坠毁客机为东方航空公司昆明—广州的航班，航班号为MU5735，机型为B738，乘客132人（123名旅客和9名机组人员），最后失联位置为梧州本场157度，13.6公里处。坠毁位置为广西梧州市埌南镇莫埌村神塘表附近山林。
中国东航公告，3月21日，公司下属东方航空云南有限公司一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西梧州上空失联。目前，已确认该飞机失事。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通家属应急援助专线4008495530。本次飞机失事的原因还在调查中，公司将积极配合相关调查。公司对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼！
网传一段飞机坠毁前的监控视频显示，飞机机头朝下，垂直坠向山林，整个过程不超过5秒。视频中，该客机机体没有解体。
3月21日晚间，东航内部人士证实，明天将停飞旗下所有的失事机型737-800客机。南航和海航当晚回应称，暂未接到停飞该机型的通知。该机型系我国民航主流机型，多达1189架。东航有109架，而南航最多，多达163架。有民航专家向记者表示，目前为止，如果没有证明事故系机型的问题，应不至于全停，保有量太大。而民航局21日晚也暂未通知停飞所有737-800客机。
西北工业大学航空学院副教授郭庆21日在接受采访时说，他在听到东航飞机事故的消息后非常难过，“其实波音公司的飞机里737-MAX近几年事故较多。”郭庆认为，波音737-MAX在设计过程中，设计师或存“赶进度”等方面的原因，为增加该型号飞机的运量和载重等性能直接运用了更大的发动机，这就导致飞机重心前移，起落架增高等一系列的改动，而飞控系统的设计缺陷以及对飞行员的培训不足等问题也是导致事故频发的主要原因，以至于我国依然将737-MAX处于停飞状态。郭庆说，与事故率相对较高的波音737-MAX相比，这次出事的737-800是一款运行了至少10余年的老机型，性能相对稳定，在市场上比较受欢迎。但不排除后期不同生产批次的飞机存在问题或者相关缺陷的可能。
东航一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务过程中发生坠毁。网上有自媒体称，东航在上百亿巨亏压力下严控维修费用、压降成本，将此次坠机事件归结于东航减少飞机维修费用。记者联系东航，据该公司权威人士表示，网传消息失实，中国东航始终致力于提供安全可靠的维修工程服务，按年报披露数据，年维修成本2021年较2019年增加12%。
中国东航公告，3月21日，公司下属东方航空云南有限公司一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西梧州上空失联。目前，已确认该飞机失事。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通家属应急援助专线4008495530。本次飞机失事的原因还在调查中，公司将积极配合相关调查。公司对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼！
网传一段飞机坠毁前的监控视频显示，飞机机头朝下，垂直坠向山林，整个过程不超过5秒。视频中，该客机机体没有解体。
3月21日晚间，东航内部人士证实，明天将停飞旗下所有的失事机型737-800客机。南航和海航当晚回应称，暂未接到停飞该机型的通知。该机型系我国民航主流机型，多达1189架。东航有109架，而南航最多，多达163架。有民航专家向记者表示，目前为止，如果没有证明事故系机型的问题，应不至于全停，保有量太大。而民航局21日晚也暂未通知停飞所有737-800客机。
西北工业大学航空学院副教授郭庆21日在接受采访时说，他在听到东航飞机事故的消息后非常难过，“其实波音公司的飞机里737-MAX近几年事故较多。”郭庆认为，波音737-MAX在设计过程中，设计师或存“赶进度”等方面的原因，为增加该型号飞机的运量和载重等性能直接运用了更大的发动机，这就导致飞机重心前移，起落架增高等一系列的改动，而飞控系统的设计缺陷以及对飞行员的培训不足等问题也是导致事故频发的主要原因，以至于我国依然将737-MAX处于停飞状态。郭庆说，与事故率相对较高的波音737-MAX相比，这次出事的737-800是一款运行了至少10余年的老机型，性能相对稳定，在市场上比较受欢迎。但不排除后期不同生产批次的飞机存在问题或者相关缺陷的可能。
东航一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务过程中发生坠毁。网上有自媒体称，东航在上百亿巨亏压力下严控维修费用、压降成本，将此次坠机事件归结于东航减少飞机维修费用。记者联系东航，据该公司权威人士表示，网传消息失实，中国东航始终致力于提供安全可靠的维修工程服务，按年报披露数据，年维修成本2021年较2019年增加12%。
