巴基斯坦国际航空公司载有107人空客A320客机坠毁

[SPIKE]

我听了最后一分钟录音，飞机说lost engin，没有说一台还是两台。
如果是两台发动机都停，飞机就没有液压和电了。a320是没有传统飞机那样的钢缆操纵的。没电没液压，没办法控制飞机滑翔萨利之所以在空中启动辅助电源单元，就是这个原因。

汽车都有电池，上亿美元的飞机没有舍得装电池？现代飞机经过很多年才取消备用机械传动控制全部改为电控，主要和备用的都是电控完全独立的，发动机没了也不会完全失控。

 

[卡城西北]

汽车都有电池，上亿美元的飞机没有舍得装电池？现代飞机经过很多年才取消备用机械传动控制全部改为电控，主要和备用的都是电控完全独立的，发动机没了也不会完全失控。

哦

 

[luf_7_6]

汽车都有电池，上亿美元的飞机没有舍得装电池？现代飞机经过很多年才取消备用机械传动控制全部改为电控，主要和备用的都是电控完全独立的，发动机没了也不会完全失控。

电池总撑不了多久，飞机上的apu可以在空中启动提供电力和气动

 

[luf_7_6]

如果有幸存者，就说明至少是受控接地，发动机在这时候失效，低空撞鸟可能性大

 

[卡城西北]

巴基斯坦也算个神奇国度，调查还没开始,和塔台通信记录就已经泄露出来，我现在就等公开两个黑匣子数据了，希望不会太久

卡拉奇机场可能是liveatc.net网站的签约机场，网上可以听到这个机场和飞机之间的实时通话。录音是liveatc公布的。

 

[卡城西北]

电池总撑不了多久，飞机上的apu可以在空中启动提供电力和气动

呵呵，不干这个的人不了解，电池真不够用。维修的时候都是用gpu。

 

[宇航员]

有视频说飞行员和地面联络过，两台发动机都出现故障

8级撕痰
他娘的

 

[宇航员]

巴基斯坦也算个神奇国度，调查还没开始,和塔台通信记录就已经泄露出来，我现在就等公开两个黑匣子数据了，希望不会太久

呵呵
8鸡撕毯

 

[luf_7_6]

呵呵，不干这个的人不了解，电池真不够用。维修的时候都是用gpu。

电池重啊，所以最新的飞机如dreamliner开始上鲤电池，还起火好几次，估计大部分客机还是镍电池

 

[卡城西北]

电池重啊，所以最新的飞机如dreamliner开始上鲤电池，还起火好几次，估计大部分客机还是镍电池

工作过的飞机，低档点的铅酸蓄电池，高档点的镍镉电池。锂电池是新技术，没见过。

 

[luf_7_6]

工作过的飞机，低档点的铅酸蓄电池，高档点的镍镉电池。锂电池是新技术，没见过。

是的，都是很重，比容量极低的老电池，军用也一样。航空使用条件苛刻，安全第一，技术偏保守

 

[Carc]

我听了最后一分钟录音，飞机说lost engin，没有说一台还是两台。
如果是两台发动机都停，飞机就没有液压和电了。a320是没有传统飞机那样的钢缆操纵的。没电没液压，没办法控制飞机滑翔萨利之所以在空中启动辅助电源单元，就是这个原因。

发电主要是靠辅助动力单元（APU），也就是一台小型的涡轮发动机。

 

[卡城西北]

发电主要是靠辅助动力单元（APU），也就是一台小型的涡轮发动机。

是的。每个发动机有独立的发电机，APU也有。

 

[luf_7_6]

发电主要是靠辅助动力单元（APU），也就是一台小型的涡轮发动机。

Apu是主发没开的时候供电的，主发启动后就停机的

 

[Carc]

Apu是主发没开的时候供电的，主发启动后就停机的

是的，同时也是应急动力，保证主发停车后控制系统仍然有电可以操纵迫降。

 

[Carc]

我听了最后一分钟录音，飞机说lost engin，没有说一台还是两台。

微博-出错了

字幕说是lost engines，反正我听不清。不过看那个陡峭的下滑角，应该是两台都完蛋了。完全是无动力迫降，这样拍到地上，爆出冲天火球，居然还有幸存者，不可思议。 而且有个幸存者是旁遮普银行CEO，应该是坐头部高级商务舱的，没有重伤。

成功人士，命还这么大，这一生值了

 

[Timmocha]

各位美吹，加吹，川总脑残粉，反华急先锋：
赶快想想，会不会跟中国有关系，快来黑一把。

加吹来了！

还是加拿大的飞行员最牛逼，能把180吨的波音767，飞成“滑翔机”。在4万英尺高空失去动力的情况下，滑翔了17分钟，飞行约50公里，并安全降落。

没想到在十几年后，该记录被另一名加拿大飞行员刷新！一架空客330，在3.9万英尺高空发动机漏油，支撑了约40分钟后双发熄火，滑翔了20分钟后，降落到一处空军基地。

有不服的吗？

 

[luf_7_6]

加吹来了！

还是加拿大的飞行员最牛逼，能把180吨的波音767，飞成“滑翔机”。在4万英尺高空失去动力的情况下，滑翔了17分钟，飞行约50公里，并安全降落。

没想到在十几年后，该记录被另一名加拿大飞行员刷新！一架空客330，在3.9万英尺高空发动机漏油，支撑了约40分钟后双发熄火，滑翔了20分钟后，降落到一处空军基地。

有不服的吗？

民航喷气客机的滑翔比是10，航天飞机是5，那个事故身亡的女孩翼装是2.5，在有高度，液压控制系统没失效，附近有机场的情况下，滑翔着陆不算难。萨利那次难度更大，因为才起飞，高度不足，当然，我更佩服美国那个机组，在液压完全失效的情况下，仅凭调整两测发动机推力，不仅返回了机场，还对准了跑道，差点就完美成功了，可惜最后冲出起火，只有一半幸存

 

[luf_7_6]

论航空航天牛逼的人和事，肯定是米国啊，人家过的桥比你走的路还多

 

[Timmocha]

民航喷气客机的滑翔比是10，航天飞机是5，那个事故身亡的女孩翼装是2.5，在有高度，液压控制系统没失效，附近有机场的情况下，滑翔着陆不算难。萨利那次难度更大，因为才起飞，高度不足，当然，我更佩服美国那个机组，在液压完全失效的情况下，仅凭调整两测发动机推力，不仅返回了机场，还对准了跑道，差点就完美成功了，可惜最后冲出起火，只有一半幸存

美吹先胜一局！