德国要上高达上技术是因为人家有哪个制作水平。在高端技术上日本应该比德国差一些。但是总体上不会差很多。都是同一代的东西。开车人也都是普通人。普通用途。所以基本看不出来。
再说德国也有卖很成熟可靠技术的车型呀。Toyota也有高端车。同档次同技术的车型。其实就是差不多。我是这么理解的。
TOYOTA基本上低端车CVT变速箱,中高端六前速。
双B一A基本上低端六前速,高端8-9前速。底盘悬挂的材料和工艺复杂度更是重要的价格分水岭
最后编辑: 2015-09-29
德国要上高达上技术是因为人家有哪个制作水平。在高端技术上日本应该比德国差一些。但是总体上不会差很多。都是同一代的东西。开车人也都是普通人。普通用途。所以基本看不出来。
再说德国也有卖很成熟可靠技术的车型呀。Toyota也有高端车。同档次同技术的车型。其实就是差不多。我是这么理解的。
德国要上高达上技术是因为人家有哪个制作水平。在高端技术上日本应该比德国差一些。但是总体上不会差很多。都是同一代的东西。开车人也都是普通人。普通用途。所以基本看不出来。
再说德国也有卖很成熟可靠技术的车型呀。Toyota也有高端车。同档次同技术的车型。其实就是差不多。我是这么理解的。
日本没有值得买的家用SUV艾马,那不能买Q5了,那个infiniti的Q30咋样?俺想买个SUV,稍微高端点的(不想要凌志)。同志们有啥推荐没啊?
真实经历,写的太好了。Cannot agree more!以为是我自己写的呢!以一个倒霉奥迪车主的血泪经历告诉你,珍惜生命远离奥迪!新车前几年就小毛病不断,保修期结束的前一年开始变本加厉,平均每两个月去dealer修一次,时不时的仪表盘上的故障灯就亮了,虽然保修期内免费维修,但也折腾人啊。这不,9月保修期结束,仪表盘上check engine 的灯又亮了,还能开,但不知咋回事也得送去dealer检查啊, 检查费就$129, 刚才来电话说是什么配件坏了,要换$1400 多。 那也得修啊,才4年的车。已下定决心,这次无论如何也要换车。 再也不信dealer以后不会这样的鬼话,每次去修车,都看到众多和我一样的倒霉蛋,修车都得排几天的队,courtesy car 永远排不上, dealer 卖车不忙,修车可忙了。NND, 长期潜水,很少打这么多字, 奥迪破车的槽,不吐都能憋出内伤!