[评论]外企大撤退，中国命运大转折

[Carc]

他说的也有一定道理，不过不是你理解的那种

懒得说了，可以看出你回帖基本都旨在争一口意气，别一下苗头。无论基础知识还是事实依据，你都缺乏，而且也不关心。

 

[Carc]

飞机制造厂比如波音也是基建配套公司啦？

呵呵，所以我举中兴华为的例子，这两家公司也是满世界的搭建电信网络，搞不好也是要被他划入“基建”类的。同理，诺基亚，爱立信，这些都是基建企业

 

[BC1008]

飞机制造厂比如波音空客按你归类只能划到基建配套公司啦？

一般評估投資環境時.會考慮基建系統如港口.電力.運輸.機場....不會去考率飛機製造業的.

 

[woodpeker]

无论上面有好几位在唱衰中国（也是30年的历史），俺还是坚信：中国的前途是光明的，道路会有点曲折，但按这样下去，越来越顺。
唉，前面20年发展快但效率还是觉得低，有它客观原因，但还是缺一个优秀出众的大佬。

 

[Carc]

　


比爛就不要比了.沒有意義.中興.華為主要靠政府補助第三世界國家而成長的.手機還不如小米呢!!與思科比差更多了.

[/QUOTE]

见以上回复，你在在数通领域的知识接近零，有什么资格说中兴华为比思科差多了？欧洲的4G网络华为又不是没拿下过单子，要不是政治阻拦，北美市场也打进来了。还“靠政府補助第三世界國家而成長”呢，趁早收起你那套国民党教育出来的大陆观吧。路由器市场被华为拿下，思科3com接连裁员上万人，他们只怕都没你这么有信心吧？

 

[BC1008]

无论上面有好几位在唱衰中国（也是30年的历史），俺还是坚信：中国的前途是光明的，道路会有点曲折，但按这样下去，越来越顺。
唉，前面20年发展快但效率还是觉得低，有它客观原因，但还是缺一个优秀出众的大佬。

全球化經濟下.中國的衰退會影響世界經濟的.所以沒有人希望中國經濟崩潰的.大家就事論事.經濟成長下降是事實.不是唱衰中國

 

[小和尚]

一般評估投資環境時.會考慮基建系統如港口.電力.運輸.機場....不會去考率飛機製造業的.

偷换概念硬拗没意思，我们说的是产业分类。

 

[反清复明]

无论上面有好几位在唱衰中国（也是30年的历史），俺还是坚信：中国的前途是光明的，道路会有点曲折，但按这样下去，越来越顺。
唉，前面20年发展快但效率还是觉得低，有它客观原因，但还是缺一个优秀出众的大佬。

我说，你能不装吗？

 

[Carc]

全球化經濟下.中國的衰退會影響世界經濟的.所以沒有人希望中國經濟崩潰的.大家就事論事.經濟成長下降是事實.不是唱衰中國

中国经济成长速度下降，有世界经济原因，但自身发展阶段也是原因。都已经高速发展了快40年了，GDP总量世界第二了，如果还保持8%的增长速度，那就太惊悚了。世界上经济总量跟中国类似的其他主要经济体，都是在以什么速度增长？

就印度才整天意淫什么增长率超过中国就意味着超过中国，就他们那经济总量，给他8%的增长率，他们和中国的经济差距照样在拉大

 

[BC1008]

见以上回复，你在在数通领域的知识接近零，有什么资格说中兴华为比思科差多了？欧洲的4G网络华为又不是没拿下过单子，要不是政治阻拦，北美市场也打进来了。还“靠政府補助第三世界國家而成長”呢，趁早收起你那套国民党教育出来的大陆观吧。路由器市场被华为拿下，思科3com接连裁员上万人，他们只怕都没你这么有信心吧？[/QUOTE]

網路不是光靠路由器而已.中國保護主義排外.歐美反治而已.中國政府補貼不公平競爭.歐美經濟不好不會再縱容的.未來的紛爭會越來越多的.反傾銷戰.....

 

[Carc]

见以上回复，你在在数通领域的知识接近零，有什么资格说中兴华为比思科差多了？欧洲的4G网络华为又不是没拿下过单子，要不是政治阻拦，北美市场也打进来了。还“靠政府補助第三世界國家而成長”呢，趁早收起你那套国民党教育出来的大陆观吧。路由器市场被华为拿下，思科3com接连裁员上万人，他们只怕都没你这么有信心吧？

網路不是光靠路由器而已.中國保護主義排外.歐美反治而已.中國政府補貼不公平競爭.歐美經濟不好不會再縱容的.未來的紛爭會越來越多的.反傾銷戰.....

好像现在的反倾销战很少似的。好像欧美不补贴自己的重要企业似的，空客如果不受补贴，早几十年前就被波音麦道干挺了。解决反倾销纠纷，不是靠讲道理，而是靠国力，靠经济牌

“網路不是光靠路由器而已”，华为也不是只做路由器，谢谢。

 

[BC1008]

偷换概念硬拗没意思，我们说的是产业分类。

鐵路系統不是基建業?是消費業??

 

[BC1008]

網路不是光靠路由器而已.中國保護主義排外.歐美反治而已.中國政府補貼不公平競爭.歐美經濟不好不會再縱容的.未來的紛爭會越來越多的.反傾銷戰.....

好像现在的反倾销战很少似的。好像欧美不补贴自己的重要企业似的，空客如果不受补贴，早几十年前就被波音麦道干挺了。解决反倾销纠纷，不是靠讲道理，而是靠国力，靠经济牌[/QUOTE]

所以要分散生產基地.避免躺著中槍.

 

[小和尚]

鐵路系統不是基建業?是消費業??

我说的是南北车，你认个错就这么难吗？

 

[Carc]

鐵路系統不是基建業?是消費業??

南车北车是搞铁路系统的...那波音，空客是不是搞机场航运系统的？庞巴迪是不是也是修铁路的？

 

[BC1008]

我说的是南北车，你认个错就这么难吗？

南车北车是搞铁路系统的...那波音，空客是不是搞机场航运系统的？庞巴迪是不是也是修铁路的？

南北車是政府援助第三世界的基礎建設而成長的.在歐美日等發達國家沒有市場的.就像山寨機一樣第三世界賣的不錯.所以聯發科也沾到光.

 

[vanburric]

南北车算什么“基建”企业？中兴华为算基建企业吗？

中国的工程公司满世界的给其他国家盖电厂，变电站，水坝，路桥，这才叫“基建”企业

还有沪东重机，三一重工，柳工，徐工，淮柴，陕柴。中国目前制造业大公司多了去了。也就跟日本美国的大型工业公司比稍差，但亚非拉发展中国家里，根本没有一个可以跟中国比工业的国家。

还是那句话，想做世界工厂，不是劳工便宜就能做的，顶多能做印度这样的拆船专业户，世界垃圾场。

整宿整宿都憋在地下室里，忙着发贴，那能看到这些。 昨天，刚签了出口阿根廷的全套三代核电。 这种新闻，他们根本不敢正视。机床出口德国，飞机出口美国。 真是要气死一帮。哈哈

 

[Carc]

南北車是政府援助第三世界的基礎建設而成長的.在歐美日等發達國家沒有市場的.就像山寨機一樣第三世界賣的不錯.所以聯發科也沾到光.

快被你气笑了，呵呵

“南北車是政府援助第三世界的基礎建設而成長的”，你扯淡还真是张口就来

南车北车，过去几十年，出口所得估计不如在大陆所得的零头吧。过去三十年大陆修了多少铁路，买了多少各类机车你知道吗？全世界轨道交通发展，能比过大陆的国家有几个？全世界其他地方的新建轨道交通加起来，才能和大陆相比！而且你知道世界上路轨宽度标准有多少个吗？

也就是近年来，南车北车相继突破了大量先进重型电力和内燃机车技术，高速动车技术，然后才开始大量出口国外的，美国波士顿就买了近三百辆北车的地铁车组，什么“在歐美日等發達國家沒有市場的.就像山寨機一樣第三世界賣的不錯”这些是梦话吧？

 

[vanburric]

南北車是政府援助第三世界的基礎建設而成長的.在歐美日等發達國家沒有市場的.就像山寨機一樣第三世界賣的不錯.所以聯發科也沾到光.

呆弯人就这点见识，数数过去五年中国新开的高铁线路。。还尼玛第三世界。南北车刚公布的财报，你看看海外收入占多少。
你们这帮殖民地的奴才，必须坚持殖民否则你们就不舒服。

 

[vanburric]

快被你气笑了，呵呵

“南北車是政府援助第三世界的基礎建設而成長的”，你扯淡还真是张口就来

南车北车，过去几十年，出口所得估计不如在大陆所得的零头吧。过去三十年全世界轨道交通发展，能比过大陆的国家有几个？而且你知道世界上路轨宽度标准有多少个吗？也就是近年来，南车北车相继突破了大量重型电力和内燃机车技术，高速动车技术，然后才开始大量出口国外的，美国波士顿就买了近三百辆北车的地铁车组，什么“在歐美日等發達國家沒有市場的.就像山寨機一樣第三世界賣的不錯”这些是梦话吧？

殖民越久越好啊，你把他主子都操了，他当然不爽