多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

[yaoyue]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

謝謝您,

剛剛突然想到,
是不是打電話直接問車子的銷售也行呀?

问他们也没用，厂家都有油耗测试的数据，车型介绍上面都有，但那个是在空车最佳工况下的测试结果，实际使用会因为很多原因油耗不同，每个人的驾车习惯也会有不同的耗油量，自己的车油耗到底怎么样还是要自己做长周期的平均值计算。

 

[SunnySmile]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

问他们也没用，厂家都有油耗测试的数据，车型介绍上面都有，但那个是在空车最佳工况下的测试结果，实际使用会因为很多原因油耗不同，每个人的驾车习惯也会有不同的耗油量，自己的车油耗到底怎么样还是要自己做长周期的平均值计算。

對呀! 車上載的人多油耗就多了

 

[chenwuhan]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

国内开车的恨不得个个是汽车专家，，，，，

 

[KHM]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

19楼，请教你讲的正，副油箱是怎会事？

我这几天查了下PASSAT柴油版的评论，感觉在多伦多这类寒冷的地方使用问题不大，油耗在6.2左右。初步打算买2.0 柴油版，手排，选装运动（全天气轮胎）和科技套餐，含税共3.7万。一次性投入大了些，但日常油耗会低点，一般汽油版的油耗在9.2左右，这样每百公里省3升油，假设每年跑4万公里的话，每年省1200升油，合1500元。要是用8年的话，共节省1.2万元，也不是省很多，但2.0T汽油版的PASSAT这里没有卖，所以也不能同汽油版在车价和使用费上进行比较。

3.7万加元合21万人民币，考虑加拿大的PASSAT是在美国组装的，同样的车如果在国内有卖的话，大概在40万人民币上下， 大概贵一倍，要和新加坡比的话，新加坡至少要贵3倍，我的SUBARU IMPREZA在新加坡要卖10万加元。

 

[young_hzo]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

1年能跑4万公里？
丰田的rav4不要买，价格和venza一样，venza大很多。4万买最高配，3.5v6,四驱

 

[KHM]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

我在新加坡屁大的地方一年都跑3万公里，要有孩子的话，更要带着到处看看。

 

[KHM]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

RAV4 在国内就是入门级的Compact SUV, 比SUBARU FOREST可能要差。

 

[yaoyue]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

19楼，请教你讲的正，副油箱是怎会事？

我这几天查了下PASSAT柴油版的评论，感觉在多伦多这类寒冷的地方使用问题不大，油耗在6.2左右。初步打算买2.0 柴油版，手排，选装运动（全天气轮胎）和科技套餐，含税共3.7万。一次性投入大了些，但日常油耗会低点，一般汽油版的油耗在9.2左右，这样每百公里省3升油，假设每年跑4万公里的话，每年省1200升油，合1500元。要是用8年的话，共节省1.2万元，也不是省很多，但2.0T汽油版的PASSAT这里没有卖，所以也不能同汽油版在车价和使用费上进行比较。

3.7万加元合21万人民币，考虑加拿大的PASSAT是在美国组装的，同样的车如果在国内有卖的话，大概在40万人民币上下， 大概贵一倍，要和新加坡比的话，新加坡至少要贵3倍，我的SUBARU IMPREZA在新加坡要卖10万加元。

我的是LC200，有正副油箱，就是一大一小两个油箱，90+45=135升，可以跑800多公里，柴油版的也有两个油箱，就可以跑1200公里，你不用惦记了，北美版本的车没有副油箱，加拿大也没有LC200销售。

 

[KHM]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

LC200是LAND CRUISER， 可以上美国买，然后带回加拿大？

 

[yaoyue]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

LC200是LAND CRUISER， 可以上美国买，然后带回加拿大？

论坛中看到有人讨论这个做法，我也不懂，你要去翻翻老帖。

看你追求的是省油和加速性能，LC系列肯定不能满足你，倒是北美广阔大地很适合LC长途穿越。不建议去买本地没有销售的车，因为维修保养很麻烦。所以推荐给你4Runne，足够用了。

 

[Takemiya]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

柴油比较贵

 

[lupo]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

咋大家的车一箱油能跑1000呐，俺家的车咋最多460呐。这什么情况哪?

柴油车省油啊。

 

[KHM]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

论坛里有没有哪位开过柴油车？可以分享一下感受。

 

[lupo]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

论坛里有没有哪位开过柴油车？可以分享一下感受。

全是惊讶，golf一箱55升油，1000公里，途锐一箱油100升1000公里。就是golf的DSG换油比较贵，5升加滤芯需要460块，一半工时一半材料。主要是要用软件测油温，DSG放油口设计不一样，不然可以自己换。爬沙特也不错，网上有个tdiclub可以参考很多保养维护建议。

 

[020]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

看百公里加速主要是用在超车的时候， 像我现在的1.6 IMPREZA, 超车的时候，不怕大家笑话我一般都把空调打到自然风。

至于X3，GLK350， Q5啥的，可能国内看的太多，没啥感觉， 感觉外形一般。AUDI ALLROAD 4.7万，相比之下，不如选途锐3.0T（SPORT SUSPENSION，6.9万）一箱油可跑1000多公里， 国内要90万人民币，心理平衡一下。要手头紧，就先买FOTEST 2.0XT， 据说该车安全碰撞拿高分。

其实你心里喜欢什么车已经很清楚了，买车就是要买自己喜欢，预算允许的。

 

[020]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

19楼，请教你讲的正，副油箱是怎会事？

我这几天查了下PASSAT柴油版的评论，感觉在多伦多这类寒冷的地方使用问题不大，油耗在6.2左右。初步打算买2.0 柴油版，手排，选装运动（全天气轮胎）和科技套餐，含税共3.7万。一次性投入大了些，但日常油耗会低点，一般汽油版的油耗在9.2左右，这样每百公里省3升油，假设每年跑4万公里的话，每年省1200升油，合1500元。要是用8年的话，共节省1.2万元，也不是省很多，但2.0T汽油版的PASSAT这里没有卖，所以也不能同汽油版在车价和使用费上进行比较。

3.7万加元合21万人民币，考虑加拿大的PASSAT是在美国组装的，同样的车如果在国内有卖的话，大概在40万人民币上下， 大概贵一倍，要和新加坡比的话，新加坡至少要贵3倍，我的SUBARU IMPREZA在新加坡要卖10万加元。

不要忘记油价不断攀升，和堵车的情况。每年省绝对不止1500！

如果平时都要上班的，2万多差不多了，除非上班非常远。

 

[KHM]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

全是惊讶，golf一箱55升油，1000公里，途锐一箱油100升1000公里。就是golf的DSG换油比较贵，5升加滤芯需要460块，一半工时一半材料。主要是要用软件测油温，DSG放油口设计不一样，不然可以自己换。爬沙特也不错，网上有个tdiclub可以参考很多保养维护建议。

一般家里都有两部车，我觉得比较好的组合是：一辆PASSAT 2.0 柴油版，用于日常上班（冬季除外），另一辆FOREST 2.5， 用于全家出游及上美国购物。

 

[lupo]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

一般家里都有两部车，我觉得比较好的组合是：一辆PASSAT 2.0 柴油版，用于日常上班（冬季除外），另一辆FOREST 2.5， 用于全家出游及上美国购物。

组合不错，挺好。

TDI柴油冬天没有问题，youtube上面很多零下40度启动的视频。

 

[020]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

一般家里都有两部车，我觉得比较好的组合是：一辆PASSAT 2.0 柴油版，用于日常上班（冬季除外），另一辆FOREST 2.5， 用于全家出游及上美国购物。

去美国购物?Forest太小罗，开台VAN比较好！

 

[KHM]

回复: 多轮多是否需要四驱车？PASSAT TDI vs SUBARU IMPREZA

全是惊讶，golf一箱55升油，1000公里，途锐一箱油100升1000公里。就是golf的DSG换油比较贵，5升加滤芯需要460块，一半工时一半材料。主要是要用软件测油温，DSG放油口设计不一样，不然可以自己换。爬沙特也不错，网上有个tdiclub可以参考很多保养维护建议。

这个变速箱的油要10万或几万公里一换，摊到每天的养护费用不多。要我选的话，就买手排，有驾驶乐趣，免去了所有与DSG有关的烦恼。