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修车如何避免被宰

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绝大多数修车店 零件要2-3倍的钱,一块钱 要2-3块
一块的卖两三块很正常.你在超市买东西都是越小的东西毛利越高.因为上架handling费.越贵的毛利就越低
专业卖零件的一百卖两百正常,修车的100的加上markup卖两三百都就很黑了
 
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说宽点维修行业都这样.所以要不就是你在你自己的行业很好把人宰回来,要是不服就DIY.
宏观来说,大家都能自己干就自己干,自己不干的要不自己所在行业赚钱容易,要不就是自己不会干.于是市场萎缩,市场萎缩,就加大宰人力度。
自己DIY出于爱好倒无所谓,其实DIY浪费很多小耗材,工具闲置率也高。整个社会无法专业分工。
好多东西自己动手修其实很费时间,钱也省不了太多,主要原因就是如楼主说的踏踏实实干活的师傅不好找。自己做的放心。
 
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说宽点维修行业都这样.所以要不就是你在你自己的行业很好把人宰回来,要是不服就DIY.
宏观来说,大家都能自己干就自己干,自己不干的要不自己所在行业赚钱容易,要不就是自己不会干.于是市场萎缩,市场萎缩,就加大宰人力度。
自己DIY出于爱好倒无所谓,其实DIY浪费很多小耗材,工具闲置率也高。整个社会无法专业分工。
好多东西自己动手修其实很费时间,钱也省不了太多,主要原因就是如楼主说的踏踏实实干活的师傅不好找。自己做的放心。
修车的都是被自己作死的,我认识一个稍微老实点的生意好得不得了。
 
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修车的都是被自己作死的,我认识一个稍微老实点的生意好得不得了。
有的水平不高,只能坑一个赚一个再说。很多人并不是喜欢这工作,只是觉得赚钱才学的,很多东西不是学几天就会的,自己干的时候发现不是那么回事,要结合自己的实际情况。
 
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来了二十几年,第二年就开始开二手车,试过各种修车的(他们不配我称呼“师傅”这个词),没一个不宰的,也就是看刀子锋利与否--当然也不排除我特倒霉,碰到20几个修车的没一个好东西。话不多说,进入正题:各位去修车担心的无外乎价格是否合理,是否需要修,手艺如何。
1. 价格是否合理:这个比较好办,网络日益发展的今天,parts的价格都能在网上找到,比如网站:https://www.rockauto.com/和https://partsavatar.ca/。这两个是我主要使用的网站,大件走partsavatar比较合适因为加拿大的公司超过100刀就免邮费了。这里要注意一点--街边修车店给你用的parts如果你没有特别要求,肯定都是他能拿到的最便宜的parts,dealer修车用的parts都是中等偏上的质量。然后就是工时---这也能在网上找到:比如换刹车片,就搜索:labour hour change front brake pad--一般也就是1-1.5小时,换盘子也就加个半小时撑死------当然我这里说的是实际工时(朋友college学汽修那届换前刹车片记录是20分钟不到)。工时各个修车店价格不一样一般在80-120之间。所以置顶里面那个1700街边修车店修车的绝对是被狠狠宰了。
2.是否需要修理:有些很好诊断,比如高速方向盘抖-一般是balance的问题,刹车抖-那就要检查刹车了,行驶中停车抖动-机脚坏了,行驶中停车转速表不稳定-火花塞系统出问题了。again,这些都能通过网络找到答案-当然准确率不会是100%。老车子爱坏的powertrain就不说了,主要是排气管和悬挂,悬挂橡胶件老化造成铁摩擦铁-就会有嘎机嘎机的声音,橡胶件附近会有因为grease漏出来形成的油泥,很多时候肉眼可以看见boots裂开--当然是要在轮子卸了后或者抬起来才能看到。排气管老化生锈烂穿孔声音也会改变。所以在修车的和你说哪些需要换的话,最好跟着过去让他给你讲解一番,不过dealer的对parts损耗程度的容忍度比街边修车店低很多,很可能外面修车店和你说还能再用个一年半载dealer却是马上要换。
3.手艺高低:北美修车不存在repair,一般都是replace,哪里坏了换哪里,引擎变速箱这样的大job一个区也就1/2家可以干,大部分修车的都是接了然后发去人家那里做,自己赚个中间费。所以既然只是更换parts,基本不存在手艺高低,主要还是看修车的工匠精神和他当天的心情---遗憾的是北美修车工有工匠精神的没几个,脾气不好的却遍地都是,最基本一点换刹车的时候要清理guide pin上的锈迹和重新润滑--好多地方这一步就直接省略了--对修车的有好处,刹车没这么耐用过了一年多你又要回来找他。多说一句,dealer那边认真度也一般般,我dixie toyota换机油,3个gasket少装2个--我也是够倒霉的。

我也是被这帮没有职业操守的修车的给逼上梁山,不得不买辆新车,然后开始了自己的维修生涯。
先说到这里,抛砖引玉,请大佬们发言。
身边也见过与楼主同类型的人。不相信任何人。
认为世界上所有的人都是骗子,挣的都是黑心钱。
买房子,认为中介拿2%,没干什么事,跟中介闹翻。最后恨不得自己私买。
搞个装修,生怕装修师傅偷工减料,从早到晚跟盯贼一样。最后跟装修师傅闹翻。
修车和楼主一样,逢人便说修车行如何如何宰人。
孩子学个钢琴,抱怨钢琴老师态度不好,和钢琴老师闹翻。
孩子学打篮球,抱怨教练不公平,在比赛时让孩子上场的时间太少........
这种人很可悲,不相信任何人,生活中似乎没有开心和满足,只有无尽的报怨。其家庭气氛也很差,三天两头吵架。
 
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有的水平不高,只能坑一个赚一个再说。很多人并不是喜欢这工作,只是觉得赚钱才学的,很多东西不是学几天就会的,自己干的时候发现不是那么回事,要结合自己的实际情况。
没人爱干这个,修车的不好称呼就是grease monkey,换parts没什么难度,要能学会诊断问题才算是出师。
dealer修车店明桌净几,光线好,工具全,单一车型方便工作
路边修车店大多脏不拉几,昏暗的灯光,满地垃圾
 
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身边也见过与楼主类型的人。不相信任何人。
认为世界上所有的人都是骗子,挣的都是黑心钱。
买房子,认为中介拿2%,没干什么事,跟中介闹翻。最后恨不得自己私买。
搞个装修,生怕装修师傅偷工减料,从早到晚跟盯贼一样。最后跟装修师傅闹翻。
修车和楼主一样,逢人便说修车行如何如何宰人。
孩子学个钢琴,抱怨钢琴老师态度不好,和钢琴老师闹翻。
孩子学打篮球,抱怨教练不公平,在比赛时让孩子上场的时间太少........
这种人很可悲,不相信任何人,生活中似乎没有开心和满足,只有无尽的报怨。其家庭气氛也很差,三天两头吵架。
就知道会有你这样来上纲上线,扯到人品,然后再攻击家庭生活的。
这个行业门槛低,从业人员都是些什么质素大家有目共睹,有好的,不过太少了。
你倒是找一个口碑好的来让我们围观围观。
虽然你通篇没有脏字,不过你内心是如何的阴暗从你的字里行间便可了解。
祝你修车愉快,家庭美满。
 
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一块的卖两三块很正常.你在超市买东西都是越小的东西毛利越高.因为上架handling费.越贵的毛利就越低
专业卖零件的一百卖两百正常,修车的100的加上markup卖两三百都就很黑了
我这是比喻,一般 零件修车的花1000的卖 3000。 Dealer 店卖4000。
 
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我这是比喻,一般 零件修车的花1000的卖 3000。 Dealer 店卖4000。
dealer店parts的质量还是有保障的,人家是厂商的衣食父母,你自己买100刀的东西,dealer没准10刀就到货了。以toyota油滤为例子,denso出品贴toyota牌子的dealer卖11刀,denso自己的多30%的滤纸美国买过来6刀,那么toyota来货价格加上上架保管人工估计在2刀以内。
这里讨论的是路边修车店拿最差的parts卖中等的价位,置顶帖子里那个被刀了1770的帕萨特,parts价格都被曝光了,有些收了double,有些收了triple。工时来说,小工换条避震要3小时,老板早歇业了。
 
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是啊,这个家用车修车行业门槛太低,被做烂了,信息发达的今天,有点动手能力的都能在自家门口把大部分活给干了。
大部分人还是不会,也不愿意自己动手得,住公寓得朋友,根本没条件,买新车豪车电动车,不可能自己动手

剩下愿意又会得,也是出于兴趣,比如我,修自己得车其实不省钱,纯属好玩消遣
 
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我来加拿大30多年了, 我支持楼主的说法。再加上一句,不仅是修车行业,修人行业(家庭医生,医院出错率),还是政府,或政府领导人土豆,都是一丘之狢。

哪家饭店的菜能洗的和你自己家洗的一样干净?

所以,对修车行业,不能要求做的彻底,完美。差不多就行了。

做人不能过于顶真,否则会很辛苦。
 
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大部分人还是不会,也不愿意自己动手得,住公寓得朋友,根本没条件,买新车豪车电动车,不可能自己动手

剩下愿意又会得,也是出于兴趣,比如我,修自己得车其实不省钱,纯属好玩消遣
这个主要还是自己的财力,兴趣和精力。我前年买新车就是修车修怕了
 

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