回复: 今天被人批评了,宝马真的不高调了吗
学习,谢谢。
不晓得差速器是用来干什么的?
调整两个轮子转速的差异?还是分配不同的力量?
只要两个车轮之间存在刚性连接,就会在转向的时候出现速度差,就要用差速器来允许两个轮子以不同的转速进行滚动,所以驱动轴的两个轮子之间一定要有差速器。
后轮驱动就要在两个后轮之间配置差速器。
前轮驱动就要在两个前轮之间配置差速器。
如果前轮或者后轮不是独立悬架,而是硬轴连接(例如一些卡车的门式前桥),只要两侧车轮是刚性连接的,也需要差速器。
前轴或者后轴如果没有动力驱动连接,又是独立悬架,就不需要差速器。
需要注意的是,四轮驱动的车不少都有H4、L4设定,H4的时候一般都是中差锁止(轴间差速锁止),但轮间差速器不锁止,如果选择L4,那就是后轮差速器以及前轮差速器也锁止了,这时候一定要注意车速,也要很谨慎转弯动作,车速如果快,很容易在转向时翻车...这就是低速四驱设定的原因,只有在恶劣地形的情况下才会用L4,硬路上严禁使用L4,认真阅读过使用说明书以后严格执行就可以了,无论是否能理解,一定要照办,不然非常危险,不少女性伪越野爱好者在这个L4问题上出过大事故...