陈立-优质优价汽车保险
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不放心的话还是找dealer维修,其实也贵不了多少,上次我的车出毛病,方向盘转不动,网上找到一个小铺,说是有个地方泄露,换了个小配件,花了200刀,结果才开了50公里就又出问题,再找这个小铺,给我说可能这也坏那也坏,总共要1000多,我就没答应,开车去dealer那里,根本就不像小铺说的那样需要换很多东西,问题还是那个小配件,dealer是要贵些,要价400,不过在dealer那里弄了以后,就再也没出过问题。

也不知道是小铺手艺不好,还是故意不把车修好,想宰客户,我觉得找dealer是要贵些,但要放心很多,尤其是车辆涉及安全。

dealer维修还有质保,一定时间范围内出同样的问题会免费再修,也有来回免费车辆接送,小铺就没这些服务。
 
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不放心的话还是找dealer维修,其实也贵不了多少,上次我的车出毛病,方向盘转不动,网上找到一个小铺,说是有个地方泄露,换了个小配件,花了200刀,结果才开了50公里就又出问题,再找这个小铺,给我说可能这也坏那也坏,总共要1000多,我就没答应,开车去dealer那里,根本就不像小铺说的那样需要换很多东西,问题还是那个小配件,dealer是要贵些,要价400,不过在dealer那里弄了以后,就再也没出过问题。

也不知道是小铺手艺不好,还是故意不把车修好,想宰客户,我觉得找dealer是要贵些,但要放心很多,尤其是车辆涉及安全。

dealer维修还有质保,一定时间范围内出同样的问题会免费再修,也有来回免费车辆接送,小铺就没这些服务。
方向机油泄漏,抬起来灯一打就一目了然的事情,看这架势路边修车店是要留着你这只肥羊慢慢宰
 
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大部分人还是不会,也不愿意自己动手得,住公寓得朋友,根本没条件,买新车豪车电动车,不可能自己动手

剩下愿意又会得,也是出于兴趣,比如我,修自己得车其实不省钱,纯属好玩消遣
是不省钱,老婆说,你修车的时间去上班赚的钱够送车行修二次。因为自己修,一是活细,二是把相关的也顺带修了,容易搞大。
 
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我来加拿大30多年了, 我支持楼主的说法。再加上一句,不仅是修车行业,修人行业(家庭医生,医院出错率),还是政府,或政府领导人土豆,都是一丘之狢。

哪家饭店的菜能洗的和你自己家洗的一样干净?

所以,对修车行业,不能要求做的彻底,完美。差不多就行了。

做人不能过于顶真,否则会很辛苦。
加拿大各行各业,所谓专业人士,大部份都是骗骗外行的,因为大部份人自己也是专业人士,知道专业人士是怎么回事,所以容忍度相对高,不太计较。
 
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修小车的基本没前景了。属于能干一天混一天,这行业已经到尽头了。聪明的前些年早就转行修heavy duty了
怎么可能,这行业不是朝阳产业但也绝非夕阳行业,市场稳定,竞争并不激烈,收益还是稳定的,你看到处都是写字楼出租,旺铺转让,看见过转让车行的嘛,在魁省,每年二季换胎,就是5亿加币的市场,只要大家还需要车,车行的日子就不会太差
 
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是不省钱,老婆说,你修车的时间去上班赚的钱够送车行修二次。因为自己修,一是活细,二是把相关的也顺带修了,容易搞大。
那你工资高,我修车都是在周末,想干活老板也不让。
相关的顺带修了--这就有点晕了,没parts怎么修?难道车撂下自己跑去买parts?
 
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那你工资高,我修车都是在周末,想干活老板也不让。
相关的顺带修了--这就有点晕了,没parts怎么修?难道车撂下自己跑去买parts?
再买再等嘛,比如打算换bearing的,然后发现control arm 也快得换了,然后拆下来,又发现tie rod end也有点松,要不也换掉,钻到车下,突然发现engine mount bushing有的开裂,要不也换了,所以就越搞越大了。所以我工作车有二台,有备份,反正魁省车险便宜。
 
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那你工资高,我修车都是在周末,想干活老板也不让。
相关的顺带修了--这就有点晕了,没parts怎么修?难道车撂下自己跑去买parts?
我自顾,想工作,24小时都可以
 
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再买再等嘛,比如打算换bearing的,然后发现control arm 也快得换了,然后拆下来,又发现tie rod end也有点松,要不也换掉,钻到车下,突然发现engine mount bushing有的开裂,要不也换了,所以就越搞越大了。所以我工作车有二台,有备份,反正魁省车险便宜。
那你这车有年头了,干脆悬挂全换新的就完了
也就是你可以这样玩,我万一车子悬挂快完蛋了就直接换车了。
 
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那你这车有年头了,干脆悬挂全换新的就完了
也就是你可以这样玩,我万一车子悬挂快完蛋了就直接换车了。
悬挂就是耗件啊,只要你换,就是新的,我其中一辆,基本全换了一遍,常用的control arm,struts,,ball joints啥的,都换了二遍了,话说,便宜配件确实比原厂或OEM差好多,原厂还没换,副厂的2遍都快完蛋,要上第三遍了。以前买车怕发动机出问题,现在明白,其实发动机是汽车里最可靠皮试的部件了。
 
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悬挂就是耗件啊,只要你换,就是新的,我其中一辆,基本全换了一遍,常用的control arm,struts,,ball joints啥的,都换了二遍了,话说,便宜配件确实比原厂或OEM差好多,原厂还没换,副厂的2遍都快完蛋,要上第三遍了。以前买车怕发动机出问题,现在明白,其实发动机是汽车里最可靠皮试的部件了。
我马5就是机脚问题,去年买了oem的还是知名牌子,结果不到一个月又开始抖,浪费我60刀,今年买了个原厂换上了。
 
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我十多年前在华人修车店实习过,觉得还是比较正规的。配件网上订(价格是打了折扣的),工时有软件定,当时他们收费是72一小时。
哪家店?这么正规的没见过,除了dealer。不过想想看十多年前就收72的工时,算是很贵了,况且配件网上订,卖给客人收多少呢?不会是一点都不加吧。
 
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我马5就是机脚问题,去年买了oem的还是知名牌子,结果不到一个月又开始抖,浪费我60刀,今年买了个原厂换上了。
原厂配件不容易搞,反正自己弄,多换几遍就多换几遍了,反正配件总算便宜
 

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