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求助:去dealer换机油,被告知要换刹车1000加其它

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2015 camry。 去换机油dealer过来说要换前后rotor和pad $1000,轮胎4个 4/6/6.5/7, 需要换新轮胎,$700,aligment $130
我曾经一个轮胎被人割坏了换的新的,还有四年没做过aligment。开高速感觉方向比较重,有点跑偏。
现在问题是:

我在Costco订的雪胎,我先去dealer做aligment,然后去Costco换新轮胎,这样有问题吗? 还是先换新轮胎在做aligment,这样是不是换新轮胎的时候balance就白做了?
1000块的刹车怎么样? 想省钱 thank you
 
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你可以自己检查下刹车。rotor可以先不换,只换刹车片便宜些应该。我在dealer买的后轮的1对rotor,4个刹车片,一共380多刀。
canadian tire可以给你磨rotor,我就做过。

我目前在计划自己换rotor 和刹车片。
 

北美大款

让子弹再飞一会儿
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那你得先问问自己:你自己的命值不值dealer的要价。
人命关天的事怎么还有想省钱的?如果因为你的车掉链子,给你带来的损失是多少?可能你因此丢了命,也可能因此撞了别人或车得赔钱,也可能耽误一次面试工作的机会,也可能错失一个大单。如果你残废了或香消玉损,你的父母和孩子靠谁养活?
甭胡思乱想,麻利儿的给dealer钱,人家要多少给多少。命只有一次,有命在,1000元还是100000000000元都能挣回来
 
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那你得先问问自己:你自己的命值不值dealer的要价。
人命关天的事怎么还有想省钱的?如果因为你的车掉链子,给你带来的损失是多少?可能你因此丢了命,也可能因此撞了别人或车得赔钱,也可能耽误一次面试工作的机会,也可能错失一个大单。如果你残废了或香消玉损,你的父母和孩子靠谁养活?
甭胡思乱想,麻利儿的给dealer钱,人家要多少给多少。命只有一次,有命在,1000元还是100000000000元都能挣回来
啥都别说了,大兄弟 赶紧麻溜的给我打钱就吧,加元币。只要100加元币,合计就几块钱的事。
不要问为啥,你先问问自己:你自己的命值不值这几块钱的要价。
人命关天的事怎么还有想省钱的?如果因为这个事掉链子,给你带来的损失是多少?可能你因此丢了命,也可能因此撞了别人或车得赔钱,也可能耽误一次面试工作的机会,也可能错失一个大单。如果你残废了或香消玉损,你的父母和孩子靠谁养活?
甭胡思乱想,麻利儿的给我打钱,人家要多少给多少。命只有一次,有命在,1000元还是100000000000元都能挣回来。何况我只要几块钱。
????????
 
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那你得先问问自己:你自己的命值不值dealer的要价。
人命关天的事怎么还有想省钱的?如果因为你的车掉链子,给你带来的损失是多少?可能你因此丢了命,也可能因此撞了别人或车得赔钱,也可能耽误一次面试工作的机会,也可能错失一个大单。如果你残废了或香消玉损,你的父母和孩子靠谁养活?
甭胡思乱想,麻利儿的给dealer钱,人家要多少给多少。命只有一次,有命在,1000元还是100000000000元都能挣回来
谢谢,我就怕upsell, 因为每次去换机油,都缠着我做这做那的。我的空滤汽滤才1万,每次都换。 我觉得还挺干净的。 anyway, 谢谢 我尽快找其它车行看看
 
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先不要做aligment,你以前有没定期做轮胎rotation?
开高速方向盘抖吗? 不抖,车也没撞过,并不是一定4万公里就要做的
我的车方向之前盘微微偏,今年春天时候前后轮胎一对倒都立刻不偏了.有些是轮胎不平衡磨损造成偏的,并不需要调aligment. 以前另外一辆老破车,只换了一对新的前轮胎都立刻 方向盘不偏了
所以,你先换了新胎再看是否需要四轮定位.Balance和Alignment是完全两回事.

拿自己的车型号,自己去不同的零售店去qutoe 刹车盘和刹车皮价钱.问最好的多少和最低档廉价的多少钱.问什么牌子的,然后网上按牌子型号Ebay, Aamazon都搜搜零售价就心中有数了. rotor 和 pad, 有贵有廉价的. Dealer在零件上肯定还要赚Mark up的.但是工料加起来,1000听起来有点贵.自己买零件另外找人做cash活,500足够了
 
最后编辑: 2020-09-30
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你可以自己检查下刹车。rotor可以先不换,只换刹车片便宜些应该。我在dealer买的后轮的1对rotor,4个刹车片,一共380多刀。
canadian tire可以给你磨rotor,我就做过。

我目前在计划自己换rotor 和刹车片。
国内打磨很普遍,
你说的这里应该不是真的不平打磨到平,只是给你稍微顺手磨磨去去锈吧?
因为labour贵,rotor其实不值什么钱,给你打磨买卖双方都不合算
 
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国内打磨很普遍,
你说的这里应该不是真的不平打磨到平,只是给你稍微顺手磨磨去去锈吧?
因为labour贵,rotor其实不值什么钱,给你打磨买卖双方都不合算
我当时是做Uber需要安全证书。他们指给我看,是磨出来槽了,边缘高出来,之后再看平了。换了灯。花了好像也二百多刀,不过光出证书也得百八十刀。
 
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先不要做aligment,你以前有没定期做轮胎rotation?
开高速方向盘抖吗? 不抖,车也没撞过,并不是一定4万公里就要做的
我的车方向之前盘微微偏,今年春天时候前后轮胎一对倒都立刻不偏了.有些是轮胎不平衡磨损造成偏的,并不需要调aligment. 以前另外一辆老破车,只换了一对新的前轮胎都立刻 方向盘不偏了
所以,你先换了新胎再看是否需要四轮定位.Balance和Alignment是完全两回事.

拿自己的车型号,自己去不同的零售店去qutoe 刹车盘和刹车皮价钱.问最好的多少和最低档廉价的多少钱.问什么牌子的,然后网上按牌子型号Ebay, Aamazon都搜搜零售价就心中有数了. rotor 和 pad, 有贵有廉价的. Dealer在零件上肯定还要赚Mark up的.但是工料加起来,1000听起来有点贵.自己买零件另外找人做cash活,500足够了
你的信息非常有用,谢谢。上老外的网站看了看, 很多人推荐rockauto,推荐的那种比较好的加运费200多,在加labour和你说的一样500块。
 
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刹车片估计是进了沙子,造成rotor 磨出很多同心圆条纹,刹车的时候会感觉到一点点抖动,我家2015的jeep 5万多公里,前轮一个rotor就是这样,我等换雪胎的时候顺便看看再说。
刹车片磨损到最后,刹车片上的金属片会刮蹭rotor,发出声音。
每个人对车的态度不同,有人觉得安全第一,按时保养维修,有人就一直开,直到有问题才修。
 

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