在加拿大冬天到底换不换冬胎

[Aidemengdun]

一样的牌子，就是没有铁钉。后天换。

对这个胎的评价，就是除了噪音，没有不让我满意的地方。
不过带钉子的胎噪音确实太大了，我曾经在没有积雪的路面上开，被旁边的车提醒我的车胎没气了。

 

[cncba]

对这个胎的评价，就是除了噪音，没有不让我满意的地方。
不过带钉子的胎噪音确实太大了，我曾经在没有积雪的路面上开，被旁边的车提醒我的车胎没气了。

带钉的很强大，可以开到黄刀。

 

[CCOYYOTEE]

都把雪胎的功能夸大太多了，阿省高速旁边掉沟里的大都是换了雪胎的pickup，雪天，雪路开车最重要的就是车速和前车距离，雪胎有影响，但不大。

你有数据？怎么我千里眼看到的都是没有换雪胎的车在沟里？

 

[CCOYYOTEE]

换了雪胎却不怎么下雪才烦,两下轮胎都磨成普通胎了

我在夏天开着雪胎跑过 4000 KM 长途，胎的磨损不明显。雪胎的弊端主要是路噪（材质太软）和油耗（grip 的另一面是摩擦力）。市内，并非天天开的车，建议雪胎跑全年，换胎耗费时间和金钱。魁北克由于法律强制换雪胎，很多人雪胎跑全年。

 

[阿尤]

对这个胎的评价，就是除了噪音，没有不让我满意的地方。
不过带钉子的胎噪音确实太大了，我曾经在没有积雪的路面上开，被旁边的车提醒我的车胎没气了。

nokian hakka，极寒地区最好的冬胎，唯一的缺点就是贵，四条half ton truck的hakka要卖到1400刀。加拿大卖的诺记，很多是从俄国生产的，这也是在俄国卖得最好的几个冬胎牌子。

 

[谷歌]

由于雪胎的材质软， 所以不应该在夏天使用。 因为它软， 而夏天路面温度又高，就会 造成汽车刹车距离比使用夏胎时更长， 试想一下如果在汽车刹车时， 你在轮胎下撒一把稀泥， 会有什么结果？一般时候看不出区别， 紧急时候， 半米就是生死， 所以夏天时还是应该用夏胎。

 

[宇航员]

我在夏天开着雪胎跑过 4000 KM 长途，胎的磨损不明显。雪胎的弊端主要是路噪（材质太软）和油耗（grip 的另一面是摩擦力）。市内，并非天天开的车，建议雪胎跑全年，换胎耗费时间和金钱。魁北克由于法律强制换雪胎，很多人雪胎跑全年。

共产党员学雷锋，为民普及冬胎知识？

 

[Rita11]

另一个选择是装All Weather的轮胎， 比如Michelin CrossClimate+. All Weather与All Season的区别是All Weather 是真正四季胎。

 

[dellciise]

以前考虑过All weather, NOKIAN和BFGOODRICH都有。可最后还是决定用雪胎。 All weather并不太适合-30度使用， 如果是BC的比较温暖的地区还行。

 

[angelafoo]

其实有点想換all weather ，不须要地方存放。ha ha

 

[golf560]

换雪胎与否和地区， 和你开车习惯， 和冬季去的路况有关， 不能一概而论

 

[magicjimmy0420]

我车一直在用原厂的四季车胎, 第一年快年底的时候左后方车胎不知道如何产生了裂缝. 接着我直接开去修理厂补胎了.

最近还在考虑是否需要换雪胎, 目前本人用的日系车.

 

[~snowwolf~]

换了雪胎，耗油明显增多

 

[我是雷锋]

如果冬天有要去一些远的地方就会要求雪胎比如whistler banff，如果没有的话那主要要看平时开的地方地形陡不陡偏不偏，如果都是开一些大路的话四季胎够用了

 

[Timmocha]

车重4000lb以上且前驱，你有选择权。4000lb以下或后驱，不上雪胎等着作死吗？

 

[Timmocha]

换了雪胎，耗油明显增多

这证明了雪胎明显增加了摩擦力！

 

[cncba]

车重4000lb以上且前驱，你有选择权。4000lb以下或后驱，不上雪胎等着作死吗？

车重4000LB的真不多

 

[~snowwolf~]

这证明了雪胎明显增加了摩擦力！

还有呢，换了雪胎后，没见过一粒雪。

 

[Timmocha]

都把雪胎的功能夸大太多了，阿省高速旁边掉沟里的大都是换了雪胎的pickup，雪天，雪路开车最重要的就是车速和前车距离，雪胎有影响，但不大。

皮卡都是后驱的，冰上非常容易侧滑。卡车的分时四驱，是off-road用的，在干燥的铺装路面使用，四驱锁很快会报废。皮卡虽重，冰雪天气并不稳，加了雪胎只能改善。当奔驰大G开，那就是他们的不对了。

 

[Timmocha]

还有呢，换了雪胎后，没见过一粒雪。

这个。。。