左转信号闪烁时左转被直行车撞，求助！！！

[bingheqq]

周一在卡尔加里时，我在16 ave nw由东向西行驶，在一个路口准备左转进入4 st nw。当时是红灯，我停在左转道上，跟在另外两个也准备左转的车后面。之后看到了只准左转的闪烁绿色箭头灯，前面两个车完成了左转。我也跟车左转，在进入intersection时箭头灯还是闪烁。当我马上要进入4 st时，一辆直行车由西向东驶来，撞在我的前后车门之间。

撞击发生后，两辆车都进入4 st靠边停车。所幸没有人受伤，安全气囊也没有弹出。对方司机说他看到的是绿灯，而现场有一个目击者留下了联系方式，我当时认为有证人了，而且我们没有阻塞交通，所有的车都离开了，就没有回去寻找别的证人，只是拍照两辆车的撞击部位。卡尔加里警察来了，看到没有人员受伤，也没有给我们任何人罚单，只是写了一份报告。

昨天保险公司（TD）通知我，证人说他只看到我左转，另一辆车直行，没有看到灯的情况。保险说因为没有证据证明那人创红灯，根据加拿大什么保险规定，判定左转全责。同时，即使我去寻找另外的目击者，也已经失效不起作用。不知道有哪位朋友遇到过或有类似情况，请给点意见。我买的是第三方保险，由于急着赶回edmonton，自己花钱把车修了，现在已经回到edmonton。

 

[liveInMiss]

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难，除非能证明对方闯红灯

 

[bingheqq]

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难，除非能证明对方闯红灯

哎。。。我也觉得没什么希望了。看到您的其他帖子，长了不少知识。且不说责任的问题了，对于我下一步的对策，您有什么建议么？我是5千块的二手车，第三方保险，保险公司昨天直接说你自己修车，他的车我们赔，准备close file。我说我还要想想，结束了通话。我的保费是不是会涨很多？

 

[liveInMiss]

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第三方责任险应该是有deduction而已吧，怎么能直接就不赔了呢？如果车的维修费用高过车本身的价值（减去deduction之后，保险公司要出的钱大于车残值），保险公司会buy out

如果是我，车能开的话，就这么开吧，本身车也不值钱，实在觉得难看，就找个bodyshop请人手工上点儿漆打磨一下，100块以内能搞定。

 

[bingheqq]

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第三方责任险应该是有deduction而已吧，怎么能直接就不赔了呢？如果车的维修费用高过车本身的价值（减去deduction之后，保险公司要出的钱大于车残值），保险公司会buy out

如果是我，车能开的话，就这么开吧，本身车也不值钱，实在觉得难看，就找个bodyshop请人手工上点儿漆打磨一下，100块以内能搞定。

第三方就是只配对方的车，自己的车损失不管。就是那个third party liability only，一百万的上限那个。所以我也没想别的，就把自己车修了，花了900块吧。至于dent和scratch，估计不会去管了。。。

 

[liveInMiss]

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第三方就是只配对方的车，自己的车损失不管。就是那个third party liability only，一百万的上限那个。所以我也没想别的，就把自己车修了，花了900块吧。至于dent和scratch，估计不会去管了。。。

900块还算不错，就这么着吧，各个省的保险条例差异很大，帮不上什么忙了。

 

[bingheqq]

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第三方责任险应该是有deduction而已吧，怎么能直接就不赔了呢？如果车的维修费用高过车本身的价值（减去deduction之后，保险公司要出的钱大于车残值），保险公司会buy out

如果是我，车能开的话，就这么开吧，本身车也不值钱，实在觉得难看，就找个bodyshop请人手工上点儿漆打磨一下，100块以内能搞定。

这次事故多亏了我的车，是雪弗兰的malibu，我妻子看到那车向她正面撞来，以为肯定会受伤，结果我们没有什么事情，车门还能正常开关，就是上路后发现有些漏气。维修的主要是struts等。不过车行看了后发现原来的structs也生锈的比较严重了，另外做了四轮定位，一共900块。还好不算太惨。

 

[liveInMiss]

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这次事故多亏了我的车，是雪弗兰的malibu，我妻子看到那车向她正面撞来，以为肯定会受伤，结果我们没有什么事情，车门还能正常开关，就是上路后发现有些漏气。维修的主要是struts等。不过车行看了后发现原来的structs也生锈的比较严重了，另外做了四轮定位，一共900块。还好不算太惨。

是啊，这么样被撞一下，只是这么小的损伤真的是很幸运的。

我也有辆Malibu，握个手先

 

[bingheqq]

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真是应该握手。
经过这次事故，也给我很大教训，自己不但要遵守规则，还要预防别人。我当时按照左转灯走，真是没想到还能有直行车出来。malibu这次真算救了我们，我准备把它开到报废，反正也不好卖了。

 

[踏上移民路]

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就这么放弃了？
你左转面对的是闪烁的绿灯，那对向车道直行应该是红灯才对！
为何不返回现场进行查看呢？至少要弄个明白呀！

 

[liveInMiss]

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就这么放弃了？
你左转面对的是闪烁的绿灯，那对向车道直行应该是红灯才对！
为何不返回现场进行查看呢？至少要弄个明白呀！

没用的，唯一的一个目击证人不愿意证明对方闯红灯，找不到其他证人或者证据，就是白浪费时间。

 

[bingheqq]

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就这么放弃了？
你左转面对的是闪烁的绿灯，那对向车道直行应该是红灯才对！
为何不返回现场进行查看呢？至少要弄个明白呀！

我真的是不想放弃，现场就是最正常的有左转灯的情况，首先直行红灯，然后我们三个车停在左转道等，然后左转箭头灯闪烁，我们转，我进intersection时，还专门看了一下，仍然闪烁。

之后我去观察那路口，很多时候，四个车左转时间都够。

现在问题是，唯一的目击者说没看到灯的情况，TD保险说如果我现在找证人他们也不接受，结论是无法证明人家闯红灯，就回到driver's action来判断。我左转有义务让直行。我不知道能做什么。。。

 

[bingheqq]

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没用的，唯一的一个目击证人不愿意证明对方闯红灯，找不到其他证人或者证据，就是白浪费时间。

如果我之前买了行车记录仪就好了，现在非常后悔。。。

 

[changtong]

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左转让直行，即使对方红灯。

看到对方没停下来的意思，就别硬拐。要拐就利利索索的快拐，让他想撞也撞不到

 

[bingheqq]

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左转让直行，即使对方红灯。

看到对方没停下来的意思，就别硬拐。要拐就利利索索的快拐，让他想撞也撞不到

我当时确实麻痹了，根本没有去看直行车。我是在马上进入街口，被最右边车道的车撞。想不通的就是，我前面两个车也在左拐，他怎么可能看不到呢，我们三个一个接着一个的，他怎么就敢加速呢。。。

 

[davidsk]

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我记得我学理论课时书上说在Intersection只允许一辆车等。

 

[风间]

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如果我之前买了行车记录仪就好了，现在非常后悔。。。

我在中国买了一个行车记录仪，人民币699元，送了8G SD卡，每天启动就自动打开。

另外，再好的设备也要开车的人具备“防卫驾驶”的能力，就是说不仅自己能够遵守交规、把车开好，还能防止别人因为违章而和自己发生碰撞，当然，防卫驾驶的确不容易，但是需要有这样的意识。我现在开车最警惕的就是左转，一个是交规和驾驶习惯与中国不同，另外也是比较难界定和判断的时刻，特别是左面的路有行人过马路，直行车速度快，后面的车看你不过去有时候还会按喇叭，一着急就难免出错。我有个温哥华的朋友就是左转避让行人被直行车撞了，车都报废了。

 

[bingheqq]

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我记得我学理论课时书上说在Intersection只允许一辆车等。

对的，我们等红灯时是在左转道上等，不是在intersection。我们三辆车都是左转信号灯闪烁时才进入的intersection。在里面等只发生在没有左转信号，只有solid green时，或者进入intersection时已经变灯了。

 

[bingheqq]

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我在中国买了一个行车记录仪，人民币699元，送了8G SD卡，每天启动就自动打开。

另外，再好的设备也要开车的人具备“防卫驾驶”的能力，就是说不仅自己能够遵守交规、把车开好，还能防止别人因为违章而和自己发生碰撞，当然，防卫驾驶的确不容易，但是需要有这样的意识。我现在开车最警惕的就是左转，一个是交规和驾驶习惯与中国不同，另外也是比较难界定和判断的时刻，特别是左面的路有行人过马路，直行车速度快，后面的车看你不过去有时候还会按喇叭，一着急就难免出错。我有个温哥华的朋友就是左转避让行人被直行车撞了，车都报废了。

对的，把车开起来容易，但是形成这样的意识不易。我就是因为没有一直观察直行车，等那车来了我都没看到。这次万幸没有受伤，不然啥都完了

 

[LMFAO]

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充分证明开美国车的缺乏驾驶经验，人家没停稳你还敢转？没有预判？就算要转也得加速跑啊，难道加速太差？当然没有证人，肯定是转弯的责任。