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修车如何避免被宰

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能否把修车店看作是加拿大各级政府?

加拿大各级政府要收我税,收多少,我是无法改变的。 那么修车店要收我多少修车费,我也是无能为力的。

如果要避免被修车店宰,我自己修。 这相对于是为了避免交税,我打黑工。
 
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能否把修车店看作是加拿大各级政府?

加拿大各级政府要收我税,收多少,我是无法改变的。 那么修车店要收我多少修车费,我也是无能为力的。

如果要避免被修车店宰,我自己修。 这相对于是为了避免交税,我打黑工。
也不能这么比喻,应该说信息比较透明的现在,如果是要修的话,首先要修车人引导你去看看需要修缮的地方,比如他说你的排气管泄露,那么应该会指给你看看,而且自己注意也会有排气异响。如果是说要换刹车片,那么也会告诉你还有多少MM,刹车盘则是磨掉了多少MM。各种渗漏的地方就要看看有多严重,很旧的车是否有修补的必要,比如10年以上的车子漏机油,德系车要换的地方不止是气门室垫片,日系车可能就是气门室垫片或者机油螺丝出了问题。
得到对方报价以后,自己可以做一个快速搜索得到大概价位,或者打电话去其他修车店来货比三家。一般换机油修车店看出问题不会额外收费,可是如果特地开去要修车店检查是会有个价差费用--一般会收半个到一个工时不等,然后修车店会offer你如果在这里修会免除检查费用,那么这样的情况你去其他修车店询价+这家的检查费用也不会比这家的修理报价便宜。
所以很多时候,如果是当场被宰,基本跑不了,只能下次不去了。
 
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车开几年就换吧,修车的就是把小问题说大,大家都把安全放在首位,被宰了还要谢他们。欧美车估计水更深了吧。
美国车还好,德系水很深,近几年来的新款修车需要电脑操作的地方越来越多,本来对路边修车店不友好的德系设计就越来越远离,只能dealer的干活。
 
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如果修车店要忽悠你, 你再小心也是没有用的,何况有的时候不是他故意要忽悠你。 不是说了吗, 买的没有卖的精。

给你讲个我个人的经历。

在2012年, 我Corolla车发动机灯亮了,我去了你去过,不满意的那个密市修车店。 他用电脑一查, 就说这问题有难度,不要修了。没收我钱。 这就导致我在突然派回国工作前,想卖车,都没有人有兴趣问。

在中国工作2年后,我回到了加拿大, 继续开这旧车。那时候,新政策来了,发动机灯亮就不能通过尾气年检。 我就不得不去修这个问题了。 我去了另一家修车店。 店主也是用电脑一查, 就说是氧气sensor坏了,要280刀修。 我想车子虽老, 但没有别的问题。不能开了, 有点浪费。 所以我同意修。

修了后,还没开到路上,发动机灯又亮了。我又把车开回去,修车老板说了,可能还有别的坏了,要我把车留在他那里,让他继续查问题。 我因为没办法回家,只能把没修好的车开回家了。换的氧气sensor的钱没有退给我。

接下来,找了第三家修车店,老板是陈师傅。他听了我的故事,又用电脑查了一下,他拆了一个3向的电动阀门,先用另外的电瓶,接上这个阀门,确认了这个阀门有一向是坏掉了,问我要了190刀。 把这问题解决好了。

我很欣赏陈师傅的做法,他是确认了零件是坏的,才换掉。而第二家的车老板,并没有在氧气sensor拆下来后,确认是坏的才换新的,让我浪费了280刀。

而第一家老板就聪明。 知道这个问题是有可能有几种原因造成的。他不能确定,也就不赚这个钱了。

我的车是第一和第二家小店修理维护的。我认为被“宰”点是正常的。给第二家修车老板“宰”去的280刀,就相对于我对他提供10多年的服务,给他的小费。这个corolla, 已经22年多了,还能正常使用。 我所有花在这个车上的钱,除去汽油,平摊每天3刀。我到哪里能找到这样便宜的交通工具呀。






也不能这么比喻,应该说信息比较透明的现在,如果是要修的话,首先要修车人引导你去看看需要修缮的地方,比如他说你的排气管泄露,那么应该会指给你看看,而且自己注意也会有排气异响。如果是说要换刹车片,那么也会告诉你还有多少MM,刹车盘则是磨掉了多少MM。各种渗漏的地方就要看看有多严重,很旧的车是否有修补的必要,比如10年以上的车子漏机油,德系车要换的地方不止是气门室垫片,日系车可能就是气门室垫片或者机油螺丝出了问题。
得到对方报价以后,自己可以做一个快速搜索得到大概价位,或者打电话去其他修车店来货比三家。一般换机油修车店看出问题不会额外收费,可是如果特地开去要修车店检查是会有个价差费用--一般会收半个到一个工时不等,然后修车店会offer你如果在这里修会免除检查费用,那么这样的情况你去其他修车店询价+这家的检查费用也不会比这家的修理报价便宜。
所以很多时候,如果是当场被宰,基本跑不了,只能下次不去了。
 
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如果修车店要忽悠你, 你再小心也是没有用的,何况有的时候不是他故意要忽悠你。 不是说了吗, 买的没有卖的精。

给你讲个我个人的经历。

在2012年, 我Corolla车发动机灯亮了,我去了你去过,不满意的那个密市修车店。 他用电脑一查, 就说这问题有难度,不要修了。没收我钱。 这就导致我在突然派回国工作前,想卖车,都没有人有兴趣问。

在中国工作2年后,我回到了加拿大, 继续开这旧车。那时候,新政策来了,发动机灯亮就不能通过尾气年检。 我就不得不去修这个问题了。 我去了另一家修车店。 店主也是用电脑一查, 就说是氧气sensor坏了,要280刀修。 我想车子虽老, 但没有别的问题。不能开了, 有点浪费。 所以我同意修。

修了后,还没开到路上,发动机灯又亮了。我又把车开回去,修车老板说了,可能还有别的坏了,要我把车留在他那里,让他继续查问题。 我因为没办法回家,只能把没修好的车开回家了。换的氧气sensor的钱没有退给我。

接下来,找了第三家修车店,老板是陈师傅。他听了我的故事,又用电脑查了一下,他拆了一个3向的电动阀门,先用另外的电瓶,接上这个阀门,确认了这个阀门有一向是坏掉了,问我要了190刀。 把这问题解决好了。

我很欣赏陈师傅的做法,他是确认了零件是坏的,才换掉。而第二家的车老板,并没有在氧气sensor拆下来后,确认是坏的才换新的,让我浪费了280刀。

而第一家老板就聪明。 知道这个问题是有可能有几种原因造成的。他不能确定,也就不赚这个钱了。

我的车是第一和第二家小店修理维护的。我认为被“宰”点是正常的。给第二家修车老板“宰”去的280刀,就相对于我对他提供10多年的服务,给他的小费。这个corolla, 已经22年多了,还能正常使用。 我所有花在这个车上的钱,除去汽油,平摊每天3刀。我到哪里能找到这样便宜的交通工具呀。
那个陈师傅是不是brampton的至诚维修frank?
 
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那个陈师傅是不是brampton的至诚维修frank?
我不是要给谁打广告。我把我的故事讲出来, 是想表达汽车的问题有时候很复杂。修车师傅在诊断时,会发生错误。那这个错误该由谁买单呢?在加拿大,这个错误是由消费者买单的。所以,第二个修车店,把我好的氧气sensor换掉了,是我买单,这不是被宰。

再说了,很多车氧气sensor会换一次。 第三个修车行的陈师傅, 也是在知道氧气sensor是新的基础上,才怀疑三向电动阀门坏了。 所以付给第2家的修车行的280刀,也不是完全浪费。

总之,要明白被“宰”是正常的。被修车行“宰”,被装修“宰”, 被最丑的加拿大首席公共卫生官Theresa Tam 骗,那都是正常的。 这就是生活,开心过日子就好了。
 
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我不是要给谁打广告。我把我的故事讲出来, 是想表达汽车的问题有时候很复杂。修车师傅在诊断时,会发生错误。那这个错误该由谁买单呢?在加拿大,这个错误是由消费者买单的。所以,第二个修车店,把我好的氧气sensor换掉了,是我买单,这不是被宰。

再说了,很多车氧气sensor会换一次。 第三个修车行的陈师傅, 也是在知道氧气sensor是新的基础上,才怀疑三向电动阀门坏了。 所以付给第2家的修车行的280刀,也不是完全浪费。

总之,要明白被“宰”是正常的。被修车行“宰”,被装修“宰”, 被最丑的加拿大首席公共卫生官Theresa Tam 骗,那都是正常的。 这就是生活,开心过日子就好了。
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我不是要给谁打广告。我把我的故事讲出来, 是想表达汽车的问题有时候很复杂。修车师傅在诊断时,会发生错误。那这个错误该由谁买单呢?在加拿大,这个错误是由消费者买单的。所以,第二个修车店,把我好的氧气sensor换掉了,是我买单,这不是被宰。

再说了,很多车氧气sensor会换一次。 第三个修车行的陈师傅, 也是在知道氧气sensor是新的基础上,才怀疑三向电动阀门坏了。 所以付给第2家的修车行的280刀,也不是完全浪费。

总之,要明白被“宰”是正常的。被修车行“宰”,被装修“宰”, 被最丑的加拿大首席公共卫生官Theresa Tam 骗,那都是正常的。 这就是生活,开心过日子就好了。
你这个是存在诊断失误的因素在里面,我说的被宰是修车店有意去更换没坏的零件,胡乱收费,和零时加工时的现状,好的修车店有,可惜不多,至少我不知道几家,那个brampton的frank陈就我看来,没在我修车的几年里面让我感觉被宰过,就是脾气不太好。
这个帖子是避免被宰,或者被宰后心里有个数,我觉得能进来看帖子的大多数没你这种的心理。
 
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借这个帖子给大家提个醒: Dealer经常overfilled 机油。 至于机油太多的危害,大家问google, 我就不罗嗦了。建议大家做完保养后,自己检查一下液面。

我以前没太注意。 最近的两次, dealer给我的车换机油最少加多了一升。 车开了三个月了, 检查机油液面, 还要比full多20毫米。

估计是长时间overfilled, 发动机开始漏油了;其他部件有什么影响,现在没办法判断。三个月前在Dealer做了一次保修,说是timing cover漏油,换了gasket, 做了reseal,但没有什么x用,还在漏,发动机timing cover真可谓油光满面。 现在车刚过保修, 我打算先留意着,如果漏的严重了自己动手。
 

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