时买从美国转机的联程机票，在中国值机时就会打印出两段机票的登机牌。出境中国时为了方便，我也只会出示中国-美国的登机牌，以及中国护照+美签，边检只会检查去美国的登机牌和美签，从来没有问起过枫叶卡的事。
现在的情况是，没有人问这种问题呀。
我身边的亲友，
一个去了香港，人家边检说了一句去香港玩呀！（这人拿港澳通行证出的境）
还有一个去美国，也就是去问，去美国做什么？回答，看孩子。
然后，盖章走人。
多个DP来看，你这个属于臆想，现实中不太可能。很难想象一线北上广边检这么有空，出境时会查询上次入境资料，本次出境去其他国家居然还查枫叶卡。
我也是这么觉得，出境边检只会检查本次出境的手续，即使是小地方的边检也从来没见过查过往出境记录的。双本真正需要担心的并不是出境，出境只要找一个第三国中转一下就行。双本真正需要担心的，一个是入境，也就是从本次出国到本次回国这段期间里的签证和绿卡连不上，中间有长期断层导致双国籍嫌疑。另一个是去公安局换发护照的时候，尤其是疫情期间和诈骗高发期间，换发护照的时候会查你的过往出入境记录，看看你有没有长期无签证无绿卡的断层
边检如果真想查双本，一个是在入境的时候查，另一个是在国内换发护照的时候查
我好奇一点，美国边检CBP是通过什么把你的中国护照和加拿大护照匹配起来的？是通过大数据比对吗？我一直以为，只有国内才会搞大数据匹配指纹这种侵犯隐私的事情
你说的道理都对，可是事实是目前没有“如果真想查双本”这回事。
入境时边检不会查，中国换发护照时公安更不会查。
不需要大数据，只需要很小的数据：姓名、出生年月，外加申请美签时留的指纹。这种基本的身份识别和出入记录，每个国家的出入境都必须要有。况且在CBP同意入境美国前，从法律上讲并不受美国境内隐私法律的保护。这和中国那种在境内大数据匹配、侵犯隐私的做法完全不同。
如果这个层主说的是真话，那么以后从加拿大回国也不得不从第三国中转了。并且一旦入籍之后，就不能再向加航员工出示中国护照，今后再坐加航的飞机，只能使用加拿大护照
以后再从加拿大回国，估计也要从低三国中转了，比如说日韩。这种情况下，只能分段买票，买一张加航的从温哥华到汉城（或东京），再买一张韩航的从汉城到上海。前半段用加拿大护照值机，后半段用中国护照值机，中间转机进出韩国，用加拿大护照。
但就是有一点问题：在韩国办理大韩航空值机的时候，由于是直飞上海，因此只能使用中国护照。但我是用加拿大护照免签入境韩国，中国护照上并没有韩国签证，不知道大韩航空的地勤会不会帮我的中国护照办理值机手续？如果能正常值机的话没问题，如果不能正常值机的话，就只能申请一个韩国的签证。日本转机回国同理。如果日本韩国签证申请不下来，估计就只能从香港、东南亚转机，或者去迪拜、阿布扎比转机。
如果这个案例属实的话，以后回国也只能从第三国中转了
最近在论坛里看到一个有争议的问题：如果入籍之后，枫叶卡已经过期了，还能不能从加拿大直飞回国？从加拿大直飞回国是否也需要经由第三国中转？
最近两天看到有一个帖子说，加航地勤不允许中加双国籍的旅客在加拿大境内的机场用中国护照值机。也就是这个帖子的80楼，我们先假定层主没有撒谎，毕竟在网络上也没有什么理由对陌生人撒谎
请教一下这是否是风险最低的双护照方案？
跟文革没有关系，知乎上看到过很多疫情前的帖子，都是这么暴露的。边检怀疑你双重国籍，但又没有证据。既然不能禁止你入境，那就禁止你出境。什么时候提交期内的外国绿卡，什么时候解除出境限制。...
forum.iask.ca
如果你以加拿大公民的身份，用加拿大护照值机飞中国，就必须有目的地的入境资格，也就是中国签证或中国绿卡。如果你以中国公民的身份，用中国护照值机飞中国，就必须验证你在加拿大的身份状态，也就是加拿大签证或枫叶卡。
虽然加拿大允许双重国籍，但航司这么做似乎是得到了中方的授意，可能是中国移民局通过中国民航局向加航提出了这项要求，禁止为中加双国籍旅客办理值机手续，并且还要在系统里备注存档，直到这名旅客结束双重国籍状态，恢复到单一国籍状态之后，加航才能为他办理值机手续。在此之前，这名旅客一旦被加航地勤在系统里备注，那么他将在这段期间里不能乘坐加航的任何航班。
目前为止只有加航爆出了这档子事情，加拿大其他航司还没有出现过类似的事情。而且加拿大有在华业务的航司，目前为止只有加航一家。所以如果这名网友没有撒谎的话，大概率是中国移民局通过中国民航局对加航下达的命令，而不是驻加大使馆。
双本回国基本上不必考虑中国航司，因为中国航司可能会查你在加拿大的居住状态（加拿大签证或枫叶卡），因此只能选择外航。而目前中加之间（单说内地）有直飞航线的外国航司，只有加航一家。如果加航也要查中国公民（拿中国护照的旅客）在加拿大的居住状态，那就意味着，双护照的旅客今后再乘坐加航的飞机，只能使用加拿大护照，不能再使用中国护照。但回国航班只能使用中国护照值机，没法使用加拿大护照值机。现在坐加航飞机直飞回国的路也被堵死了，这样一来，以后从加拿大回国，也必须从第三国中转了。有日韩签证的从日韩中转，没有日韩签证的就只能从香港、东南亚、迪拜、阿布扎比这些地方中转了
比如说，坐加航从温哥华到汉城，再做大韩航空从汉城到上海。或者坐加航从温哥华到东京，再从东京坐日航或全日空从东京到北京
最后编辑: 2024-01-18
全网唯一看到这个案例，不确定是偶发还是普遍现象，还是要等待其它人的DP。如果普遍这样的话，加拿大去中国也需要第三国转机。最近在论坛里看到一个有争议的问题：如果入籍之后，枫叶卡已经过期了，还能不能从加拿大直飞回国？从加拿大直飞回国是否也需要经由第三国中转？
最近两天看到有一个帖子说，加航地勤不允许中加双国籍的旅客在加拿大境内的机场用中国护照值机。也就是这个帖子的80楼，我们先假定层主没有撒谎，毕竟在网络上也没有什么理由对陌生人撒谎
请教一下这是否是风险最低的双护照方案？
跟文革没有关系，知乎上看到过很多疫情前的帖子，都是这么暴露的。边检怀疑你双重国籍，但又没有证据。既然不能禁止你入境，那就禁止你出境。什么时候提交期内的外国绿卡，什么时候解除出境限制。...
如果你以加拿大公民的身份，用加拿大护照值机飞中国，就必须有目的地的入境资格，也就是中国签证或中国绿卡。如果你以中国公民的身份，用中国护照值机飞中国，就必须验证你在加拿大的身份状态，也就是加拿大签证或枫叶卡。
