中国迈入"大飞机"时代 . . .

说到发动机,商用大涵道比涡扇全球也就二家再搞吧,RR和GE,这么多年积累下来,中国的技术底子,再花20年也达不到人家现在的水平,这个和军机的侧重点完全不一样,静音,省油,可靠,长寿命,某种意义上技术难度比军用的更高。但好就好在,一般给钱就能买到。

RR, GE, PW 美国占两家

还有半个,就是引进GE技术的斯奈克玛
 

shi-ma-he

狮马鹤
RR, GE, PW 美国占两家

还有半个,就是引进GE技术的斯奈克玛
其实,英德美日意五国合作的IAE也算一个。俄罗斯则还有两叁个。其实相对C919,我更希望看到的是一个稳健发展的发动机公司推出的一款主打发动机。没有自主发动机的飞机是很难走远的。但不管怎样,祝愿C919能够成功吧。
 

有所拿,有所不拿

想听一下,从这个构成来看,这个如何用“有所拿,有所不拿”来洗干净。看下来,不拿的就是外壳了。
 
其实,英德美日意五国合作的IAE也算一个。俄罗斯则还有两叁个。其实相对C919,我更希望看到的是一个稳健发展的发动机公司推出的一款主打发动机。没有自主发动机的飞机是很难走远的。但不管怎样,祝愿C919能够成功吧。

IAE/PW基本算一个阵营,CFM/GE算另一个。俄罗斯自己的下一代商用客机都用西方发动机了,也是想拿适航证,毕竟自己国内经济一般,买不了多少。前苏联时代牛叉的大飞机工业,发动机工业,造船工业一小半都分去乌克兰了,元气大伤。你说乌克兰这种一心融入西方,原子弹都不要,啥雄心没有的国家拿D-18T这种三转子神器有啥用,反正跟俄罗斯不对付,跟西方的标准体系又不兼容,还不如卖给中国...中国盯着二毛子那点家底,哈喇子都流成河了

另说919发动机的问题,商飞好容易搞个影子认证资格,C919是指望着拿FAA适航证的,找非认证的新手供应商就是找屎,别说发动机,从管线到刹车都得从知名供应商进

自主的大涵道比发动机,以如今中国的水平,能把CFM56山寨利索就不错了,装到商用飞机上跟装LEAP这种下一代发动机的型号竞争,那肯定没市场。搭配装全套国产系统的C919(啥都换了等于新型号,肯定也不叫919了)倒是可以给军队当巡逻机,预警机,加油机的平台,这个级别的发动机四台还能装200吨级的大运。反正军队没那么多先进性经济性的讲究,美国自己的707平台还在用呢
 
最后编辑: 2015-11-03
其实,英德美日意五国合作的IAE也算一个。俄罗斯则还有两叁个。其实相对C919,我更希望看到的是一个稳健发展的发动机公司推出的一款主打发动机。没有自主发动机的飞机是很难走远的。但不管怎样,祝愿C919能够成功吧。
Snecma是ge的小跟班啊,不是一起搞cfm?
 

大拿

Miroir de la vie
想听一下,从这个构成来看,这个如何用“有所拿,有所不拿”来洗干净。看下来,不拿的就是外壳了。

大飞机刚起步,求全责备为时尚早。。。

国内一时造不了发动机和航电设备,但有能力完成组装,比从国外买现成的,节约了成本,带动了就业,也是一大成就。。。

高铁和核电可以发展成全产业链的国家名片,你怎么知道大飞机就不可以 。。。?

这不是有所拿有所不拿的问题,这是国家意志,不是个人、公司的商业利益决定的 。 。 。
 
大飞机刚起步,求全责备为时尚早。。。

国内一时造不了发动机和航电设备,但有能力完成组装,比从国外买现成的,节约了成本,带动了就业,也是一大成就。。。

高铁和核电可以发展成全产业链的国家名片,你怎么知道大飞机就不可以 。。。?

这不是有所拿有所不拿的问题,这是国家意志,不是个人、公司的商业利益决定的 。 。 。


所以说展望三足鼎立有点为时过早。
 
大飞机刚起步,求全责备为时尚早。。。

国内一时造不了发动机和航电设备,但有能力完成组装,比从国外买现成的,节约了成本,带动了就业,也是一大成就。。。

高铁和核电可以发展成全产业链的国家名片,你怎么知道大飞机就不可以 。。。?

这不是有所拿有所不拿的问题,这是国家意志,不是个人、公司的商业利益决定的 。 。 。
高铁全是徳法加日技术,核电也是自吹。
国家名片?你炒中国中车啊。徐翔都被抓了,你还信这种忽悠?服了你了。
多研究一下,先弄明白
 
最后编辑: 2015-11-03
大飞机刚起步,求全责备为时尚早。。。

国内一时造不了发动机和航电设备,但有能力完成组装,比从国外买现成的,节约了成本,带动了就业,也是一大成就。。。

高铁和核电可以发展成全产业链的国家名片,你怎么知道大飞机就不可以 。。。?

这不是有所拿有所不拿的问题,这是国家意志,不是个人、公司的商业利益决定的 。 。 。

大跃进,反右,四清,文革,三峡工程,南水北调,龙芯汉芯,改革牛股市,哪样不是国家意志?
国家意志说白了就是长官意志。
我一看到国家意志就躲得远远的。
 
这个可能说不清楚了,波音和空客上也有不少中国产的部件。波音和空客也用不同发动机,甚至同一型号可按用户需求换发动机,替换性极高。
成都沈阳西安早就给波音空客生产垂尾尾翼机身啥的,不过是按外方标准生产外壳,中国这么大,如果壳子都不能生产,那就太丢人了。
 
高铁全是徳法加日技术,核电也是自吹。
国家名片?你炒中国中车啊。徐翔都被抓了,你还信这种忽悠?服了你了。
多研究一下,先弄明白
核电我是接触过,起码10年前都是鹅毛技术把关的。中国人玩这个还是玩得太晚了。目前建成运行的15台核电机组中,除秦山一期30万千瓦机组为自主设计以外,其余10台皆是引进技术,原创技术的稀缺仍是制约核电输出的关键问题。
祝海外爱国华人偷快。http://www.theglobeandmail.com/news...tole-canadian-nuclear-secrets/article4159470/
 

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